По поводу на заведенной иль неть:
Втыкаю первую (или заднюю) передачу. Завожу машину выжав сцепление. Заводиться.
Никуда не едет. Отпускаю сцепление - поехала. Вынуть передачу с скрипом при выжатом сцеплении выдергиваеться.
Обратно при работающем двигателе и выжатом сцеплении не втыкаеться. Воттакаякухня.
"Ведет" сцепление.Возможны все названые Алексей 'Инженер' причины.Вставлю и свой пятак.Свободному вращению ведомого диска при выжатой педали препятствует образовавшаяся за зиму коррозия на маховике и корзине.
После прокачки сцепления и небольшого пробега с частыми выжимами сцепления ситуация должна нормализоваться.
Т3.Передачу ни одну не могу воткнуть!
- Черный_Чак
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 823
- З нами з: 21 лютого 2008, 22:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Форд Транзит,2,5 ТД самоделка.
- Реальное имя: Виталий
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 30 разів
- Подякували: 13 разів
- winfacks
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 877
- З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
- Звідки: Васильков
- Контактна інформація:
Re: Т3... полдня насмарку.
Mantas писав:та ты шо?
и что будем делать?winfacks писав: Там пипку еще открутить надо ни одной грани неть!
это замена двигателя с коробкой - полюбому.
Спасибо за совет, доргой товарисч!
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
- winfacks
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 877
- З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
- Звідки: Васильков
- Контактна інформація:
Re: Т3... полдня насмарку.
kds писав:Да открути два болта на КПП и вынь рабочий цилиндр сцепления и скрути его с трубки.Зажми его в тесы слизанной частью болта пркачки и раскрути его.
Ну фантазии больше надо,а не наших советов.
Бо мы тебя только сдесь советами зад-чим.
Факт - выходные на носу, буду заниматься Спасибо большое
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
- winfacks
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 877
- З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
- Звідки: Васильков
- Контактна інформація:
Re: Т3... полдня насмарку.
"Ведет" сцепление.Возможны все названые Алексей 'Инженер' причины.Вставлю и свой пятак.Свободному вращению ведомого диска при выжатой педали препятствует образовавшаяся за зиму коррозия на маховике и корзине.
После прокачки сцепления и небольшого пробега с частыми выжимами сцепления ситуация должна нормализоваться.[/quote]
Буду качать и цеплять если выжимать не до конца в процессе движения, то ржа быстрее ж должна слезть?
После прокачки сцепления и небольшого пробега с частыми выжимами сцепления ситуация должна нормализоваться.[/quote]
Буду качать и цеплять если выжимать не до конца в процессе движения, то ржа быстрее ж должна слезть?
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
- Черный_Чак
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 823
- З нами з: 21 лютого 2008, 22:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Форд Транзит,2,5 ТД самоделка.
- Реальное имя: Виталий
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 30 разів
- Подякували: 13 разів
Re: Т3... полдня насмарку.
winfacks
если выжимать не до конца в процессе движения, то ржа быстрее ж должна слезть?
Думаю,быстрее.
если выжимать не до конца в процессе движения, то ржа быстрее ж должна слезть?
Думаю,быстрее.
Re: Т3... полдня насмарку.
Mantas писав:1.вывесить ведущую ось.
2.на передаче завести машину.
3.во время вращения колес ударить по педали тормоза.winfacks писав:может оторвать накладку, погореть стартер и сесть аккум
И этого всего не случится.
+100 Все модели машин лечатся именно так после долгой зимней спячки
С ув.Гена.