Т3.Рывки при разгоне на 3й передаче

[Виктор С]

Доброе время суток. У меня т3 1,6дизель, последнее время стал замечать рывки при разгоне на 3й передаче, а сегодня заметил и на 5й. Подскажите, кто знает, чего смотреть? Чему приходят кронты или уже пришли? Заранее спасибо!

[кацык]

на прогретом движке тоже рывки?

[Виктор С]

на прогретом движке тоже рывки?

На прогретом. На холодном не ежжу.

[кацык]

может диск сцепления нужно поменять?

[Виктор С]

Разве ресурс диска 10000км?
Да и не буксует

[gavrilov8]

А на других передачах как?Устойчиво ли работает на холостом,попробуй где то на спуске на 5-й отпустить полностю газ и слушай двигатель,может проблемы в топливопроводе(нехватка соляры из-за воздуха).

[ramzes]

Это нужно почувствовать самому, характер рывков, визуально на все посмотреть.

[Виктор С]

А на других передачах как?Устойчиво ли работает на холостом,попробуй где то на спуске на 5-й отпустить полностю газ и слушай двигатель,может проблемы в топливопроводе(нехватка соляры из-за воздуха).

На спуске пускаю раза два а то и три в день, правда на 3й все Ок.
Буду смотреть сцепление.

[@rchi]

чем закончилось?

[star.ii.]

Подобная ситуэйка и у меня

[@rchi]

увеличил цикловую подачу, винтом на топливном насосе, и все прошло. теперь при разгоне не дергает

[star.ii.]

увеличил цикловую подачу, винтом на топливном насосе, и все прошло. теперь при разгоне не дергает

Спасибо

[se4er]

увеличил цикловую подачу, винтом на топливном насосе, и все прошло. теперь при разгоне не дергает

Подскажите плз, где этот винт? У меня один в один такая проблема!

[star.ii.]

увеличил цикловую подачу, винтом на топливном насосе, и все прошло. теперь при разгоне не дергает

Подскажите плз, где этот винт? У меня один в один такая проблема!

Если смотреть на насос со стороны трубок , тогда в верхнем правом углу. Контровочная гайка на 13 , винт под отвёртку или под ключик на 6 .

[se4er]

Спасибо! А на расходе топлива это не скажется?

[star.ii.]

Попробуй поворачивать винт , не более четверти оборота . Вобщем с этой приблудой нужно поиграться . Пока сам не добьёшься нормального расхода и тяги.

[Виктор С]

чем закончилось?

А закончилось тем, проехал еще 3000 и решил поменять ремень грм. С заменой ремня ушли и дерганья.

Добавлено 08 авг 2011, 09:32

Попробуй поворачивать винт , не более четверти оборота . Вобщем с этой приблудой нужно поиграться . Пока сам не добьёшься нормального расхода и тяги.

А что это за чудо винтик такой? Можно ли им убрать черный дымок?

[@rchi]

винтик регулирует цикловую подачу топлива, т.е. количество топлива впрыскиваемого в цилиндр. крутить его настоятельно не рекомендуют!!! т.к. выставляется на стенде, но...
если винт вкручивать увеличивается подача топлива, растут холостые обороты, при перегазовке появляется черный дымок, естественно увеличивается расход, и ощутима большая тяга.
если выкручивать, то наоборот, обороты падают, при перегазовке черный дым появляется реже, уменьшается максимальная скорость автомобиля, т.к. топлива не хватает, чтоб раскрутить мотор.

з.ы. советую крутить взвесив все за и против, и покурив мануалы

[star.ii.]

Вот этот винтик мне отрегулировали на стенде , после чего авто просто перестало ехать , спецы мне предложили самому поиграть с этим винтиком . Я считаю это лучше любого стенда т. к. насос подгоняешь к тому что может выдать двигатель. Я понимаю что за один раз можно не добиться желаемого результата , поэтому считаю что подгонка под двигатель это более точная регулировка . Сами топливщики сказали что регулировка на четверть оборота больших проблем не наделает.

Добавлено 08 авг 2011, 21:33

Виктор С
Чёрный дымок можно убрать , только она может перестать ехать.

[Виктор С]

Спасибо за инфу , пока трогать не буду.