VWbus.club

Всем привет! Помогите, пожалуйста, разобраться в возникшей ситуации: есть VW Transporter 3 1985 года 1.6 TD, сделал капремонт двигателя и поставил восстановленную турбину. Мотор работает хорошо,давление в норме, но машинка разгоняется вяло и слабенько, совсем не так как до ремонта, когда стояла почти неработающая турбина. ТНВД с форсунками тоже сдавал на проверку, но никаких неисправностей небыло - все параметры в норме.
Вот и не могу понять в чём дело, хотя слышал что ремонтники(те, что восстанавливали турбину), специально ограничивают обороты турбины для перестраховки на время гарантии.

турбина (если ремонт правильный) после ремонта выставляется на стенде на номинальные параметры (по заводулегко проверяеться датчиком давления включись в впускной коллектор и померяй сикока давит

limousine
Если турба не дкет как положено будет дымить черным.

а еще проблемма мож быть если неправильно выставил угол впрыска , или если при проверке насоса ТНВД его накрутили часто такое бывает мотор дохлый чтоб бежал ему подачу увеличивают и он а после стенда вроде и мотор сделал а ехать стал плохо

Я думаю причина не в турбине (Если её сделали грамотно) а в ТНВД.

Добавлено 05 апр 2010, 16:28

У меня наподобии проблема была, поставил отремонтированный ТНВД, машина стала слабо разгоняться (тупила страшно, педаль выжал и ждёшь. . . причём на старом насосе летала как ракета) на разных СТО говорили и про забитые форсунки, и про последние вздохи двигателя и т.д. Плюнул на всё,поставил обратно старый ТНВД и свершилось чудо, все проблемы как рукой сняло!