Сторінка 1 з 1
Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 09 березня 2009, 16:17
кандедат
Привет, парни! Буду писать по-русски, потому как нас читают и зарубежные колеги!
И так, начнём! Для начала снимаем нижнюю засчиту моторного отсека путём откручивания шести болтов и здвигания засчиты к задку машины.
Отпускаем болты передних колёс и гайки передних ступиц головкой с "мелкой ромашкой" на "30".
Потом устанавликаем бусик на козлы и откручиваем болты шаровых опор (болты под головку на "16")
Откручиваем ступичную гайку левой полуоси. Затем откручиваем шесть болтов с внутренней мелкой ромашкой на "12" Внутреннего ШРУСа левай полуоси и окуратно отводя поворотный кулак, вынимаем левую полуось в зборе.
Теперь откручиваем ступичную гайку правой полуоси. Головкой на "13" откручиваем два болта подвесного подшипника правой полуоси.
Окуратно винимаем правую полуось с вала КПП и отводя поворотный кулак, вынимаем правую полуось ( можно правую полуось и не снимать с машины, а окуратно подвязать чтоб она не мешала в дальнейшей работе).
Re: Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 09 березня 2009, 17:20
кандедат
Re: Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 09 березня 2009, 17:46
кандедат
Re: Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 09 березня 2009, 18:21
кандедат
Теперь отпускаем немножко верхний болт крепления верхней подушки двигателя на "16", для того чтобы не порвать подушку когда будем наклонять двигатель.
И откручиваем от лонжерона два болта на "16" крепления подушки КПП.
Теперь внимательно смотрим чтобы все крепления КПП и электриеские розъёмы были сняты! Если при наклоне агрегата Вам будет мешать приёмная труба то отпустите хомут, откручивая болт с внутренним шестигранником.
После чево окуратно опускаем агрегат ровно на столько чтобы левый лонжерон не мешал выйти КПП. Ура, снято!
Теперь берём мелкую звёздочку на "12" и откручиваем сцепление в сборе с демфером (через спец. отверстия, 8-м болтов). Эсли демфер провернулся в середине и отверстия не совпадают с болтами, открутите 8-м болтов с внутренней мелкой звёздочкой на "6" крепления корзины и снимите корзину и диск. В случае когда всё равно не совпадут отверстия, срежте нутреннюю пластину болгаркой!
Снимаем пластину засчити картера сцепления (он просто одевается на направляюсчие), и внимательно осматриваем задний сальник кол-вала (при необходимости заменить)
Снимаем выжимной подшипник вместе с вилкой (вилка упирается верхним концом в шток робочего цилиндра сцепления, а нижним концом садится на усики пружинной засчелки, фотки нет потому смотрите внимательно перед тем как снимать). Проверяем подшипник, но лучше сразу заменить! Он крепится на вилке с помощю двух металических усиков.
Re: Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 09 березня 2009, 19:10
кандедат
Теперь смотрим на демфер.....
......и на то что он наделал не кожухе картера КПП.
После внимательно проведённого осморта всех агрегатов и деталей, убираем металическую стружку (которую хорошо видно на фотке где показан сальник кол-вала) и убираем полученую задиристость метала картера КПП чтобы новое сцепление не терло об картер!
Приступаем к сборке. В случае если меняется только маховик собираем сцепление на столе. При этом центровка диска происходит за счет корзины. Корзина устанавливается на демфер в одном положнии Отверстием по напревлению к метке ВМТ на демфере (на фотке видно только отверстие). Не забудьте перед установкой диска и корзины на демфер, вложить новые болты крепления к кол-валу. К стати демфер к кол-валу крепится тоже в одном положении и весит он не мало, потому чтобы не мудохоться пометьте старый демфер перед снятием и когда будите ставить новый то пометьте его по старому ещё на столе и Вам проще будет попадать в отверстия на кол-вале!
Не забудте перед установкой демфера поставить назад защиту картера сцепления!
И дальше собираем в обратной последовательности!
Моменты затяжек:
-гайки болтов подушки двиг. к подрамнику 2кг + 180град;
-болт подушки КПП к лонжерону 5кг + 45град;
-центральный болт вершней подушки двиг. 5кг + 90град;
-болты демфера к кол-валу 11кг;
-гайка ступици передняя 20кг;
-болт левого внут. ШРУСа 5кг + 90град;
-болты подрамника к кузову 15кг + 180град;
-болты шаровых опор 9кг + 90град;
-болты переднего стабилизатора 11кг.
Остальные болты и гайки креплений тяните от руки качестванно но с умом!
Удачи Вам !
с уважением
Re: Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 09 березня 2009, 20:41
кандедат
И ещё. Если после сборки Вы осчютили потребность прокачать гидро привод сцепления то сделайте это. Так как у этой модели штуцера для прокачки главного цилиндра нет (штуцер есть только на робочем целиндре) то с прокачкой главного цилиндра могут возникнуть проблемы. Если проблема возникла, прокачайте цилиндр с помощю компресора. Подайте в бачёк для жидкости воздух под давлением не больше 2кг (для етого изготовте чтото подходящее на заливную горловину бачка, папример кусок толстого патрубка с крышкой от маленькой кофейной банки и обязательно обложите глрловину тряпкой чтоби не заляпать жидкостью ничего если она протечёт), и когда педаль начнёт накачивать жидкость сама качайте сцепление по обычной схеме (накачал, выпустил жидкость).
Re: Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 09 березня 2009, 22:17
Vig
кандедат а можеш огласит если не секрет
во сколько обошлась замена демфера с рукастыми пацанами хозяину буса и сколько длилась вся продцедура замены .
Re: Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 10 березня 2009, 13:10
кандедат
Робота 2000грн., комплект зчеплення 5300грн., півтора-два робочіх дні.
Re: Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 10 березня 2009, 19:11
sprei
кандедат спасибо за фото,делал все тоже самое в двоем с сыном на яме не снимая капота и не сливая антифриз,бачек отводил в сторону,а подрамник опускал на домкратах только до тех пор пока не вышла кпп,да и болты демфера садил на герметик как не крути ушло два дня.
Re: Рукастым пацанам 2! КПП и сцепление Т-5 1.9тди 2004г
Додано: 22 листопада 2011, 00:10
хомаров
не я могу только денег дать))))