Т4. На каких оборотах переключать скорости?

[Alexey]

А я не знаю ... примерно 120 - 125 ... я точно знаю 2500 80 км/ч или 1800 на 5-й ..
на 5-й 2500 - 110 км/ч , 3500 - 150км/ч 4500 - 190км/ч...

Добавлено Ср ноя 16, 2011 5:33 pm

shokur
у него Т-4 ... это немного не то ...

[Graceland]

4-я передача? а что это?
я не пользуюсь...

[Alexey]

Graceland
а что только первой и задней ...

[Lysyj]

Graceland
а что только первой и задней ...

1-я, а потом режим Rакета включает:-)

[Alex_Watson]

я на 4 і до 100км-час дотягую при обгоні

[Lysyj]

Я на четвертой тоже до 100 кочегарю. Потому и задал вопрос. Можно ли:-)

[Alexey]

Lysyj
А какие тут могут быть загадки? Откройте любой учебник по двигателям или журнал ЗР там где для какого нибудь мотора приводятся графики мощности крутящего момента и мощности в зависимости от оборотов. Вы увидите, что каждый из этих графиков образован парой парабол. Это значит что только в небольшом диапазоне оборотов мощность и крутящий момент изменяются линейно, в остальных же зонах зависимость квадратичная. Долбите мотор на 1500 об получаете малую мощность и малый кр. момент, если при этом включена достаточно высокая передача (3-4) то Вы имеете жутко перегруженный мотор коленвал которого вращается рывками на последних потугах. Если же Вы молотите на 3000 на 1 или 2 передаче то мотор не нагружен совсем. Если вас устраивает рев мотора и расход топлива - попутного ветра, проблем мотору не создадите.
А если внимательно посмотреть на ход графиков Кр. момент- мощность, то можно увидеть обороты при которых графики мощности и кр. момента перегибаются вниз. Эти обороты являются самыми предпочтительными для работы двигателя, ибо развивается наибольший крутящий момент, при наибольшей мощности и наименьшем расходе топлива.
Вот и все загадки. А если лень буквари листать, просто взгляните на шкалу тахометра. Какие предельные обороты Вашего двигателя? 4500? Ну вот, минус 15% получается 3800 с хвостиком. Крутите до этих оборотов сколь угодно и двигайтесь сколь угодно долго. Полные обороты, если двигатель способен их развить, рекомендуется использовать не более чем 10% от общего времени движения. Это весьма приближенные цифры и притом выработанные довольно давно, но понять общий смысл с их помощью можно.
(с) mezernitsky
http://vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=1167&hilit=%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B+%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F&start=30

[Delphin]

mezernitsky гуру но, когда впервые прочитал это сообщение та и вообще эту тему на bus.ru то задумался о том что так оно и есть, но потом мое мнение поменялось, дело не в том что жалко! Мотору легко ездить на крутящем моменте , а мощность это фигня! Это в городском цыкле, а вот на трассе там уже мощность нужна. ИМХО

[Lysyj]

Alexey
Разъяснили спасибо.
Всем спасибо за то, что отозвались и подсказали.