VWbus.club

Это что, для маскировки?
дым идёт восновном при разгоне

И слава богу что черное , а не белое ...

vik писав:из трубы чёрное облако дыма идёт

ТНВД и распылители просятся к топливщику на стенд, для проверки.

иногда замечаю при старте тоже черный дым, другой раз заправишся и нет дыма, ну чуток пыхнет и усе. заметил после заправки WOG за мной дымовая завеса.

У мну тоже после WOGа на холостых двигло колбасит,как будто я на реактивном топливе ,но бус мчит как ракета

Если дизель, то попробуй топливный фильтр поменять.

а я говорил шо WOG гуано. Лукойл попробуй.

Dorozhnik писав:Если дизель, то попробуй топливный фильтр поменять.

Моему помогло.

Сомнения у меня по поводу фильтра и черного дыма... А вот ремешок грм поменять уже пора, это я к тому, что я видел моторчик, и фазу выставить...

Добавлено 15 ноя 2010, 20:32

Сомнения у меня по поводу фильтра и черного дыма... А вот ремешок грм поменять уже пора, это я к тому, что я видел моторчик, и фазу выставить...

Dorozhnik писав:Если дизель, то попробуй топливный фильтр поменять.

В этом случае менять/смотреть/ нужно воздушный фильтр в первую очередь.

Mantas писав:ТНВД и распылители просятся к топливщику на стенд, для проверки.

Не лишнее будет, при наличии лишних денег. Кто заехал к топливщику и ему сказали что все нормуль и ничего делать не надо?И на Т3 и старых ЛТ иногда тяжело бороться с черным дымом и на ТНВД после стенда.Попробовать отрегулироавть ТНВД на бусе.

Т3 с мотором 1,6 слабо разгонялся и дымил черным.
Увеличил цикловую подачу,дым исчез,зато появилась тяга.
Остался в размышлении...

А как с расходом?

Попробовать отрегулироавть ТНВД на бусе.

Да после стенда, я свой ТНВД тоже регулировал на дрыге. добивался оптимального расхода и соответственно тяги

Тяжело найти золотую середину. Тут или тянет..или дымит

Черный_Чак писав:Т3 с мотором 1,6 слабо разгонялся и дымил черным.
Увеличил цикловую подачу,дым исчез,зато появилась тяга.
Остался в размышлении...

подскажите это что такое(я новенький,машина пару дней всего и с такой же проблемой)

vovkin0107 писав:подскажите это что такое

Надо делать топливную
(но не смертельно, можно поездить и так)

Топливную чуть на "позднее",потом винтом(сзади под отвертку)регульнуть разход-тягу.Если не поможет тогда форсунки и топливную на стенд.

gavrilov8 писав:Топливную чуть на "позднее",потом винтом(сзади под отвертку)регульнуть разход-тягу.Если не поможет тогда форсунки и топливную на стенд.

это я так понимаю на топливном насосе регулировочный винт?????

vovkin0107 писав:

gavrilov8 писав:Топливную чуть на "позднее",потом винтом(сзади под отвертку)регульнуть разход-тягу.Если не поможет тогда форсунки и топливную на стенд.

это я так понимаю на топливном насосе регулировочный винт?????

Да.И еще,мне кажется,начала "лить" какая то из форсунок(если раньше не дымил черным).Поэтому не спеши снимать топливную(на стенд).

Черный дым - это переобогащенная смесь(мало воздуха, много топлива). Если на стабильных оборотах(баз нагрузки), то проблема в топливной системе(проверить воздушный фильтр, грм и опережение вприска, потом форсунки). если небольшой дым при нагрузке - норма, большой - перелив топливного(регулировка), грм и опережение вприска. ЗЫ: после любого снятия или замены ремня ГРМ выставляются фазы газораспределения(распредвал) и опережение впрыска.