VWbus.club

Всем-привет!есть вопрос-как поддерживать в рабочем состоянии кулису КПП дабы потом не попасть впросак?т.е.не менять что-нибудь раньше времени!

в просак кулисой - садомазо

рычаг

исчерпывающие ответы! вы-настоящие профессионалы.я буду теперь обращаться только к вам.comedy club ukraina вас ждет!

вова
главное, при обращении выражаться правильно - ОДНИМ словом
краткость - сестра таланта

если хочешь получить нормальный ответ - постарайся правильно сформулировать вопрос

кстати, ты как владелец Т-3, не подскажешь, как правильно протянуть провод от движка?

FunT4
на свечи накала или на клапан ТНВД?
вова
смажь хорошо густой смазкой и предотврати попадание пыли, песка и т.д.
все втулки (которые под машиной) если убитые, замени на новые, дабы не разбивать рычаг выбора передач на самой коробке.

вова писав:Всем-привет!есть вопрос-как поддерживать в рабочем состоянии кулису КПП дабы потом не попасть впросак?т.е.не менять что-нибудь раньше времени!

Не совсем уверен что у Т-3 точь в точь такое же устройство кулисы как и у Т-2 , но судя по рем.комплекту Т-2 оно такое же как и на Т-3 . Поэтому если двигатель и кпп сняты , то самое время уделить внимание кулисе , для чего я срукастил ёрш тряпочный на конце арматуры длинной около двух метров и смочил его в дизтопливе , предварительно рассоединив муфту кулисы и извлёк две половины кулисы , прошёркав трубу кулисы таким шампуром , потом меняешь на новый чистый пыж , смочил в бензине и повторяешь процедуру до тех пор пока канал трубы не будет максимально чистый . На извлечённых половинках кулисы проверяешь наличие пружинного кольца в одной из пластиковых втулок ну и соответственно наличие и качество самих втулок . Обрати особое внимание - на одной втулке стоит один пластиковый стопор , на другой - два (не перепутай их при установке) так как в работе они могут не застопорится на длинной кулисе и полчится паразитная болтанка при переключении передач . Можно поменять наконечник кулисы к кпп (болт+подушки+окантовка) . На т2 спереди кулисы стоит втулка из фторопласта , посмотри есть ли люфт , если есть поперечный , то в итоге на конце рычага переключения передач будет довольно таки огромное лишнее люфтирование - оно тебе не нужно , а втулку легко изготовить самостоятельно . Обязательно промаж пыжом смоченным в нигроле трубу кулисы и одень целые пыльники с двух сторон при сборке назад . Володя , не держи зла на парняг , я тоже люблю посмеяться от души , иногда даже не к месту - такова жизнь этого любимого долбаного хфорума , почаще заходи , а лучше приезжай к нам залить сливу и поболтать в лайфе

спасибочки! у меня был пассат в3,я его немножко изучил за 3 года.транспортер для меня машина новая,разбираюсь что к чему,просто в этот момент было не до юмора и все,а так все нормально,без проблем!если бы поближе находились-по 100гр и пообщались более продуктивно!а потом пивка и нормально!