стоит ли переделывать в синхро..

Busik T2
Пилот
Пилот
Повідомлень: 206
З нами з: 17 червня 2011, 12:21
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2,5, ACV SYNCRO CARAVELLE; 2000 р.в.
Реальное имя: Ігор
Звідки: м Самбір, Львівська обл.
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 3 рази

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Busik T2 »

Скажу так, течик має досить непогану проходимість, но з синхро вопше бомба, по росходу то таке хто як їздить, зараз зимою компутер показує 10-11 по місту, якщо по трасі 100 км/год то десь 7.5, 3000 на 5 передачі -120 км/год. Не знаю які зими в вас в Дніпрі, але заради таких як в нас в Самборі (Львська обл.) то я б навіть не задумувавсь про переробку.
kot35 писав:я к чему - я его даже сейчас отключаю . Обычно за зиму и включаю-то пару раз , да и то шоб кого-то выдернуть.
у меня отключаемый
Мені як власнику синхри аж капєц цікаво де саме і як відключається повний привід, чув про блокіровку заднього диференціалу але щоб сам повний привід то вперше....
Аватар користувача
seria777
Местный
Местный
Повідомлень: 1291
З нами з: 25 грудня 2011, 17:06
Модель авто, тип двигателя, пробег: VWT5 Transporter AXD 2,5 TDI 4Motion 2005 Long
Звідки: Киев
Дякував (ла): 6 разів
Подякували: 49 разів

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення seria777 »

Fun T4 писав:seria777
ну так надо было про 6 передачу написать :wink:
тс интересует этот вопрос в первую очередь - коробка и обороты.
и твоя фотка вообще не пляшет в возможностях синхры :pardon:
Ну да, есть у меня 6я передача, проста когда делали синхру наверное еще не делали таких коробок, не знаю. Я о том что наличие полного привода не влияет на скорость или обороты, а на проходимость значительно, хотя это и не совсем полный привод.
VW T5 Transporter AXD 2,5 TDI 4 Motion 2005
kot35
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 4999
З нами з: 18 лютого 2011, 09:43
Звідки: ...
Дякував (ла): 60 разів
Подякували: 201 раз

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення kot35 »

Busik T2 писав:
kot35 писав:
у меня отключаемый
Мені як власнику синхри аж капєц цікаво де саме і як відключається повний привід, чув про блокіровку заднього диференціалу але щоб сам повний привід то вперше....
в мене не Фольц просто))).
а то я писав взагалі про повдний привід.

Добавлено 12 січня 2017, 23:10  
seria777 писав:, а те у кого нет, начинают рассказывать что это все никчему :)
трошки не так.
ніхто не каже що повний привід то херня . Маю то знаю )
Моя думка в тому що якщо воно вже є спочатку - то да , корисна річ .
А якщо треба заморочитися наувесь , та все для того що може там десь колись , а може й ні , то тут вже зовсім друга цінність данної приблуди.
Аватар користувача
Sapsan74
Пилот
Пилот
Повідомлень: 148
З нами з: 18 жовтня 2013, 09:09
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW transporter T4 2002 г. ACV 75 квт.
Реальное имя: Сергей
Звідки: Днепр
Дякував (ла): 6 разів
Подякували: 1 раз

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Sapsan74 »

ценность по наличию,дело хорошее....я вот крышу подъёмную ставил,так за сезон пригодилась 5-6 раз...но вот хотелось и всё.наличие и её способности сейчас приносят удовольствие. хотя знакомые говорили что просто палатка дешевле )))

Добавлено 12 янв 2017, 23:30  
igorok писав:Оригинальная кпп синхры- передачи короче для большего крутящего момента. Если лепить с DRH и DXZ одну, то получится длиннее чем DXZ. Меньше крутящий и тяжелей разгон, но экономичней. По проходимости-гребут шо дурные. Один мой клиент заядлый рыбак. В такое дерьмо залазил, да еще и с лодкой на на прицепе(видел видео). Если полный привод с блокировкой-бомба, но надо понимать, что и обслуживание выливается в копеечку. К тому же запаска теперь в салоне.
а видео нет на ютубе?
и каким образом "скрестили" 2 коробки?
Аватар користувача
Vadym
Местный
Местный
Повідомлень: 1093
З нами з: 24 вересня 2010, 22:58
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-4 94г. 2.5 TDI
Реальное имя: Вадим
Звідки: Черноморск
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 4 рази
Контактна інформація:

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Vadym »

как говорил один философ, лучше жалеть о том что сделал, чем о том чего не сделал.
а если душа просит, то ей отказывать нельзя. при наличии возможности конечно.
Busik T2
Пилот
Пилот
Повідомлень: 206
З нами з: 17 червня 2011, 12:21
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2,5, ACV SYNCRO CARAVELLE; 2000 р.в.
Реальное имя: Ігор
Звідки: м Самбір, Львівська обл.
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 3 рази

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Busik T2 »

kot35 писав:в мене не Фольц просто))).
а то я писав взагалі про повдний привід.
ооо, тоді пардон :) :) :) :)
Аватар користувача
ДТ75М
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 1621
З нами з: 23 грудня 2009, 23:54
Модель авто, тип двигателя, пробег: Реинкарнация. Long AJT"03 - 110000
Реальное имя: Денис
Звідки: планета Плюк
Дякував (ла): 11 разів
Подякували: 44 рази

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення ДТ75М »

Sapsan74 писав:Всем привет!
синхроводы и другие знающие одноклубники
подскажите, я так и не понял, пересмотрев массу тем на форуме и на других сайтах,
если ставить синхро вместо переднего привода
возможно ли сохранить скоростные характеристики автомобиля,если стоит двигатель ACV и движок DXZ сейчас?
Будешь в сторону Харькова, заезжай - попробуешь. Только едь, пока снегу по колено - так интереснее. :-)
Смысл жизни в том, чтоб доказать себе самому, что смысл в твоей жизни все-таки есть....
Аватар користувача
Sapsan74
Пилот
Пилот
Повідомлень: 148
З нами з: 18 жовтня 2013, 09:09
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW transporter T4 2002 г. ACV 75 квт.
Реальное имя: Сергей
Звідки: Днепр
Дякував (ла): 6 разів
Подякували: 1 раз

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Sapsan74 »

вопрос к знающим и неравнодушным!
обязательно ли должна быть ручная блокировка при наличии на автомобиле АБС?
как то информация разница в интернете
ПС. нашёл объяву,парень готов продать свой комплект,с учётом обмена коробками,за 1000 зелёных,только база длинная
но блокировки у него нет (и машина у него без АБС)

сильно ли это плохо? и как решается вопрос с задними ступицами? их нужно менять?
Аватар користувача
Fun T4
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 17374
З нами з: 27 листопада 2009, 22:38
Реальное имя: Ігор
Звідки: Київ-Васильків
Дякував (ла): 403 рази
Подякували: 683 рази

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Fun T4 »

Sapsan74
у меня нет блокировки (машина с абс)
Аватар користувача
Sapsan74
Пилот
Пилот
Повідомлень: 148
З нами з: 18 жовтня 2013, 09:09
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW transporter T4 2002 г. ACV 75 квт.
Реальное имя: Сергей
Звідки: Днепр
Дякував (ла): 6 разів
Подякували: 1 раз

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Sapsan74 »

т.е автоблокировка? я правильно понял?
а как со ступицами задними? они насколько идентичны "моноприводным"?
Аватар користувача
Fun T4
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 17374
З нами з: 27 листопада 2009, 22:38
Реальное имя: Ігор
Звідки: Київ-Васильків
Дякував (ла): 403 рази
Подякували: 683 рази

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Fun T4 »

блокировки наверно вообще нет.

по ступицам не понял?
открутили болтик и вставили полуось.
Аватар користувача
ihtiandr
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 2972
З нами з: 10 квітня 2012, 12:08
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 Мultivan був...
Т4 SYNCRO був...
тепер SEAT Alhambra 1.8T
Реальное имя: Олександр
Звідки: Харків, Н.Баварія
Дякував (ла): 130 разів
Подякували: 135 разів
Контактна інформація:

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення ihtiandr »

У меня есть блокировка, но нет АБС.
Если нет блокировки - то ее просто нет, просто синхро, зад подключается при пробуксовке переда, но нет возможности вкл блокировку диффа принудительно.
Аватар користувача
Sapsan74
Пилот
Пилот
Повідомлень: 148
З нами з: 18 жовтня 2013, 09:09
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW transporter T4 2002 г. ACV 75 квт.
Реальное имя: Сергей
Звідки: Днепр
Дякував (ла): 6 разів
Подякували: 1 раз

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Sapsan74 »

Fun T4 писав:блокировки наверно вообще нет.

по ступицам не понял?
открутили болтик и вставили полуось.
по поводу "блокировки "вообще нет....что то я наверное не правильно мысль излагаю.. :oops:
задний привод включается автоматически...при проскальзывании вискомуфты (т.е разница вращения) передней и задней оси...
а блокировка принудительная- это не принудительная блокировка вискомуфты а что то другое? :o
Busik T2
Пилот
Пилот
Повідомлень: 206
З нами з: 17 червня 2011, 12:21
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2,5, ACV SYNCRO CARAVELLE; 2000 р.в.
Реальное имя: Ігор
Звідки: м Самбір, Львівська обл.
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 3 рази

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Busik T2 »

Sapsan74 писав:а блокировка принудительная- это не принудительная блокировка вискомуфты а что то другое?
Саме так, це взагалі зовсім з іншої парафії))) Ручна блокіровка, це блокіровка міжосевого диференціалу, тобто грубо кажучи коли її нема то тягне лише одне колесо з переду і одне ззаду, а коли включити то зразу 2 ззаду і далі одне з переду, бо блокіровки передка немає, а віськомуфта в течику це елемент який спрацьовує від різниці осьвих швидкостей, тобто грубо кажучи передок пробуксовав зад зразу підключився.
Аватар користувача
Sapsan74
Пилот
Пилот
Повідомлень: 148
З нами з: 18 жовтня 2013, 09:09
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW transporter T4 2002 г. ACV 75 квт.
Реальное имя: Сергей
Звідки: Днепр
Дякував (ла): 6 разів
Подякували: 1 раз

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Sapsan74 »

Busik T2 писав:
Sapsan74 писав:а блокировка принудительная- это не принудительная блокировка вискомуфты а что то другое?
Саме так, це взагалі зовсім з іншої парафії))) Ручна блокіровка, це блокіровка міжосевого диференціалу, тобто грубо кажучи коли її нема то тягне лише одне колесо з переду і одне ззаду, а коли включити то зразу 2 ззаду і далі одне з переду, бо блокіровки передка немає, а віськомуфта в течику це елемент який спрацьовує від різниці осьвих швидкостей, тобто грубо кажучи передок пробуксовав зад зразу підключився.
спасибо большое! теперь становится картинка на свои места,с точки зрения совета о том,что искать сразу комплект с ручной блокировкой заднего моста"
теперь я понял,что а) задний мост (не важно какая блокировка) включится вискомуфтой при разнице осевых скоростей
и б)если хочешь иметь более уверенный задний привод,то желательно что бы он был блокируемым..))
спасибо :beer:
Аватар користувача
IBAH
Диспетчер региона
Диспетчер региона
Повідомлень: 4534
З нами з: 08 серпня 2010, 15:21
Модель авто, тип двигателя, пробег: Їх кілька і часто змінюються
Реальное имя: Іван
Звідки: Буча
Подякували: 153 рази

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення IBAH »

Если у него без абс, а у тебе оно есть - прийдется протачивать под кольца абс
Аватар користувача
Sapsan74
Пилот
Пилот
Повідомлень: 148
З нами з: 18 жовтня 2013, 09:09
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW transporter T4 2002 г. ACV 75 квт.
Реальное имя: Сергей
Звідки: Днепр
Дякував (ла): 6 разів
Подякували: 1 раз

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Sapsan74 »

IBAH писав:Если у него без абс, а у тебе оно есть - прийдется протачивать под кольца абс
это как? что именно протачивать?
Busik T2
Пилот
Пилот
Повідомлень: 206
З нами з: 17 червня 2011, 12:21
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2,5, ACV SYNCRO CARAVELLE; 2000 р.в.
Реальное имя: Ігор
Звідки: м Самбір, Львівська обл.
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 3 рази

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Busik T2 »

IBAH писав:Если у него без абс, а у тебе оно есть - прийдется протачивать под кольца абс
Для чого, просто кільця на шруси кинути.
Sapsan74 писав:если хочешь иметь более уверенный задний привод,то желательно что бы он был блокируемым..))
В мене без блокіровки, хватає повністю... Як не крути а бобіка з нього не зробиш.
Аватар користувача
Sapsan74
Пилот
Пилот
Повідомлень: 148
З нами з: 18 жовтня 2013, 09:09
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW transporter T4 2002 г. ACV 75 квт.
Реальное имя: Сергей
Звідки: Днепр
Дякував (ла): 6 разів
Подякували: 1 раз

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення Sapsan74 »

А если авто С абс И eds...
эта самая EDS на задний привод будет срабатывать или нет?
Аватар користувача
andruk
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 530
З нами з: 14 жовтня 2008, 15:44
Звідки: м.Володимир-Волинський
Подякували: 18 разів

Re: стоит ли переделывать в синхро..

Повідомлення andruk »

В Т5 точно будет
VW Т-5 был BNZ стал BPC 4motion 2007р. Був VW T-4 ACV 2003р. Audi Q7 2007р. 0677689840 http://multivan.com.ua/
Відповісти

Повернутись до “VW T4 - Трансмісія та зчеплення”