VWbus.club

Поменяли главный цилиндр сцепления. Теперь сцепление срабатывает перед самым полом. По привычке, не всегда дожимая до конца педаль, не могу воткнуть передачу. Ездить можно, но не комфортно. Это как-то лечится?

Petka писав:Поменяли главный цилиндр сцепления. Теперь сцепление срабатывает перед самым полом. По привычке, не всегда дожимая до конца педаль, не могу воткнуть передачу. Ездить можно, но не комфортно. Это как-то лечится?

Прокачкой сцепления воздухом

Petka писав:Поменяли главный цилиндр сцепления. Теперь сцепление срабатывает перед самым полом. По привычке, не всегда дожимая до конца педаль, не могу воткнуть передачу. Ездить можно, но не комфортно. Это как-то лечится?

А цилиндрик новый брал или б.у.?

Цилиндр взял новый. Прошлый потек, проработав около года

Вы не поверите, новый цилиндр не проработал и года и снова потек.
Итак, что имеем: дорогой Ate проработал около двух лет, дешевый LPR не проработал и года. В любом случае это неправильно менять так часто цилиндры. Почему они могут так плохо ходить?
И какого производителя вы бы посоветовали поставить?

Так шо тросик рулит? думал что гидра лучше! Даже Не знаю что советовать. Так быстро помоему тоже не нормально На жигулях было дело, так мастер говорил что нужно самотеком вначале заполнить, а то на сухую при первых качках можно загубить манжеты ...

Тут не вопрос, что лучше, а что хуже. А что делать сейчас? И как не допустить проблемы в ближайшем будущем?

Если сцепление берет в самом полу , попробуйте перед включением передачи несколько раз выжать сцепление , если при трогании сцепление будет выше , тогда оно просто не прокачано!

А у меня немного другая история: 2.5 ACV, стоял Цилиндр сцепления главный SACHS 6284600626 , потёк, заменил в 2015 на Цилиндр сцепления главный LPR .Прокачал . Жив цилиндр до сих пор. Проблема как мне кажется в следующем - сцепление срабатывает в самом верху хода педали, практически сразу, очень маленький промежуток рабочего хода педали в самом верху, если очень плавно отпускаешь педаль, то нормально срабатывает сцепление, но чаще случается бросок когда быстро надо переключать передачи и нет возможности медленно и плавно отпускать педаль. Выжимаю педаль всегда полностью, в пол. Особенно заметно на 1-2-3 передачах. Реже на 4. 5-я нормально. В чем тут может быть проблема? в 2017-м летом профилактически заменили спецы двухмассовый маховик и выжимной в комплекте LUK, официал, но ощущения не изменились. существуют способы регулировки , чтоб срабатывало сцепление в середине хода педали или в первой трети хода педали а не прямо сразу при нажатии , практически...?