VWbus.club

Сломал у друга кпп на T4 65 кВт двиг с турбиной 2.5 вроде так. Ехал притормозил потом включил передачу 2 и при 2500 оборотов когда отпустил сцепление и два тихих глухих удара и тупо не едит машина, только скорость стрелка и тахометр вверх идет. Припарковался с аварийками и вот что я наблюдаю на приборке: спидометр на 10 км\ч завис и тахометр но на скольки уже не помню (( Когда тянули домой в кпп норм чет молотило

Мои предположения: порвал главную пару или розсыпалось сцепление.

Сколько стоит и реально ли сразу на 4*4 переделать и что для этого нада?

4*4 это 3к $минимум , б/у твоя коробка 500-700$, если лень внутрь лезть)

sysanin писав: розсыпалось сцепление.

sysanin писав: два тихих глухих удара

sysanin писав:порвал главную пару

Маловероятно.Это как надо порвать,чтоб вообще не ехало?А шрусы прикручены?
Есть время -подъезжай,зч на 65-ку есть.

точнее притаскивай

Stefler писав:4*4 это 3к $минимум , б/у твоя коробка 500-700$, если лень внутрь лезть)

Хорошую 65 за 700 не купишь!

ромчик писав:Хорошую 65 за 700 не купишь!

ромчик писав:твоя коробка 500-700$,

sysanin писав: два тихих глухих удара

она уже не хорошая

Сколько стоит и реально ли сразу на 4*4 переделать и что для этого нада?[/quote]
вскрытие покажет, а сразу только танцы с бубном.

а 65-ки э сынхро?

sysanin
слизало шлицы на правой полуоси или на одном из ШРУСов правого приводного вала, видно будет только если на внешнем шрусе слизало (тогда приводной вал будет крутиться при включенной передаче, а колесо и машина стоять), при остальных вариантах только снимать всю правую сторону от дифференциала и смотреть

sysanin
Тягніть до Петровича він все зашаманить, і в віршованій формі пояснить тобі що сталось

sysanin ели нет опыта ремонта ходовой, тогда vovaT4, прав на 100%, дешевле будет у Петровича осмотреть и отремонтировать, чем лезть самостоятельно, есть там некоторые ньюансы, при которых еще проблем добавить можно, если не так руки приложить

sysanin писав:Сколько стоит и реально ли сразу на 4*4 переделать и что для этого нада?

Не реально, надо двигатель менять на 75 кВт. В принципе, в 5к у е. вложишься, но оно того не стоит.
Нормальная коробка DUJ или EWB от 900$ (я не продаю, но себе покупал, имею опыт) Грузовую можно найти дешевле, опять таки, грузовая коробка полностью меняет поведение авто не в лучшую сторону.
Дешевле всего оттянуть к Петровичу и ставить диагноз.

sysanin
Были у меня похожие симптомы, правый внутренний шруз на приводе развалился.

чертовы 65 квт, вечно они @еровые

Так, пацаны, чё раскречались?
Порвать коробку? Скорее всего шрус разлетиться
Теперь по поводу 4х4.
У меня 65-ка с полным приводом причем самодельная. Всё там стало как родное, и ведет себя отлично. И коробку оставил DUJ. Теперь у меня вездеходный самолет. Правда с 65-ки уже только название осталось и комплектация кое какая. Последняя програма которую залили 82kW. Уже год - полет нормальный. Есть уже прога на 100kW, переделаная разумеется. Скоро её залью, поробую что получится.
Если кому более интересно, звоните, пишите, пообщаемся

Ставили даже на 1,9 тд и то едет!

, петрович у меня на 1,6 бензине и то едет, странновато как-то , видно не то что-то с машиной,

PS А ехать будет хоть на движке от дырчика, зависит от того какую трансмиссию сделать
и что от машины получить в итоге хочешь
Вот яркий пример, как кусок жигуленка (включая двиг) бегает на шасси от ГАЗ-66
[media]http://www.youtube.com/watch?v=Z_aiWLb9Gw4[/media]

Якщо то бус друга, то так і лишити. Друг, як не як, все простить!

Stefler писав:чертовы 65 квт, вечно они @еровые

Ага, а якщо псіханути то і щось інше можна зломати

Cubano писав:Якщо то бус друга, то так і лишити. Друг, як не як, все простить!

Всегда бросаете друзей в беде?