VWbus.club

Т5 1.9 ТДИ 5 ступенчатая РКП.
Вот вчера случилось такое. Подъезжаю к перекрестку останавливаюсь пропуская машину по главной поворачиваю направо на первой даю газу и тут вижу что не могу включить передачу. Я останавливаюсь включаю аварийку и пытаюсь воткнуть. Ничего не включается. Глушу машину на заглохшей передачи включаются. Завожу снова включить ничего не могу. Педаль сцепления при этом какая-то вялая. Глушу включаю вторую завожусь на сцеплении и начинаю трогаться со второй. Только тронулся проехал чуток а дальше как будто трабла и небыло. Все передачи включаются все работает как часы.
Что это может быть? Отчего? есть какие-то мысли?

Похоже что-то со сцеплением Если какой-то "усилитель" сцепления?

serg_p писав:Т5 1.9 ТДИ

может двумассовый маховик?

У меня пару раз бывало что недовтыкал передачю , вроде переключил до упора а шестерни в заципление недошли , вытыкал и втыкал повторно помогало . Чаше бывает очень тяжело воткнуть передачю когда со второй на третью передачю переключаешся на оборотах ниже 2т при вялом разгоне , при резвом все гуд . Подозреваю все ето связано с тросиками переключаюшими передачи , они со временем потянулись .

Вообщем поехал к официалам. Посмотрели все и пришли к выводу что не сработал главный выжимной. Долили в бачек тормозной жидкости. Вообщем пока езжу.

У мну сегодня тож коробку сняли - влажный выжимной. Меняем. Пошло с того, что начало пробуксовывать сцепление. По рекомендации друга Лаки - Лени - поменяли в Погребах. После этого пытался 3 раза регулировать - выбивало 2ю и первая включалась не четко. Плюнул, поехал на Бош, там сейчас делают! Бум надеятся, что нормально сделают . Вот теперь думаю стоит ли ехать бить морду и ну его на...

serg_p писав: Ничего не включается. Глушу машину на заглохшей передачи включаются. Завожу снова включить ничего не могу. Педаль сцепления при этом какая-то вялая. Глушу включаю вторую завожусь на сцеплении и начинаю трогаться со второй. Только тронулся проехал чуток а дальше как будто трабла и небыло.

Прокачайте щеплення

кандедат писав:

serg_p писав: Ничего не включается. Глушу машину на заглохшей передачи включаются. Завожу снова включить ничего не могу. Педаль сцепления при этом какая-то вялая. Глушу включаю вторую завожусь на сцеплении и начинаю трогаться со второй. Только тронулся проехал чуток а дальше как будто трабла и небыло.

Прокачайте щеплення

называется в народе если у вашего телевизора "мутное" изображение
то протрите сначала тряпкой кинескоп а если не помогло вызывайте телемастера.
А вот в мастерской с какой вывеской тот слесарь будет работать с ключами
никакой.
С ув.Гена.

кандедат писав:Прокачайте щеплення

Юрец иногда бывает такое что на морозе поддубевают сальники и главный выжимной перепускает на себя, вот и весь трабл, у меня когдато на жиге с главным тормозным такая хрень вылезла, и как появилась так и пропала, после переборки оказалось что всё было гуд, просто звёзды расположились именно так что другого было не дано а лечится такая хрень парой резких ударов по педали

P.s. такие траблы частенько вылазят на авто которые выпускаются для жаркого климата, у них состав резины на сальниках немного отличается, и на морозе они попросту сходят с ума, и покупая автомобиль у неофициалов которые заведомо были выпущены для арабского рынка, а завезены к нам, люди не исключают попадоса по этому поводу, хотя в салоне их убеждают что машина полностью адаптирована под наш климат и заменены все масла и прочие жидкости

Перебрали коробку! Оказалось с кулисами усе гуд. Разболталась вилка включения 1,2 - устранили, большой люфт шестерни 2 - устранили. Поменяли масло, выжимной. Выжимной 1250, все работы с маслом и скидкой 10% - 1500 грн. Менял там же ступичный - подшипник 240 грн, замена 350 грн

Bozya писав:иногда бывает такое что на морозе поддубевают сальники и главный выжимной перепускает на себя,

Спорить не буду, не зустрічав. Хоча тема ще не закрита, як я зрозумів.

Гена писав:А вот в мастерской с какой вывеской тот слесарь будет работать с ключами
никакой.

А як би ви, ШАНОВНИЙ ЕКСПЕРТ вчинили? Навчіть будьласка нас зелених.

кандедат!
Только у таких как ВЫ уважаемый !
Где нет секретуток охранников и прочих лишних нахлебников автослесарей!
С ув.Гена.

Посмотри и при необходимости отрегулируй привод сцепления. Независимо либо тросовый или гидравлический привод. Если проблемы с КПП, ее можно проверить легко: на заглушеном ДВС проверается легкость включения передач, если передачи включаются легко с КПП проблем нет, если же включение передач немного затруднено готовся к ремонту. (чесно говоря на Т4 убить КПП очень проблемно).

vovik писав:чесно говоря на Т4 убить КПП очень проблемно

Давай мне КПП, я её не то что могу убить, она даже помолотая внутрях буит! опыт Я имею.

Мантас писав:Давай мне КПП, я её не то что могу убить, она даже помолотая внутрях буит! опыт Я имею.

Нууу Альберт Батькович ... С дуру можно и икс сломать ...

После трабла проехал до сегодня около 5000 км. Больше ничего не случалось. Надеюсь это звезды неправильно построились:-))
Можно считать тему закрытой. Спасибо всем кто откликнулся.