VWbus.club

как определить кончину сцепления на т5 1.9 77кв?
каким комплектом оно меняется? диск+корзина? диск+корзина+демпфер+выжимной и какой то сальник? или можна чисто диск поменять?
можна ли неразбирая определить определить што именно умерло? весь комплект или чисто диск? или так небывает?
извиняйте за множество вопросов, но вызваны они тем што запчасти в нашем колхозе ждать придется от 3 дней до 5 дней и потом еще мастеру достучишся, ибо у нас один человек в городе тоько может сцепление поменять и того неделя, а мне пока так долго стоять нельзя!

правильно пишешь...меняется все...диск, выжимной, корзина, дем.маховик, сальник...подшипник вала может быть.

значит диск, выжимной, корзина, дем.маховик, сальник, подшипник вала! сколько же етот комплектик стоит?
и все таки как определить што сцепление умерло? или может я просто симптомы путаю.

Виталик[velll89]
а какие у твоей машини симптомы что ты думаете что сцеплению ?

мандраж по всей машине когда трогаюсь плавно, но если газку прибавить то вроде нормально трогается.

у меня лично перед тем как сцепление полетело при переключение было такое впечатление что диск прокручиваеться, и передачу когда включаеш вроде ж нормально втыкнул а оно издавало такой рев вроде не до включил, поездил я так дня 3 потом обрезало все щлицы на дисках, вот так вот, все в куче обошлось 5тыщ с заменой почти 6, это на т4

Виталик[velll89] писав:мандраж по всей машине когда трогаюсь плавно, но если газку прибавить то вроде нормально трогается.

недавно менял, все в куче : сцепление +маховик 3200+работа 2000

фига симптомы. у меня как бы бус начал дергатся когда трогаюсь плавно, как газку добавляеш вроде все в норме.
я как бы по хотлайну смотрел цены:
Комплект сцепления(диск корзина выжимной) SACHS от 2200 - до 3100грн.
Маховик SACHS от 2300 - до 3200 грн

работа 2000

фига шкуродеры.

Тут еще есть вариант самому поменять;)

как по мне так 2 косаря што бы сцепу поменять, ето кажися ооого какой перебор!
я за такие финансы сам его по книжке поменяю!

slash писав:Тут еще есть вариант самому поменять;)

и как показывает практика, разобрать собрать а она не едет потому что забыл метку какую то поставить или что то не так впихнул и преш на сто как у меня был случай менял передние амортизаторы, левый поменял все окей хорошо открутилось, в правом остается 1 гайка, и там срывается этот болт что как бы в кузове, кто сталкивался поймет вообщем и так и сяк пробывал, короче прихватил его сваркой к кузову, вообщем в процесс срывание гайки слизало грани, надо головка, точно не помню на сколько, вообщем ее не оказалось не у меня не у соседей, что ж делать машина то нужна, еду с кумом на вересневу, был какой то праздник почти все лотки закрыты нахожу на одном лотке набор головок вышел он мне 600грн, зато с набором так это я к чему, что иногда проще и дешевле сделать все на станции, и нервы целее

блин! так выходит у меня всетаки сцепление навернулось? или просто сцепление ведет?

Виталик[velll89] муфту генератора проверь , при ее неисправности машину может сильно колбасить при трогании .

добро! спасибо! завтра проверю!
пардон, а как ее самому проверять?

Забить в поиске по форуму " муфта генератора "

Появляется как-бы стук в двигателе когда выжимаешь сцепление -пропадает при нажатии сцепления стук отдает в педаль

volkssw писав:Появляется как-бы стук в двигателе когда выжимаешь сцепление -пропадает при нажатии сцепления стук отдает в педаль

такого точно нет! хотя шум какой то посторонний есть! но я грешу на ролики!

вибрация очень вероятно сцепление (маховик) пиши если оно, думаю что договоримся за самую низкую цену на кпл сцепления

добро. как определимся, то отпишусь!

я вже так катаюсь 1,5 роки ... у холодну пору року-все внормовується... а в гарячо-літню-- подьоргує.....