VWbus.club

всем привет. у меня медленно подходит к концу диск сцепления. двигатель AJT 65к.в. поменять хочу один раз все как положено. как я понимаю по уму надо менять 1.маховик 2.диск сцепления 3. корзину 4 выжимной. если не прав поправьте меня. нужен совет по фирме производителю всего этого добра. (цена качество). в какую сумму примерно обойдется ремонт.

а зачем все менять?
работы много снять КПП,но если все работало хорошо и просто диск стерся то его одного и меняй

перечитал много тем по данному вопросу - вывод сделал для себя , что из 100% пользователей т4 90% при замене диска меняют и маховик. встречный вопрос - как проверить маховик на целостность? как я понимаю он у меня демферный.

когда снимешь коробку , и потрогаешь маховик , сам все поймешь ...

ребята я практически уверен , что буду менять маховик ,диск, корзину и выжимной. не хочу ближайшие 150 200т. думать о сцеплении. подскажите какой фирмы брать.

Я брал LUK, отъездил 20 тыщ, потом поставил б/у оригинал. ИМХО оригинал мягче работает.

сколько стоит $ оригинал?

2800 грн

Добавлено 11 авг 2012, 22:51

было и за 2400, но там был люфт в демпфере.

езжу на ЛЮКЕ, никакого отличия от оригинала, впринципе мне говорили что ВАГ ставит с завода сцепление ЛЮК

benderli
Я вот тоже собираюсь менять сцепу, вот только незнаю что менять-всё или часть! Прикол в том что у меня нет подёргиваний, трогается норм машина, просто когда еду 110-120км/ч и при обгоне нажимаю в пол газ на 5ой передаче, то начинает буксовать Собираюсь брать комплект LUK артикул 417 0027 10, вот только вариков по цене много, а чем отличаются, не могу понять!

поставил ВАЛЕО бездемферное,30 штук уже намотал...без проблем.дальше не знаю...
В сборе(маховик,диск,корзина) - 3900гр. потом(ещё не знаю когда) замена диска(не маховика!) 800 грв.

ATTTT

а фото можно ? или номер запчасти ...

я думаю, что маховик которому начинает приходить на внешний вид сильно отличатся от целого не будет. поменять один диск а потом через 30-50т км менять маховик это глупо. снимать коробку несколько раз не хочу. exsersist ты менял все сразу или частично? сколько обошлось?

всё сразу, когда движ капиталил по ЗЧ, комплект сцепления около 3500 грн + выжимной - непомню. Цена закупочная

Добавлено 12 авг 2012, 11:46

+1000 работа

кроме того на Т4 нет отдельно маховика ... корзину и диск отдельно купить можно ... а вот сам маховик отдельно не купите ...

Alexey писав:ATTTT

а фото можно ? или номер запчасти ...

номерок такой 835028 по валео,на 75-ку... фото если ну очень надо,-то найду...

evrobus писав:demanto

У тебя сцепленииев сборе стоит 85 евро.Поменять и делов.

Какое посоветуешь? бо пятой точкой чувствую что скоро сцепе кердык. сначало временами на холостых издавало звук "дррррр" который гасился кратковременным выжимом,сейчас при трогании надо добавлять обороты иначе чувствуется вибрация. На ходу пробуксовки нет.Спасибо.

мужики,а у меня на холодную при старте звук по типу как у загруженной маршрутки "Богдан",скрипят тормозные колодки,но на пробуксовку не похоже.
один знаток говорит что менять нужно все в сборе.

сцепление меняется в 2 способа
1 меняется диск
2 меняется все в сборе
3 не дано

а еще такой вопрос.
вот грузы я почти не вожу может раз в месяц +/-600 кг,может не ставить демферное,а обычное?
переключение без демфера можно осуществлять вить быстрее?

Добавлено 04 май 2013, 10:04

а еще такой вопрос.
вот грузы я почти не вожу может раз в месяц +/-600 кг,может не ставить демферное,а обычное?
переключение без демфера можно осуществлять вить быстрее?