туго включаются передачи на т5 2.5

[master_t]

вообщем заметил что туго стали вклбчатся 2,4,6 передачи...
Пока было тепло все было гуд

[Dima_GDR]

в мене була схожа ситуація
подивися стан кронштейна куліси на коробці передач...якщо він хитається, то треба спробувати підставити під гайку шайбу на розмір або 2 більшу за діаметр різьби і дотягти гайку. Якщо цього не зробити то дуже скоро ти не зможеш включити ці передачі зовсім , та інші 1,3,5 будуть включатися!!! Це на декілька місяців...треба замінити кронштейн, він дюралевий і якщо погано закріплений(внаслідок вібрації) там розбиваються шліци і порушується настройки куліси. Удачі!

[master_t]

Dima_GDR
понял,спасиб)
завтра буду разбирать кулису

[Dima_GDR]

Розбирати не потрібно! Прямо зверху на кронштейні відкручуєш гайку ставиш шайбу і гайку на місце.
Роботи на 10хв при умові, що є набір головок і довгий подовжувач
А коли міняти кронштейн то потрібно розбирати!

[Valenti]

Подскажите На т4,после ремонта коробки плохо включается 1-ая передача,другой раз во что-то упирается.

[василий мультиван т5]

У меня такая же ситуация с т5 мультиван 128 kw,подскажите какой толщины нужно ставить шайбу под гайку???а если сразу поменять кронштейн на коробке может и шайбы ставить не надо???сижу и сам себе голову ломаю что делать,у меня на горячую включаются все передачи нормально,а на холодную как бы с похрустыванием,особенно с 1 на 2-ю,и со 2 на 3-ю,а если в обратном порядке,с повышенной передачи на пониженную все отлично.На сто,сказали синхроны,но если бы синхроны то наверное и повышенных передач на пониженные плохо включались.Никто не может дать нормального "Диагноза" моей проблеме.А снимать и разбирать коробку, как мне сказали на сто,как то не горю желанием.если может дело не в ней даже.Самое интересное что гайка на 13 зажата сильно и все тяги от кулисы ходят хорошо.ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ,ОЧЕНЬ НЕ ХОЧЕТСЯ РАЗБИРАТЬ!!!

[master_t]

ну вернусь к саоей проблеме снова,с теплом передачи стали включатся мягко,но это было не долго,щас через раз попадаю в 1,3,5 ю передачи
Вчера разобрал все что б долесть к кулисе и посмотреть состояние кронштейна,состояние печальное,люфт на валу вверх и вних очень большей,следовательно я подозреваю что отсюда и вся проблема с переключением...