VWbus.club

Обнаружил у себя странное поведение рычага КПП - вместо первой включается задняя и включить "переднюю" нереально. Только "танцы с бубнами". Симптомы явно указывают на кулису. Разобрал. Я все видел, но рычаг, укрепленный трубкой от капельницы и саморезом еще не видел . Ладно, заменил все втулки-шарики в кулисе. Настроил (не буду говорить о часе времени и постоянном, "а сейчас пробуй заднюю-пятую". Все передачи включаются. Но! десяток включений - нормально. А на второй десяток первая и вторая включаются только силой. Потом опять десяток переключений нормально. Мастеру я доверяю больше чем себе. И я уверен, что хомут он затянул "добряче". Что это может быть? Почему, в какой-то момент 1 и 2 передачи включаются "с хрустом", а потом дестяок включений "идеально".

sigma писав:Странное поведение кулисы

Скурвилась.......

Ну насчет "у тебя точно что-то неправильно", я понимаю. Но куда смотреть? Я понимаю, когда "работала и перестала", но "сейчас работает, а через три минуты нет" не понимаю. Устройство кулисы простое (хотя я бы такое не спроектировал ). Как она может работать изменчиво? Может ли это быть старое масло в КПП?

sigma писав:Но куда смотреть?

На кулису,куда же еще?Чудес не бывает.

Можно Петровичу денег на карту скинуть, он удаленно починит

Извините за флуд.

У меня очень похожая ситуация. Пол дна норм, потом не могу включить первую :-(( Будто сцепление не выжато до конца 1.9 Т4

zuka1
Так КПП или кулиса?
Кода обслуживалась и регулировалась кулиса?
Может визит на СТО будет более результативен, чем гадание на клавиатуре?