VWbus.club

Кто подскажет алгоритм работы по снятию КПП?
Стою на яме.Двигатель подвесил (зафиксировал) талькой.
Буду снимать поддон и возникла проблема .при откручивании болтов поддона ,шестигранник фирменный с комплекта обходиться внутри болтов,что делать? высверливать головки болтов после снятия коробки?

Мне когда на станции помпу поменяли то старые запчасти отдали , так там были 3 болта с тойже проблемой но на всех была глубокая зазубрина типа как от зубила , подозреваю что есть приспособа на подобие ударной отвертки , уж больно акуратная и злубокая зазубрина .

Vig +1, такие проблемные болты выкручиваются после откисания в WDешке ударной отвёрткой.

Такі горе-болти відкручуються тоненьким зубилом і гарним молотком (якщо нема ударної викрутки). Ці болти продаються на любому автобазарі не дорого.

Зубилом и молотком частенько сбиваются головки а ударные отвёртки тоже есть почти на всех автобазарах

Орієнтуйтеся

Благодарю за помощь!
Как сниму коробку и поддон,сразу опишу,что я обнаружил в двигателе и как нашел проблему с отсутствием давления в двигателе.
А по болтам у меня будет проблема,так как есть несколько болтов утопленных очень глубоко и зубило там не поможет.
Думайте как выйти мне из положения.

Зубилом не особо получится на болтах с таким малым диаметром, только ударная отвёртка, а если уж и она не поможет то тогда высверливать сверлом диаметром чуть больше диаметра резьбы, тогда отпадёт только головка болта и можно будет снять коробку, а потом за оставшийся кусок резьбы, обильно полив керосином или ведешкой, выкрутить его остаток. Удачи.

В место шестигранника, слегка забить 12 гранную звёздочку... Прелестно откручивается!

Открутил все ,брошу как это было позже.