Т4 принцип натяжения троса сцепления?

Відповісти
Аватар користувача
bigich1975
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 531
З нами з: 18 грудня 2011, 10:39
Модель авто, тип двигателя, пробег: т4 . аас 2.0 . пробег постоянно увеличивается
Реальное имя: Владимир
Звідки: фастов
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 2 рази

Т4 принцип натяжения троса сцепления?

Повідомлення bigich1975 »

Приветствую форумчане ! Интересует вопрос :принцип работы (натяжения ) троса сцепления (самонатяжного).
Аватар користувача
sergey_070
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 617
З нами з: 08 листопада 2011, 13:10
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-4 ABL 1.9 1999 190тыщ VW Caddy 2006
Звідки: Чернигов
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 2 рази

Re: Трос сцепления -принцип натяжения ...

Повідомлення sergey_070 »

+1
Аватар користувача
Итальянец
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 6608
З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
Звідки: UA, Kиїв
Дякував (ла): 92 рази
Подякували: 248 разів

Re: Трос сцепления -принцип натяжения ...

Повідомлення Итальянец »

ко мне на станцию проктолог устроился-так он за ночь мотор через выхлопную трубу перебирает..........
Слава Україні! Смерть ворогам!
kudrik
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 567
З нами з: 07 червня 2011, 23:12
Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 97 разів

Re: Трос сцепления -принцип натяжения ...

Повідомлення kudrik »

Про проктолога здесь
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=31328
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=31328&st=20

Я Тоже когда-то раскурочивал (по нужде) специально этот механизм. Когда по незнанию снял трос , и не сжал предварительно механизм-оболочку, и не застопорил временно проволочкой (родная стяжка отсутствовала).
Нет там ничего сложного. Главное шарики не потерять.

Часто упоминают (в сети), кто про шарики --- а кто про капроновые зубчатые клины-сухари. Так вот это от того, что есть в природе два вида авт. механизмов (на тросиках).
У VAG встречаются оба типа. Но на бусике Т-4 я встречал только на шариках.

З.Ы. И не путать понятия. Всё-таки сам трос всегда НЕИЗМЕННОЙ длинны.
А автоматически меняется длина только оболочки троса. За счёт автоматического изменения высоты механизма.
Аватар користувача
bigich1975
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 531
З нами з: 18 грудня 2011, 10:39
Модель авто, тип двигателя, пробег: т4 . аас 2.0 . пробег постоянно увеличивается
Реальное имя: Владимир
Звідки: фастов
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 2 рази

Re: Трос сцепления -принцип натяжения ...

Повідомлення bigich1975 »

kudrik спасибо за ответ, Но блин ничего не понятно :zvez_ochki: Где стоят эти шарики (которые не потерять) ,чем сжимается оболочка троса (для установки) . И на что смотреть при покупке б.у. троса ?
Спасибо !
Аватар користувача
veber
Диспетчер региона
Диспетчер региона
Повідомлень: 1158
З нами з: 03 квітня 2009, 01:32
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 2,5 ACV; T4 Multivan 2,5 AET Syncro
Звідки: kharkov city
Подякували: 1 раз

Re: Трос сцепления -принцип натяжения ...

Повідомлення veber »

При покупке б/у троса нужно обратить внимание чтобы он был новый
Ускоренная помочь. 068 600 00 22 Женя
kudrik
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 567
З нами з: 07 червня 2011, 23:12
Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 97 разів

Re: Трос сцепления -принцип натяжения ...

Повідомлення kudrik »

bigich1975 писав: ... Где стоят эти шарики (которые не потерять) ,чем сжимается оболочка троса (для установки) . И на что смотреть при покупке б.у. троса ?...
Шарики стоят внутри механизма. Увидеть их можно только принудительно разобрав механизм. Для этого надо аккуратно отцеплять стопорные усики на механизме. А пластмасска хрупкая, может и треснуть. Завод делать этого категорически не разрешает. С завода механизм уже ВСЕГДА идёт сжатым до упора, и стянут спец. гибкой пласт. скобой.

Если снимать ЛЮБОЙ Б/У трос с машины, то надо обязательно(не отсоединяя от рычага) тянуть весь механизм вверх, до полного сжатия . А потом чтобы помошник (самому будет неудобно) стянул заводской скобой (или любой вязальной проволокой) -- за штатные выступы-усики. Только тогда трос можно отсоединять от рычага.

Б/у трос я не покупал. Потому, что в руках его определить невозможно. Пока не поставить на мотор , и не продавить от педали.
Аватар користувача
bigich1975
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 531
З нами з: 18 грудня 2011, 10:39
Модель авто, тип двигателя, пробег: т4 . аас 2.0 . пробег постоянно увеличивается
Реальное имя: Владимир
Звідки: фастов
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 2 рази

Re: Трос сцепления -принцип натяжения ...

Повідомлення bigich1975 »

Понял ! Спасибо за розьяснения ! :friends:
Аватар користувача
tank_tank
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 27
З нами з: 10 лютого 2015, 20:51
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 шестиместный, двиг. abl 1.9 td, 2002 года
Реальное имя: Александр
Звідки: Харьков, Салтовка
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 1 раз

Re: Т4 принцип натяжения троса сцепления?

Повідомлення tank_tank »

Привет, друзья! Пару дней назад соскочил тросик сцепления с педальной держачки (перестал самонатягиваться). Вернул его на место, но на следующий день разобрал для "дефектовки". Запорный механизм самонатяжения в моём экземпляре оказался в виде двух цилиндрических роликов, которые расклинивают направляющую в корпусе (в стальной обойме). Своеобразная обгонная муфта, только в линейном исполнении. Разбирал аккуратно, думал вдруг посыпятся как из рога изобилия мелкие детали. Ничего подобного, всё разобралось легко и так же собралось. Из корпуса натяжителя высыпал некоторое количество остатков пластиковой оплётки тросика, смазал слегка. Видимо, этот пластик мешал работе троса, потому что после сборки сцепление стало нажиматься вдвое (примерно) легче. Самонатяжение заработало!!! Первые 15-20 нажатий на педаль был щелчок в тросе (видимо, ролики находили свое место). Сейчас - идеально. Разумеется, куплю какой-нить недорогой тросик и повожу его с собой. Но уверен, отремонтированного надолго хватит.

Добавлено 29 сен 2016, 19:42  

Привет, друзья!
Всё-таки летом (2016г.) старый трос порвался. Поставил вместо него трос "NK 924745", который возил с собой всё время. Но этот дешёвый трос радовал месяц, потом начал барахлить механизм самонатяжения. Сейчас стоИт ваговский "VAG701 721 335"; дорогой, но, как оказалось, на этом тросике экономить бессмысленно.
veresaj
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 27
З нами з: 21 вересня 2012, 23:31
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ABL 1.9 TD
Звідки: Камянець-Подільський

Re: Т4 принцип натяжения троса сцепления?

Повідомлення veresaj »

вітаю всіх. на днях обірвався трос щеплення, трос саморегульований, замінили на такий же.
Після заміни троса на прогрітій машині відчувається і чути шуркіт, при вижимі щеплення зникає, коли авто стоїть, або на зовсім малій швидкості теж не чути.
У чому проблема? куди дивитись?
Аватар користувача
L-39
Прохожий
Прохожий
Повідомлень: 9
З нами з: 17 серпня 2018, 14:56
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 1,9TD 388 000
Звідки: Київ
Дякував (ла): 5 разів

Re: Т4 принцип натяжения троса сцепления?

Повідомлення L-39 »

Спасибо за разъяснения kudrik. Поменял таким образом - всё ок.
И вопрос к опытным пользователям. Нужно ли было смазывать новый трос( внутри оболочки) и чем лучше? Слышал про варианты от ВД-40 до тормозной жидкости. :zvez_ochki:
Аватар користувача
Gorik
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 752
З нами з: 28 травня 2009, 10:54
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4,AVT 2.5i,2000г,пассажир,короткий,с кондёром.
Реальное имя: Юрий
Звідки: Мариуполь
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 22 рази

Re: Т4 принцип натяжения троса сцепления?

Повідомлення Gorik »

Трос сцепления не нужно смазывать...он в пластиковой оболочке находится
Аватар користувача
L-39
Прохожий
Прохожий
Повідомлень: 9
З нами з: 17 серпня 2018, 14:56
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 1,9TD 388 000
Звідки: Київ
Дякував (ла): 5 разів

Re: Т4 принцип натяжения троса сцепления?

Повідомлення L-39 »

А сам трос с завода в какой то смазке идёт? Ну может смазать исключительно для того, чтоб сам не ржавел?
Аватар користувача
Gorik
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 752
З нами з: 28 травня 2009, 10:54
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4,AVT 2.5i,2000г,пассажир,короткий,с кондёром.
Реальное имя: Юрий
Звідки: Мариуполь
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 22 рази

Re: Т4 принцип натяжения троса сцепления?

Повідомлення Gorik »

С завода он смазан внутри.Этого достаточно на весь срок эксплуатации троса.Ржаветь там нечему.Я же говорю,что сам трос впаян в пластиковую оболочку.Не рви сердце...Ставь новый трос и радуйся жизни :wink:
Аватар користувача
L-39
Прохожий
Прохожий
Повідомлень: 9
З нами з: 17 серпня 2018, 14:56
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 1,9TD 388 000
Звідки: Київ
Дякував (ла): 5 разів

Re: Т4 принцип натяжения троса сцепления?

Повідомлення L-39 »

Ок. Успокоили))) Спасибо за совет.
Відповісти

Повернутись до “VW T4 - Трансмісія та зчеплення”