VWbus.club

Недавно на одном из форумов прочитал, что человек ищет на своего те4ика коробку на 65кВт. Причем есть возможность у него взять от 75тки, но ему сказали что она не становится.

Отсюда вопрос, можно поставить? И какие трудности?

У него бус 2001 года 65 кВт.

можно . но ... требуется замена сцепления (комплект) подвесной на правую сторону , вертолет ... ну может еще что по мелочи ... а так блоки одинаковые ..


если не прав ГУРУ подправят меня ..

Всё становится без проблем,получится дороже чем просто 65тую поменять(нужно сцепу поменять,выжимной,кулису подвесной с валом...),но и сама коробка 75ка покрепче будет.

Со слов владельца, у них коробка на 65 кВт стоит около 13000грн, а на 75 кВт за 6000 можно взять. Так что может ему и есть смысл.

А кроме крепкости, эта коробка как-то влияет на ездовые характеристики буса?

artem_artem писав:Со слов владельца, у них коробка на 65 кВт стоит около 13000грн, а на 75 кВт за 6000 можно взять. Так что может ему и есть смысл.

А кроме крепкости, эта коробка как-то влияет на ездовые характеристики буса?

13000-это космос... Цена 65той коробки 900 баксов. Посчитай замену сцепления (б.у.шный комплект 300 баксов),кулиса 50,выжимной (б.у.если хороший 50 баксов,новый 100),вал с подвесным 120... вот и набежало...

ничего особо не изменится,я ставил коробку с 65-ки на 75 ACV,так разницы практически никакой,первые три передачи как будто чуть короче,но незначительно...

pitmanf2d
Пятая одинаковая, остальные - пофигу.

ДТ75М писав:pitmanf2d
Пятая одинаковая, остальные - пофигу.

Пятые стоят разных денег.А кстати нет ли на продажу пятой от 75-ки?

Денис я точно не знаю, но думаю что они чем-то отличаются, так-как на 65-ке при 3000 - 120 км, а на 75-ке при 3000 - 130 км. у меня по крайней мере бегала, значит где-то разное у них там.

Vadym
Главные пары разные, а шестерни 5 и там и там 28/40.

ДТ75М писав:Vadym
Главные пары разные, а шестерни 5 и там и там 28/40.

яж не спорю, у меня просто нет таблиц на 75 и 111 киловатт . так бы спорил.