Система охлаждения T2 disel 1.7 и проблемы перегрева ((

[Mantas]

...шота где то размороженно...

[evrobus]

Началось с того, что сменил воду на антифриз.

При замене какие патрубки откручивал?Два передних мог поменять местами,легко!Убедись что полностью кашу растопил.Поставь на сутки в теплый бокс.Проверь пробку - должна держать давление.Система привода генератора на одном ремне или на двух?

[вал]

По твоим словам мне приходит мысль то, что у тебя заморожен патрубок. И где-то посредине машины, или возле радиатора при входе.

[PhilippVWT2]

Началось с того, что сменил воду на антифриз.

При замене какие патрубки откручивал?Два передних мог поменять местами,легко!Убедись что полностью кашу растопил.Поставь на сутки в теплый бокс.Проверь пробку - должна держать давление.Система привода генератора на одном ремне или на двух?

Я патрубки не снимал, просто откручивал хомуты и вливал туда тосол. Лил двигатель, мерный бачок и в исходяхий патрубок в пластиковую магистраль на днище.
Ремень генератора 1.

Добавлено 12/01/10, 10:42

По твоим словам мне приходит мысль то, что у тебя заморожен патрубок. И где-то посредине машины, или возле радиатора при входе.

Да, скорее всего так оно и есть. Только в тёплом боксе можно точно понять. Сейчас поехать некуда. Когда придумаю, куда - отпишусь!

Спасибо огромное!!

Добавлено 12/01/10, 14:31

Как можно своими силами промыть горячей водой всю систему, ребята? Посоветуйте пожалуйста..
Если слит максимально тосол через трубки, потом открыть лучше где, чтобы влить воду и молотить мотором?

[ramzes]

Больше повторяться не буду!!! Разморозь систему! А начни с печки...

[krilov]

НАЧНИ С ПРОКАЧКИ РАДИАТОРА !!!!!!!!!
НА НЕМ СВЕРХУ ШТУЦЕР ИЛИ БОЛТИК (по ходу движения с права сверху)

прокачивать на оборотах около 2000

это первое с чего надо начинать после работ с системой охлаждения на т3

[ramzes]

Да там же с гбц идёт патрубок на печку, и он чаще всего и ё бёт мозги!!! А все сразу думат, что термостат или пробка... заморожена система, пусть отогревает бусик...

[vobler]

такая проблема бывает если непр-но залил тосол.подними зад(задом на эст итд) заведи двиг.,откр пробку на рад-ре.машина должна быть гор. Если пробка покачай рукой патрубок после т-стата.Если непошол тосол тер-стат выдел-ся .Проверь в касрюле только сградусником .Т откр в поспорте авто.Если в с-ме была сезон вода ему в основном хана.

[PhilippVWT2]

Спасибо, ребята! Разморозить всю машину не получается, как советует ramzes, потому что негде. Только что снял радиатор, промою его дома. Завтра поставлю на месо и буду делать как советуете: прокачивать радиатор, потом влезу на эстакаду... В общем, попробую всё.

Что получится - отпишусь завтра вечером..

[evrobus]

Что получится - отпишусь завтра вечером..

Быстрее всего ничего неполучится!Наипешся на шару!Сними гараж нагрей и работай!Радиатор можно разогреть без проблем неснимая!Трубы перемерзают под днищем оттуда вода часто просто не сливается!

[вал]

Попробуй такой вариант. Отсоедини шланг со стороны двигателя и засовуй длинную проволоку. Таким образом может удастся узнать где пробка.

[PhilippVWT2]

Я уже тоже так подумал и на счёт труб под днищем, и по поводу проволоки. Думаю, в итоге переберу всю систему охлаждения )) Ну, ничего ) Если заработает, залью тосол и больше сливать не стану. Летом, наверное, можно на нём ездить...

[kotelokk]

Я уже тоже так подумал и на счёт труб под днищем, и по поводу проволоки. Думаю, в итоге переберу всю систему охлаждения )) Ну, ничего ) Если заработает, залью тосол и больше сливать не стану. Летом, наверное, можно на нём ездить...

Даже нужно!! температура кипения тосола выше чем на воде,правда дизель перегреть тоже уметь надо

[PhilippVWT2]

Сними гараж нагрей и работай!

evrobus, ты прав абсолютно ) Но поблизости одни только ижорские, а Т2 в них, как показала практика, не влезает по высоте (((

Добавлено 12/01/10, 23:52

Я уже тоже так подумал и на счёт труб под днищем, и по поводу проволоки. Думаю, в итоге переберу всю систему охлаждения )) Ну, ничего ) Если заработает, залью тосол и больше сливать не стану. Летом, наверное, можно на нём ездить...

Даже нужно!! температура кипения тосола выше чем на воде,правда дизель перегреть тоже уметь надо

Ну, ежели там сифонит отовсюду тосол и система не гоняет по большому кругу, то какие проблемы перегреть? ))))

[kotelokk]

Если у тебя нормальная циркуляция по большому кругу и нет воздушных пробок то дизелек сложно перегреть,
у меня раньше дизель был и постояно проблемы были с воздухом в радиаторе чтот недодумали на заводе,так я поставил на радиатор
автоматический спускник воздуха с газового котла и потом и на воде и на тосоле ездил с переходом на ту или иную жидкость вообще проблем никаких небыло

[evrobus]

чтот недодумали на заводе,так я поставил на радиатор
автоматический спускник воздуха с газового котла

Ржунимагу!Собирайся,инжиниир,в Ингольштат визивают!Додумывать!

[kotelokk]

evrobus

да вроде Нобеля обещали дать

[krilov]

да поможет вам СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФЕН для размораживания системы

отлично прогревает проверено ни один раз

[PhilippVWT2]

Если у тебя нормальная циркуляция по большому кругу и нет воздушных пробок то дизелек сложно перегреть,
у меня раньше дизель был и постояно проблемы были с воздухом в радиаторе чтот недодумали на заводе,так я поставил на радиатор
автоматический спускник воздуха с газового котла и потом и на воде и на тосоле ездил с переходом на ту или иную жидкость вообще проблем никаких небыло

К большому сожалению, речь идёт именно о том, что циркуляция не нормальная
Как я выяснил с помощью ребят, высказавших свои соображения в этой теме, проблема, скорее всего, по большей части в радиаторе. О строительном фене я знаю, но, к сожалению, у меня нет гаража, поэтому мне придётся перебирать всю систему охлаждения в полевых условиях - снимать каждый сегмент, нести домой, промывать, прочищать, потом собирать всё, менять все хомуты и заливать во все возможные дырки потихоньку тосол, заводить, гонять, заливать снова. Короче, эпопея - дай бог каждому ))

[Bozya]

PhilippVWT2 возьми паяльную лампу, раскочегарь её, в сугробе выкопай яму и поставь её туда накрыв старым металлическим ведром без дна, или подходящей по диаметру трубой . Потом задом наедь на этот сугроб чтоб лампа была в аккурат под двигателем и жди пока прогреется моторный отсек, только лампу не нужно направлять на дрыг чтоб ничего не загорелось.

P.s. огнетушитель на всяк случай держи под рукой