VWbus.club

Добрый вечер.

Сегодня на моем T4 вышел из строя узел выбора передач. Передачи перестали включатся. При осмотре сферический подшипник(шарик), не находился в вилке. Раньше с таким не сталкивался, да и в литературе не очень то и розписано по этому поводу. Подскажите как мне закрепить шарик в вилке, или может что то у меня еще по дороге отпало, и не хватает?
[spoiler]
[/spoiler]

Развалилась резинка с другой стороны от этого шарика. В букуву П шарик вставляется, свободно, без фиксации.

+1. сегодня только поменял. код 701 711 166.
порядок:
- выкрутить 2 винта на 13, кот. крепят пластину к коробке.
- в тисках запрессовать втулку в проушину на пластине.
- под машиной открутить тягу (1 гайка на 13 и хомут)
- запрессовать шарик в тисках.
- собрать все обратоно, отрегулировать хомутом ход кулисы. (сложнее всего прикрутить обратно пластину к коробке, я часа 2 мучался )

вчера тоже все развалилось............где этот шарик взять?????????

exist.ua
41 - 015 311 544 - 51 гр.
42 - 7D0 711 131 - 52 гр.
45 - 701 711 166 - 22 гр.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО

Если проблема в резиновом(или капроновом)шарике то заменить его можно на кусок трубы резиновой,подходящего диаметра(отрезать и натянуть на место шарика),себе поставил и пользуюсь уже второй год,стало даже лучше чем было

Большое спасибо ! )

Всем привет, помогите пжста советом!
У меня актуальная эта проблема.. Передачи перестали включатся: 1,2 и задняя не вкл.
Провел процедуру выше - заменил втулку: 701 711 166
Результат не изменился, но после тестирования заметил что если вручную надавить на вилку с шариком тогда задняя включается.
Такое впечатление что где-то что-то не дожимает ...
Видео:
https://drive.google.com/file/d/1W1OsWe ... HfJAH/view

П.С.
На видео показал как прижимается шарик с вилкой, это его нормальный рабочий ход?
Почему тогда кулисой нельзя добиться такого прижима?
И что-то люфт кулисы в салоне меня тоже настораживает вроде раньше такого не было, может там что нужно заменить ?

Машину на яму.Проверить соединение рычага кулисы с толстой тягой(которая идет на кпп(там обрывается сварка).

uasmileпопробуй сначала снять кожух с рычага и залить там все ВДшкой. В большинстве случаев помогает... это не шутка.

серго писав:Машину на яму.Проверить соединение рычага кулисы с толстой тягой(которая идет на кпп(там обрывается сварка).

Спасибо, Вы были правы.
Залез, всё сняли - на фото результат: отломанный шток для фиксации тяги.
Что могло спровоцировать излом сварки, вариант только удар в противоположенную сторону.... ?
Это коробка могла такое сделать ? Случай распространенный... и это уже последствия, в чем тогда причина обрыва сварки ?

Фото:

Спойлер

https://photos.app.goo.gl/8D6L54RriYznVx8C9

Полезное видео, разновидность кулис - их два вида:

Спойлер

https://youtu.be/_JQyBkJPZhs

uasmile
Смотри состояние передней подушки двигателя
У меня на Т-4, когда она окончательно сдохла включались только 3 и 4....

Лет 10 назад никто о таком и не слышал.Думаю что ломается от старости.Кулис действительно 2 вида до 99-го тросовая а потом нет.

серго писав:до 99-го тросовая а потом нет.

На 2,4 ?

uasmile писав:T4 2000 2.4 AJA Long White

Интересная версия!!!

серго писав:Лет 10 назад никто о таком и не слышал.Думаю что ломается от старости.Кулис действительно 2 вида до 99-го тросовая а потом нет.

Вот Петрович срання придирчивый.Кулисы 2-х видов были на ACV-шках.

серго писав:Кулис действительно 2 вида до 99-го тросовая а потом нет.

Ты со сцеплением перепутал

На двигуні AJA зчеплення було тільки одне - демпферне.

серго писав:На двигуні AJA зчеплення було тільки одне - демпферне.

А є ще такі, що в голову їдять

серго писав:Вот Петрович срання

Сам ти срання!!