VWbus.club

Спасайте!
АКПП: EQB 01P корпус 098 321 107
Авто: VW Multivan 2000г.в., 2,5 бенз, AET, 85kw, пробег 275тыс., на 21тыс. первая АКПП менялась по гарантии(брак)
Короче симптомы:
- заводим, переходим на коробке в D/R - резкий рывок, как без сцепления, т.е. сразу на скорость;
- едем на D, передачи переключаются, как-то шумит на ходу, притормаживаю не до полной остановки - газ - не едет и посвистывает. Если перейти в N а потом снова в D рушает с рывком.
Вопрос 1: песец?
Вопрос 2: че делать? какую кпп ставить?
Дякую!
ЗЫ: машина находится в Сумской области, мастеров по автоматам нет взагали. Ошибок коробка не показывает (на диагностике).

По поводу рывкового переключения положений селектора,проверьте течь масла,его наличие и срок когда его меняли.У меня рывки при переключении правда на митсубиши были,заехал на яму текли сальники приводов,поменял сальники,долил масла по уровню и все гуд стало.Может и вам повезет отделаться малой кровью.Ну а если чего серьезного то вам на диагностику.

Постучись в личку к санек201 http://vwbus.club/forum/memberlist.php? ... le&u=12223 он свою кпп сам ремонтировал и разбирал, правда на 75ке, но думаю что там все так же) удачи!

Parovoz писав:Постучись в личку к санек201 http://vwbus.club/forum/memberlist.php? ... le&u=12223 он свою кпп сам ремонтировал и разбирал, правда на 75ке, но думаю что там все так же) удачи!

да действительно там все легко но есть несколько нюансов 1 она не в Харькове 2 по телефону симптомы не увидеш а хотелосьбы сначало пощупать руками.

Добавлено 26 сен 2015, 22:48  

ILLi4 писав:Спасайте!
АКПП: EQB 01P корпус 098 321 107
Авто: VW Multivan 2000г.в., 2,5 бенз, AET, 85kw, пробег 275тыс., на 21тыс. первая АКПП менялась по гарантии(брак)
Короче симптомы:
- заводим, переходим на коробке в D/R - резкий рывок, как без сцепления, т.е. сразу на скорость;
- едем на D, передачи переключаются, как-то шумит на ходу, притормаживаю не до полной остановки - газ - не едет и посвистывает. Если перейти в N а потом снова в D рушает с рывком.
Вопрос 1: песец?
Вопрос 2: че делать? какую кпп ставить?
Дякую!
ЗЫ: машина находится в Сумской области, мастеров по автоматам нет взагали. Ошибок коробка не показывает (на диагностике).

По первому яб сначала проверил в ней давления и скорей всего для начала надо перебрать и почистить гидроблок и еще интересно состояния масла на цвет и запах

Короче сняли, разобрали, провели дефектовку. список работ на фото. ремонт обойдется в 1200 у.е. (снятие, дефектовка, ремонт, установка)

на фиг тот автомат...
может за эти деньжища купить и внедрить механику???

Итальянец писав:на фиг тот автомат...
может за эти деньжища купить и внедрить механику???

с радостью, только кто ее в харькове поставит?

Бери только скоростную коробку.

ILLi4 писав:с радостью, только кто ее в харькове поставит?

Можно поспрашать...
В субботу буду у своих мастеров - спрошу.

ILLi4 писав:

Итальянец писав:на фиг тот автомат...
может за эти деньжища купить и внедрить механику???

с радостью, только кто ее в харькове поставит?

А что там её ставить? Просто нужно собрать весь комплект для переделки. КПП,сцепление,цилиндры сцепления с трубками,педали,кулису,стартер...

ромчик писав:КПП,сцепление,цилиндры сцепления с трубками,педали,кулису,стартер...

Делов то...
Я так недавно ставил себе (не сам, на СТО) кондер с дизеля

ihtiandr писав:Делов то...

Никаких проблем.Всё становится ведь без каких либо кулибничаний. Нужно лишь иметь в сборе весь комплект.

Есть такие варианты:
1. Ремонт - 1200 убитых енотов
2. Автомат такой же с пробегом 150 тыс. - 7000 грн. + 2500 грн. работы.
3. МКПП EVW - 10000 грн. (комплект для переустановки) + работы.
4. МКПП DCW - (говорят неубиваемая) 15000(комплект для переустановки) + работы.
Какой вариант выбрать? Где в харькове можно заменить? сколько денег будет стоить работа по переоборудованию?

ILLi4

1 вариант - по-моему в Харькове ваще не вариант... и по цене и по наличию спецов по АКП.
Остальные варианты - кому что лучше, лично мне механика ближе...

ILLi4
особисто я би розглядав це

3. МКПП EVW - 10000 грн. (комплект для переустановки) + работы.
4. МКПП DCW - (говорят неубиваемая) 15000(комплект для переустановки) + работы.

в залежності від факторів:
- наскільки готові потратитись
- наскільки любите авто
- наскільки довго у вас те авто буде

якщо зірки на небі сходяться у слово "хачу і магу", то тоді варіант 4

А почему не поставить коробку от 75квт мотора???

На сколько помню варианты 3 и 4 это с 1.9 мотора

А где вам предлагали акпп за 7500грн?? Хочу себе

если будешь делать акпп сам то выйдет дешевле они тебе написали премерно что надо поменять а там будут подводные камни.
По поводу АКПП и МКПП , чтоб поставить МКПП надо полный комплект и помощь электрика с компом чтоб подружить с мозгами.
АКПП когда у меня стоял выбор между ними я сначала хотел ставить МКПП 3года назад этот набор стоил 1500 енотов + СТО+ электрик я решил посмотреть свою разобрал свою акпп дефектовал и посчитал что мне дешевле ее отремонтировать самому еслиб я не зглупил она мнеб стрельнула в 5000грн на я менял таких 2а списка, за глупость долго описывать, на данный момент если поломается опять я ее всеравно буду делать это просто мое мнения а там решай я на данный момент на ней проехал 40000км искатал пол крыма буксировал другие авто был на айпетри когда все говорят что это магила для АКПП сейчас подключил круиз контроль просто бомба.

Добавлено 02 окт 2015, 22:18  

по запчастям из списка могу накидать примерно цены по поводу внутренней проводке она стоит дорога но где гарантия что ее надо менять и еще много вопросов.

На сколько выйдет дешевле?
На стоимость поломанной собственными руками обгонной муфты?

По списку: написано там всё грамотно, на мой взгляд. Меняют человеку вроде как то, что нужно обычно.
Правильный ремонт предусматривает замену и регулятора давления (который стоит порядка 130 у.е. оригинальный). Вот только их нет в наличии сейчас.
А ставить "кЕтай" - на любителя. Лучше пусть стоит старый оригинальный.

На 5000 гривен даже во времена, "когда долЯр был по восемь" ты не мог вписаться никак, если бы речь шла о полноценном ремонте (а не "переборке").
В те времена деталей надо было бы купить на 7-8 тысяч гривен (с ремонтом гидротрансформатора). Да, речь идёт о качественных деталей, а не опять-таки "кЕтай задёшеГо".

А чтоб "перебрать" - то да, наверное так и было. Часть "начинки" ты оставил старой в надежде, что тебе повезёт. И АКПП работает при этом.

Личное имхо , лучше МКПП , толковых автоматчиков мало ,да и накладео, лучше на палке
вот все моторы, смотрим ,выбираем ;)
http://t4-wiki.de/wiki/Getriebekennbuchstabe

Добавлено Суб жовтня 03, 2015 11:25 am  

оптимал скоростная , DRH

Я за второй вариант, при условии если товар действительно рабочий и дадут гарантии. Может её еще снимут с машины на которой можно проверить её работоспособность?
Или у проверенных людей?! А так это лотерея в любом из вариантов.