Синхро Муфта -возможен ремонт или только новую искать?

[ollego]

Да не стесняйся .Диагональное - работу блокировок.
Станислав?
1. Блоки на обоих мостах, и на поворачивающих колесах?
2. Как,чем включаются (можно подробней)?

[Станислав]

Свободный дифференциал имеет имеет какую традицию, какое колесо свободнее то и пробуксовует. Так как не получается заснять две стороны машины одновременно, на видео (где я привязал бус к дереву) включены обе блокировки дифиринциала передняя и задняя ( ollego на третих транспортёрах заводская функция не на всех правда, но у меня есть, да на поворачиваюших колёсах. правда при её включении не рекомендуют поворачивать руль.Включается кнопкой из салона с помошью вакума)
Вот и у нас в Мариуполе замело, многие магистрали месного назночения закрыты, поездка в село удалась муффта продемонстрировала полную работоспособность. Мужик стояший в сугробе на Ниве и отрываюший её лопатой, офигело когда я его обьехал и здал назад в сугроб чтоб спросить как доехать до "Юрьивки"
Дорога тяжковата, много замётов четвертая передача редко включалась, даже несколько раз приходилось на первой пробиватся. Расстроил только расход, на 150 км, сожрало 20 литров соляры а это почти 13.5 л на сотню. Многовато

[ollego]

Спасибо. Понятно. А при перерасходе солярки, я вспоминаю про отцовскую мицубиши делику (L-300) 4 вд. Так там расход в 10л-это счастье. 12-13л-это обычно дело, хотя там и объем 2,5 турбо.
А в Т4 в передок не приходилось уст-ть. блок диф-а? А то у меня тока сзади блок.диф, а спереди нет

[Станислав]

Спасибо. Понятно. А при перерасходе солярки, я вспоминаю про отцовскую мицубиши делику (L-300) 4 вд. Так там расход в 10л-это счастье. 12-13л-это обычно дело, хотя там и объем 2,5 турбо.
А в Т4 в передок не приходилось уст-ть. блок диф-а? А то у меня тока сзади блок.диф, а спереди нет

Я даже низнаю, я думал на Т4 их вобше небывает.
На Т3 знаю что бывают без блокировок вобше, бывают только с задней, бывают как у меня с двумя, а бывают ешё с двумя блокировками и с отключением вискомуфты ПартТайм, на трасе очень удобно и экономия топлива. Ну и пониженая передача у Т3 ешё есть.
За Т4 ничего не скжу

[kosolap-11]

Ребята, здраствуйте, извините что со своим уставом в чужой моностырь, вот на этом форуме по Т-3 синхро Вы найдете любую нйормацию.http://fanclub-vw-bus.ru/forum/

[IBAH]

kosolap-11
мы все там есть

[kosolap-11]

Вань, ну так проблемы то у ребят в чем........?

[IBAH]

спрашиваем везде, а потом делимся со всеми

[Станислав]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=WE7JvjrgK2U[/media]

[ollego]

Да вы "зверюга" батенька.

[валТ3 синхро]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=WE7JvjrgK2U[/media]

а чё дальше передом не поехал на поле?))

[RomaVR6]

Полный привод - вещь!!!

[Станислав]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=WE7JvjrgK2U[/media]

а чё дальше передом не поехал на поле?))

я приеxал по полю на дачу, если присмотрется следы сверу вниз, а это с горки спускался решил попробовать пойдет ли назад, а молой предложил заснять на мобилу.
за два месяца работы муфта покозала стопроцентную работоспособность, сдесь на форуме есть еше один синкровод с которым мы вместе можно сказать ремонтировали муфты, но он почему то молчит, но вроде доволен., тоже лил 60000

[SYNCROвод]

Видео , какая резина? Стас, ты определись, всё таки вязкость 60 000 или 600 000---это две большие разницы!

[Станислав]

Видео , какая резина? Стас, ты определись, всё таки вязкость 60 000 или 600 000---это две большие разницы!

опечатка извени, исправил на 60 000
Резина Росава WQ102 205\70 r15 чесно говоря большое Г
но не выкидывать же, надо добить, просто подвернулась с пробегом 1000 км.,за 1000 гривен комплкет

[SYNCROвод]

Я тоже выкупил себе всесезонку росаву 205\70\16 из-за напряга с финансами и теперь ненарадуюсь . По снегу не едет вообще!!!

[валТ3 синхро]

Я тоже выкупил себе всесезонку росаву 205\70\16 из-за напряга с финансами и теперь ненарадуюсь . По снегу не едет вообще!!!

хе...чисто асфальтная резина,даже на мокром асфальте лыжи)))у Станислава чуть лучше,но тоже не развитой протектор,для льда и снега,хорошо когда много мелких нарезок,типа мелкой сетки,увеличивается площадь сцепления,и улучшается отвод воды от точки соприкосновения резины с льдом,вода работает как смазка))

[Станислав]

Я вобше всё время на четырнацатых ездил, а это как бы зимняя была, но сейчас зима кончится, а четырнацатые лысые, нужно чтото покупать, а на 14 думаю нет смысла..... наверное буду добивать эту, а там хочу взять что нибудь в размере 215/75 R15

Добавлено 07/02/13, 19:41

Я тут узнал немного о резине есть резина для внедорожников, которая имеет маркировку АТ или МТ, АТ это более уневерсальная резина для гравия, песка, снега и дорог с твердым покрытием, а МТ это уже чисто внедорожная резина для грязи. Вот я и присматриваюст к резине АТ
Вот на картинках знаменитая резина Гудрич, но она дороговатая, есть аналоги типа Нексен, Дженерал, Купер, Ханкок и т.д. и стоят на треть дешевле

[IBAH]

Станислав
Меня один знакомый СТОшник постоянно спрашивает - Зачем?. И поразмыслив мозгами и посчитав на калькуляторе - оправдания кроме - Хачу. не нашёл.
Не гонись за гомномесением. У тебя авто на каждый день с повышенной проходимостью. Вот на этом и остановись. Покупай нормальную резину рекомендованную заводом и не заморачивайся. На твоём 1.6Д толкать 16 катки - будет менее приятно чем родные.
Лично я катаю 185/80Р14 зиму Ласса - резиной доволен, готов поменять только на хакапелиту.
На лето думал взять 205/80Р14 обычную летнюю резину, но думаю не судьба. Пока серьёзно задумался о расставании с своей докой...

[Станислав]

С мотором уже решено,ему осталось совсем чуть чуть, он ждёт замены, я как бы гонюсь не за сомой резиной, а за клиренсом, а на 185/80 сильно низко сидит, ну и не смотрится на них даже бус.
И у меня не 16 а 15, кстати разница между R14 205\80 и R15 215\75 не токая уж большая пару сантиметров в диаметре