Кулиса КПП "дубеет"
- alexWV_T4_25_2000
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 769
- З нами з: 17 листопада 2008, 09:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АСV 2.5 505 тыс
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 14 разів
Кулиса КПП "дубеет"
Всем привет.
Кто сталкивался с таким : утром передачи переключаются нормально , а потом, минут через 10-15 кулиса становится тупая , дубовая одним словом.
Передачи включаются , но сам ход кулисы тугой.
Кто сталкивался с таким : утром передачи переключаются нормально , а потом, минут через 10-15 кулиса становится тупая , дубовая одним словом.
Передачи включаются , но сам ход кулисы тугой.
[/url] 542 000 т4 ACV
- Korolev
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 698
- З нами з: 24 липня 2010, 13:40
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 syncro был ACV стал AXL и превратился из Transportera в westfalia
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Moscow
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Чехол снимите в салоне с рычага и помойте весь механизм очистителем, потом не вздумайте смазывать.
- garmas
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 3850
- З нами з: 03 квітня 2010, 16:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ABL 1.9 TD intercooler, 2000р.
Chevrolet Volt 2013р. - Реальное имя: Віталій
- Звідки: Івано-Франківськ (Тернопіль)
- Дякував (ла): 60 разів
- Подякували: 15 разів
- Контактна інформація:
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Korolev писав:потом не вздумайте смазывать.
чого?
Продам свого буса у добрі руки...
- Korolev
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 698
- З нами з: 24 липня 2010, 13:40
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 syncro был ACV стал AXL и превратился из Transportera в westfalia
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Moscow
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Чого, чого?
Механизм переключения, он от смазок и кончается, максимум силиконовой смазкой.
Механизм переключения, он от смазок и кончается, максимум силиконовой смазкой.
- alexWV_T4_25_2000
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 769
- З нами з: 17 листопада 2008, 09:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АСV 2.5 505 тыс
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 14 разів
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Тогда ворпос возникает : почему после того как машинка постоит , остынет кулиса опять становится в норме ???
[/url] 542 000 т4 ACV
- garmas
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 3850
- З нами з: 03 квітня 2010, 16:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ABL 1.9 TD intercooler, 2000р.
Chevrolet Volt 2013р. - Реальное имя: Віталій
- Звідки: Івано-Франківськ (Тернопіль)
- Дякував (ла): 60 разів
- Подякували: 15 разів
- Контактна інформація:
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Korolev писав:Чого, чого?
Механизм переключения, он от смазок и кончается, максимум силиконовой смазкой.
теж трохи туго ходила-силіконом задув і всьо!
Продам свого буса у добрі руки...
- alexWV_T4_25_2000
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 769
- З нами з: 17 листопада 2008, 09:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АСV 2.5 505 тыс
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 14 разів
-
- VW знаток
- Повідомлень: 1732
- З нами з: 22 березня 2009, 17:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Vw T4 1,9 АБЛ дизелёк
- Звідки: Житомир!!!
- Дякував (ла): 41 раз
- Подякували: 47 разів
Re: Кулиса КПП "дубеет"
alexWV_T4_25_2000 писав:Всем привет.
Кто сталкивался с таким : утром передачи переключаются нормально , а потом, минут через 10-15 кулиса становится тупая , дубовая одним словом.
Передачи включаются , но сам ход кулисы тугой.
У меня такое было на старой ЛТ шке после реставрации коробки,на холодную всё красиво включалось,а на гарячую невозможно было переключиться,потом определил что вал который выходит из коробки к кулисе,завтулили латунью и при нагреве латунь зажимала вал.Со временем разработалась. После чего у тебя кулиса стала дубеть?
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Все перемыть и собрать на сухую (можно намазать, что бы лучше наскакивало), с новыми резинко-пластмасками.
Цена вопроса 100 -200 грн ( все новое и по оригиналу ).
Было такое... заменил все эти ибулы и забыл.
Цена вопроса 100 -200 грн ( все новое и по оригиналу ).
Было такое... заменил все эти ибулы и забыл.
- yurch
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 659
- З нами з: 21 січня 2009, 19:13
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 sinchro AAB был Т5 1.9тди 2005г
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: ОДЕССА
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Mantas писав:Все перемыть и собрать на сухую (можно намазать, что бы лучше наскакивало), с новыми резинко-пластмасками.
Цена вопроса 100 -200 грн ( все новое и по оригиналу ).
Было такое... заменил все эти ибулы и забыл.
дело говорит
Т-4 sinchro AAB был
Т5 1.9тди 2005г
Т5 1.9тди 2005г
- alexWV_T4_25_2000
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 769
- З нами з: 17 листопада 2008, 09:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АСV 2.5 505 тыс
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 14 разів
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Ничего я ей не делал ремонтного ...Только помыл .
А помыл потому , что думал о грязи ,пыли ,и т.п.
Но вот ведь головоломка в том , что по идее кулиса должна быть дубовой всю дорогу , не важно заводил я мотор или нет.
В этом случае я провел бы описаную ранее процедуру (помыл , поменял , намазал)и о чудо ,все работает.
А у меня на холодную кулиса ходит идеально - что явно говорит о том, что все сухарики исправны и бла.бла.бла
А вот проехавши минут 15 ,кулиса начинает дубеть .Отсюда вывод ,неисправность в районе коробки и она связана как то с эксплуатацией автомобиля.
Я вторые сутки дома , кулиса как новая ходит ....Пока не поеду куда нить.
А помыл потому , что думал о грязи ,пыли ,и т.п.
Но вот ведь головоломка в том , что по идее кулиса должна быть дубовой всю дорогу , не важно заводил я мотор или нет.
В этом случае я провел бы описаную ранее процедуру (помыл , поменял , намазал)и о чудо ,все работает.
А у меня на холодную кулиса ходит идеально - что явно говорит о том, что все сухарики исправны и бла.бла.бла
А вот проехавши минут 15 ,кулиса начинает дубеть .Отсюда вывод ,неисправность в районе коробки и она связана как то с эксплуатацией автомобиля.
Я вторые сутки дома , кулиса как новая ходит ....Пока не поеду куда нить.
[/url] 542 000 т4 ACV
- petsa
- VW маньяк
- Повідомлень: 4452
- З нами з: 29 грудня 2010, 23:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, ACV, 2,5 120000(?)
- Реальное имя: Петр
- Звідки: Звягель
- Дякував (ла): 126 разів
- Подякували: 90 разів
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Вывод: чем дольше сидишь дома,тем новее кулиса. (Извини, но Ты, сам пошутил)
Т-4, ACV 2003г. в свою жизнь не пускает, а я и не лезу .
Никому не отвечай, когда ты зол; ничего не обещай, когда ты счастлив; никогда не решай, когда ты грустен.
Восточная мудрость
Никому не отвечай, когда ты зол; ничего не обещай, когда ты счастлив; никогда не решай, когда ты грустен.
Восточная мудрость
- LeMishoK
- Пилот
- Повідомлень: 128
- З нами з: 01 червня 2009, 19:40
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4
- Звідки: Donetsk / Ukraine
- Контактна інформація:
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Люди, а если снизу (под машиной) заглянуть, у вас этот весь механизм переключения чем-нить закрыт? А то у меня всё открыто воде и грязи. Смазываю снизу литолом, тыщ 5 как часы, потом постепенно начинает опять туго ходить. Причём когда дождь, по лужам проедешь, снова чётко включается, пока не подсохнет Вообщем там всё понятно, смазка вымывается и начинает туго ходить. Вопрос есть ли туда какая-нить защита или чехол или ещё что?
VW Transporter T4 Long '99, 2.5 TDI - ACV 75kW, 230K
- alexWV_T4_25_2000
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 769
- З нами з: 17 листопада 2008, 09:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АСV 2.5 505 тыс
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 14 разів
Re: Кулиса КПП "дубеет"
petsa.мой на покраске , поэтому сижу дома , а все равно на деньги попандос
[/url] 542 000 т4 ACV
- petsa
- VW маньяк
- Повідомлень: 4452
- З нами з: 29 грудня 2010, 23:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, ACV, 2,5 120000(?)
- Реальное имя: Петр
- Звідки: Звягель
- Дякував (ла): 126 разів
- Подякували: 90 разів
Re: Кулиса КПП "дубеет"
alexWV_T4_25_2000 писав:petsa.мой на покраске , поэтому сижу дома , а все равно на деньги попандос
Все будет хорошо, 90% проблем разрешаются сами собой. А на денюжку все попадают,одни больше, другие меньше. Не надо концентрироваться на неприятностях. Желаю удачи.
Т-4, ACV 2003г. в свою жизнь не пускает, а я и не лезу .
Никому не отвечай, когда ты зол; ничего не обещай, когда ты счастлив; никогда не решай, когда ты грустен.
Восточная мудрость
Никому не отвечай, когда ты зол; ничего не обещай, когда ты счастлив; никогда не решай, когда ты грустен.
Восточная мудрость
- LeMishoK
- Пилот
- Повідомлень: 128
- З нами з: 01 червня 2009, 19:40
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4
- Звідки: Donetsk / Ukraine
- Контактна інформація:
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Mantas писав:ставь новое
Что именно новое? Или то не мне пост был? То что внутри салона под чехлом рычага или то что под машиной? По идее получается что под чехлом рычага у меня всё ок, т.к. там я ничё не смазывал, а вот весь механизм под машиной видимо имеет выработку или забивается и вымывается грязью и водой.
VW Transporter T4 Long '99, 2.5 TDI - ACV 75kW, 230K
- alexWV_T4_25_2000
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 769
- З нами з: 17 листопада 2008, 09:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АСV 2.5 505 тыс
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 14 разів
Re: Кулиса КПП "дубеет"
Пост тебе , у меня другой трабл .
А защиты тоже никакой нет снизу на двух бусах проверял .
А защиты тоже никакой нет снизу на двух бусах проверял .
[/url] 542 000 т4 ACV
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Re: Кулиса КПП "дубеет"
LeMishoK писав:Что именно новое?
Mantas писав:Все перемыть и собрать на сухую (можно намазать, что бы лучше наскакивало), с новыми резинко-пластмасками. Цена вопроса 100 -200 грн ( все новое и по оригиналу
все резинки стали пластмассками.
Защиты никакой там нет, вода тоже не летит туда т.к. механизм находится по центру буса. Он кончается скорее от температуры (от обдуваемого двигателя) силиконовые ризинки ссыхаются. Так же смотри состояние втулок в вертолёте.
Резговоров больше. Если ты выдернешь всю систему из автобуса-тебе станет все понятно, кому куда и как туго.