VWbus.club

Особенно при езде не мешает но само сознание, что что-то работает не так уже муляет.
Значит картина следующая.
При включении 1-й передачи (не делая паузы после выжимания сцепления) слышен хруст шестеренок. Если выдержать паузу в несколько секунд и плавно включать передачу все гуд. Такое впечатление как не успевают синхронизироваться шестерни. В остальном коробка работает корректно.

Что может быть, гуда смотреть?

У меня тоже самое....
Иногда даже нужна не пауза а включенение 2-й передачи....
внутрь не лазил но по словам ребят - на подходе сцепление.... (а проверить только - вскрытие)

Может проблема не в коробке а в сцеплении?

Сцепление недавно заменили в сборе.
Данный симптом стал больше проявляться после замены троса сцепления

так натяни трос.
если он конечно натягивается, я у себя туда не лазил.

Он саморегулируется, да и при чем его натяжка. Все передачи включаются нормально, за исключением 1-й, да и то если резко включить.

А как давно меняли масло в КПП

Было тоже после замены сцепления потными ручками троещинских (погребовских) специалистов, которые вместо отстегивания кулисы решили ее разобрать особенно проявлялась на холодную - туго включалась и типа с ударом. Разболталась вилка включения 1-2 передачи, Лечиться при снятии коробки установкой нового штифта.

Yuriy T4 писав:Лечиться при снятии коробки установкой нового штифта.

Детальніше

mazarik писав:А как давно меняли масло в КПП

это не причём. Сцепление более вероятно. у меня такое иногда бывает. вся проблема в том, как мне сказали, может быть брачной сам диск, и он в каком-то месте штопорится. Если есть старый диск у кого-то из ваших киевских, то попробуй его поставить, посмотришь, если оно, то проблема решена. И я знать результат буду, то и себе поменяю.

Вилка переключения крепиться к штоку, который проходит через нее - шплинтом. Скорее всего у меня пыталить включить передачу молотком , был большей люфт на вилке. Мастер на Боше (который так хаит Jurix) поменял и заклепал штифт, только не знаю рассверливал под больший размер

sem писав:Он саморегулируется, да и при чем его натяжка. Все передачи включаются нормально, за исключением 1-й, да и то если резко включить.

В таком случае коробка здесь вообще не причем, диск сцепления не успевает остановиться, пару раз подпалишь, будет включаться без задержки.