VWbus.club

Собственно проблема такова:педаль сцепления то провалится,то вернется на место...Когда происходит провал,то естественно сцепление не работает,но после продрочки педали от 5 до 10 раз педаль возвращается в рабочее положение (так было пол года назад),попробовал прокачать и как бы все стало на свои места,но через месяц опять в процессе езды педаль провалилась(грешил на рабочий цилиндр,узнал цену тогда была порядка 450грн)думал заказать,но вдруг чудо педаль вернулась на место и не беспокоила до не давнего времени.На улице мороз и снегопад,а ехать нужно,выехал проехал с 30км и бац...педаль упала,продрочка и она не возвращается,а берет сразу в самом низу,потом опять пропадает...кароче намучился пока решил вопросы.Заехал на СТО,как на зло педаль в норме.Ну решил поменять рабочий цилиндр(так на угад,ни где ни капли тормозухи,ни подтека и жидкость в бачке на месте),узнал цену охренел почти в два раза от весны,купил LPR в металлическом корпусе 860грн.Заехал поменял,после замены 50км полет нормальный,больше не доводилось ни куда ехать,накатаю пару сотен км отпишусь еще...
P.S.Запостил может у кого схожая проблема,что бы люди знали.

Судя по году выпуска у тебя цилиндр должен быть пластиковый.С люминявым и чугунявым идет другой главный.

Родной стоял пластиковый,на замену взял металлический.И уже слыхал,что для металла есть ремкомплекты(но не знаю ещё на сколько это правда)
Взял вот такой:

evrobus писав:.С люминявым и чугунявым идет другой главный.

Попытка номер два!

evrobus писав:Попытка номер два!

В смысле...?
Вы хотите сказать,что это главный или что?

Я хочу сказать,что к пластиковому и металлическому рабочим цилиндрам ставятся разные главные цилиндры.
С третьего раза понятно? Но нэпэрэймайся!Работает - и хорошо!

Спасибо,понятно.Я просто таких деталей не знал И чем это черевато, в моей ситуации?

Добавлено 02 фев 2016, 11:17  

Ув.Петрович подскажите пожалуйста (если вас это не затруднит) Вчера довелось поездить,и моему разочарованию не было предела...Педаль опять провалилась.Что это может быть? Или может нужно его прокачать? И если симптомы опять вернулись,то это явно не рабочий цилиндр.

Добавлено 02 фев 2016, 15:49  

И какой тогда нужно брать главный к металлическому рабочему?

Добавлено 05 фев 2016, 16:56  

Видать уважаемого Петровича что то затруднило ответить на вопросы профана в этом деле...

Провалюетьмя педаль сцепления , після прокачки хватае на декілька км

Дивись рівень гальмівної рідини.

Норма

Тоді циліндр,скорше головний.

Що треба робить ?

требуется замена. ремкомплект не долго ходит.

Итальянец писав:требуется замена. ремкомплект не долго ходит.

+1

Поменял главний через некоторое время снова пропадает и педаль становится тугой

андрей 73 писав:Поменял главний через некоторое время снова пропадает и педаль становится тугой

В линию не складывается.

андрей 73 писав:Провалюетьмя педаль сцепления ,

андрей 73 писав:становится тугой

Когда есть сцепление то педаль тугая , поменял главний , через пару км снова пропадает , что делать ?

ехать к Петровичу

З Ровно через проблеми зі зчепленням?

андрей 73 писав:Когда есть сцепление то педаль тугая

Она не должна быть тугой.Потому и цилиндр течет или перепускает.

Скажите чтоб поменять робочий целиндр сцепления в т4 надо снимать коробку ?