VWbus.club

Добрый день.
Наигрался с БМВ, теперь пора переходить на тюнинг персонального дивана для активного отдыха)))
Сейчас подбираю кузов для последующей постройки с минимумом вмешательства в него наших специалистов по кузовным работам и теперь вопрос по замене мотора.
Примерный ценник на двигатель в сборе с коробкой и ЭБУ вот
https://www.ebay.co.uk/itm/PORSCHE-BOXS ... Sw1NNdOIQd
ну понятно еще притянуть его сюда+ туда сюда

Интересует кто в округе Киева может потянуть такую творческою работу по инсталяции такого мотора.

Ну и по опыту может есть список того, что необходимо для такого свапа, кроме двигатель-коробка-эбу...лапы там всякие и т.д. Выхлоп будет подбираться после свапа, так что это пока не важно

По ходовой вроде разобрался-есть и заниженные пружины и газовые аммортизаторы и комплекты для перехода на дисковые тормоза по кругу

Привет, зачем тебе этот порше старинный?
Посмотри на 2.8 ауди, 1.9тди, 4.2 ауди, 2.7 турбо ауди

Потому что это двигатель той же компоновки (заднемоторная), не совсем древний, т.к.можно взять и очень свежий.Можно поставить с поршевской коробкой,причем с автоматом.Да и вообще с донора можно всяких вкусностей переставить(тормоза,диски)...но причина главная-компоновка

Потом заказывать запчасти из европы постоянно будешь.

ryaz писав:Привет, зачем тебе этот порше старинный?
Посмотри на 2.8 ауди, 1.9тди, 4.2 ауди, 2.7 турбо ауди

Ну для активного отдыха не 1.9 тди это точно, он на гольфе едет "так себе" , а для буса дохловато будет.
Надо смотреть в сторону бензинки

Добавлено 28/08/19, 06:20  

2.8 тот который v6 от ауди , на 150 л.с. дохловат, я бы смотрел в сторону надутого vr, а коробку от рено

Так и не понял минусы комплектной установки поршевского мотора...

Добавлено 28 серпня 2019, 10:26  

Так и не понял минусы комплектной установки поршевского мотора...204 л.с. и 245 нм....+верхняя строчка в надежности авто тех годов
Ауди была А6 3.0 квадро-после этого я с этими машинами дела иметь не хочу

Владуха писав:Так и не понял минусы комплектной установки поршевского мотора...

Бюджет будет минусом.
Сколько ты готов вложить в бус?Просто ради интереса?

2.8 ауди 174 силы мотор атмосферный, люди ставили уже. Хороший, надежный, недорогой мотор, на котором не гнет клапана и на который куча запчастей в любой лавке по всему миру. Порше звучит конечно круто, но с ними народ только и делает, что мучается. При чем тоже по всему миру))
Станислав, не знаю какой 1.9 едет "так себе":
81 kilowatts (110 PS; 109 bhp) at 4,150 rpm; 235 newton metres (173 lbf⋅ft) at 1,900 rpm — AFN, AHF, ASV, AVB, AVG
96 kilowatts (131 PS; 129 bhp) at 4,000 rpm; 310 newton metres (229 lbf⋅ft) at 1,900 rpm — ASZ, AVF, BLT
118 kilowatts (160 PS; 158 bhp) at 3,750 rpm; 330 newton metres (243 lbf⋅ft) at 1,900 rpm — BPX, BUK
Это стандартные заводские моторы. Они достаточно доступно модифицируются и выдерживают огромную мощность.
- этот чувак - вообще наш земляк - у него много чего можно посмотреть
Вот касательно 1.9тди плейлист -

Может конечно повезет и с порше мотором.
И да, какой бюджет?
Бус уже есть?

Ну так чтоб не горевать о выкинутых бабулетах, то свап в пределах 3 куе.
Бюджет на остальное труднопрогнозируемый, но итого с машиной думаю в 10 поместиться

По опыту постройки БМВ е30-на отметке 16 тыс бросил затею с подсчетом потраченных денег. Бесполезное занятие

Владуха писав:Ну так чтоб не горевать о выкинутых бабулетах, то свап в пределах 3 куе.

Вот и посчитай:
ДВС + КПП + Тормоза + Ходовая + Работа

Двигатель,КПП и установка (скорее всего полуоси, приборка,селектор КПП и электронная педаль газа, т.к. хочу автомат примерить)

ходовка+тормоза-это второй этап

Ровно как и крышный кондер один из последних этапов.
Машина ж не для картошки с мешками цемента делается...

Добавлено 29 серпня 2019, 14:46  

интересный экземпляр, но продаван чето трубку не берет (вне зоны)
http://rst.ua/ukr/oldcars/volkswagen/tr ... 62358.html

А если и возьмёт трубку, машина в ДаунЭР Поедешь за ней?

Это типа тест на адекватность?))
Нет конечно. Во первых там нельзя ее переоформить, во вторых получить дозвил проблематично,это ж не поездка к родственникам,ну и в третих ехать с бабками не непонятную территорию нет никакого желания

Владуха писав:Это типа тест на адекватность?))

Да нет конечно, а вот тема постройки подобия Oettinger T-3 из базового Т-3 в форуме уже обсуждалась, правда давно это было..

Спойлер

Владуха писав:Это типа тест на адекватность?))
Нет конечно. Во первых там нельзя ее переоформить, во вторых получить дозвил проблематично,это ж не поездка к родственникам,ну и в третих ехать с бабками не непонятную территорию нет никакого желания

Если шо, могу помочь пригнать в Киев

Можно как образец использовать
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D ... 04419.html

Владуха писав:Можно как образец использовать

Ценник в ойро?
Впечатляет

Владуха писав:но итого с машиной думаю в 10 поместиться

Боюсь не влезешь.

за 3 даже 1.9 не свапнешь по нормальному...

ryaz писав:96 kilowatts (131 PS; 129 bhp) at 4,000 rpm; 310 newton metres (229 lbf⋅ft) at 1,900 rpm — ASZ, AVF, BLT
118 kilowatts (160 PS; 158 bhp) at 3,750 rpm; 330 newton metres (243 lbf⋅ft) at 1,900 rpm — BPX, BUK
Это

Это все уже насос-форсуночники и комонрейлы.С их инсталяцией намного больше гемороя.Тут надо уяснить для себя цель этой затеи.Иметь надежного буса для езды или мега монстра для собирания лайков.