VWbus.club

Здравствуйте!
возникла небольшая проблемка,не могу найти нормальной коробки на свою старушку))) (она на аве)
была родная полетела, вроде сделали. но долго после ремонта она не откатала
купил б/у с уже немного разбитой первой передачей... на днях выбило и ее...(((
подскажите пожалуйста, может кото-то продает коробку (правда желательно 5-ти ступку, если можно) и сколько это удовольствие будет стоить???

заранее большое спасибо!

А что у тебя и вправду стоит мотор 1.6 TDI ? От какого авто, и как по мощности?

Друже вітаю в клубі ! Біля Вас недалеко є шрот по Т3, написав в ЛС.
А на рахунок двіжка - напевно помилочка.

Дякую за прийняття до клубу!
Там стоїть його рідний мотор...
як був пригнаний 20 років тому так і нічого не мінялось
якщо чесно,то мотор на даний момент уже тяжкуватий...
відносно мотору, також задумуюсь по заміну, але ніяк не вирішу на який і від якого авто, і хто б кваліфіковано зробив...

товарищ ramzes может сделать квалифицированно и с душой
правда, если Вам не лень ехать в Киев

foma_ua писав:як був пригнаний 20 років тому так і нічого не мінялось
якщо чесно,то мотор на даний момент уже тяжкуватий...

Питають чому написано TDI, а не TD. Бо якщо рідний, то ніхто туди інтеркулер не ставив. А якщо стоїть, то і мені цікаво
А про коробку десь на форумі писали, що продаються, пошукай. Тільки кишеньку треба помацати, та приготуватися, щоб не було.

звісно інтеркулера там нема))))
а відносно того що кишеньку треба буде помацати, то я вже здогадався, тому і запитав на форумі, думав може хтось підскаже, де можна подешевше дістати, але з хорошою якістю:)

Andriy_O писав:чому написано TDI, а не TD. Бо якщо рідний, то ніхто туди інтеркулер не ставив

дык аббревиатура TDI никогда не говорила о том что дрыг с интеркулером, на 1,9 (ABL) тоже написано TDI , но кулера там и в помине небыло TDI (Turbocharged Direct Injection) это турбированный дизельный дрыг с непосредственным впрыском топлива

Bozya
Вот и я о том же...

а ось и интеркулер
http://www.ebay.de/itm/Ladeluftkuhler-L ... 2a13c67d00
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Vw+T ... m270.l1313

Темка о коробке а вы о интеркулере.....

1,6 дизель с интеркулером был.Стоял на пассате.

Bozya писав: на 1,9 (ABL) тоже написано TDI ,

ramzes писав:Вот и я о том же...

Это о чем вы,парни?Какой такой прямой впрыск на АБЛ,форкамерном моторе? Учить матчасть,в угол на коленях!!!

ну на счёт того что ABL с непосредственным впрыском я таки натупил , чет всегда думал что они как и AJT с непосредственным впрыском, каюсь Петрович и стою в углу на коленях но то что TDI это не обязательно моторы с интеркулером то это точно

все говоря шото,вот и я

мк костя, ты иди брелки ваяй, а то люди уже стонут

Добрый вечер всем! У меня вчера произошла поломка. Утром завелся, выехал со двора, затем включил первую- машина стоит. Баловался минут пять, никак не мог представить, как при работающем моторе включаются передачи даже без участия сцепления. Один знакомый просветил о нюансе с первичным валом.
Сегодня скинул КПП и убедился в диагнозе, вынув валик из корзины. Когда вскрыл корпус, нашел стопорное колечко, шлицевую втулку а на магнитной пробке- крупные обломки. При детальном осмотре обнаружил надщербленые зубья ведомой шестерни. Хруста и шумов не было. Подразумеваю, что произошло это давно, до меня, однако не факт. Ставить шестерню с изъянами не хочется.
Хотелось бы знать: насколько дифицитна эта деталь? сколько может стоить? можно поменять лишь ведомую или надо менять пару? если пару, то насколько сложна замена и требуются ли регулировки? Заранее спасибо за полезную информацию.

Заменять только пару, процес не легкий, да и приспособ специальных нужно немало.

Неисправность я устранил: пришлось купить плашку на 7мм и напрячь знакомого товарища,руководителя авиамодельного кружка, у которого есть токарный в 7 утра. Я имею в виду изготовления штифта для соединения валов.
По совету хорошего знакомого-технаря на ведущую пару грубо говоря, ЗАБИЛ. Просмотрел разделы по ремонту и регулировке в двух книгах и как отлегло. Сам не осилю, кому-то не доверю. После установки КПП почему-то провалилась педаль сцепления, прокачал неизвестно откуда взявшийся пузырек, хотя открутил всего лишь два болта крепления цилиндра.

foma_ua писав:звісно інтеркулера там нема))))
а відносно того що кишеньку треба буде помацати, то я вже здогадався, тому і запитав на форумі, думав може хтось підскаже, де можна подешевше дістати, але з хорошою якістю:)

когда у меня были т3 и также мучали меня своими кпп
я убедился что самая надежная и хорошая по числам кпп это 4 ступка с 1.9 и 2.1 бензина опозитки

5 ступку не рекомндую быстро вылетает 1 (хотя она там больше как понижайка работает) можно спокойно было трогатся со 2 ой

Коробки тоже есть разные.Когда менял у себя,то лыжи ,на которых держится мотор,имели сайлентблоки по обеим концам.Из-за этого коробка там была, примерно на 5 см.короче.А новая коробка была длиннее, с транспортера грузовика и никак не входила.Пришлось обрезать сайлентблоки и переделывать крепление лыж к кузову

grupper
Глупоси расказываешь, на счёт кпп. А вот кронштейнов для разных кпп много.... Просто нужно было взять нужный кроншейн и не париться, или хотя бы спросить у знающих людей. У вас в Ковеле таковые имеются.
krilov
Вот я и смотрю как люди со второй трогаются, а у меня как обычно после этого выгребаются десятками шестерни второй передачи, а заодно муфты и ступицы...