Сторінка 1 з 1

Полуосевой вал

Додано: 15 листопада 2013, 16:28
Nidus
В общем, меняли пыльник внутренней, правой "гранаты", и когда сняли полуось, заметили что на полуосевом валу начали крошиться шлицы, в ответной части (внутренняя "граната") пока все шлицы целые. И вот как лучше поступить? Поменять только полуосевой вал или менять с ответной частью - вместе с "гранатой"? Если брать неоригинал то какой?

Re: Полуосевой вал

Додано: 15 листопада 2013, 18:44
Parovoz
Где то я уже читал подобное на форуме, поищи попробуй :)

Re: Полуосевой вал

Додано: 15 листопада 2013, 18:47
Nidus
Parovoz писав:Где то я уже читал подобное на форуме, поищи попробуй :)

Да пробовал и так и сяк, может народ его как-то по-другому обзывает :du_ma_et:

Re: Полуосевой вал

Додано: 15 листопада 2013, 18:56
Vig
Попробуй в поиске забить слово " Шлицы " :pri_vet:-:
Вот по теме

Re: Полуосевой вал

Додано: 15 листопада 2013, 19:20
Parovoz
Nidus
Может, но темка была, именно про Т5 и про вал (привод) со шлицами. :a_g_a:

Re: Полуосевой вал

Додано: 16 листопада 2013, 19:41
sahavlad
вот в скайпе - Dovgal Ivan , взял у него в прошлом году не дорого в сборе, отлично...

Re: Полуосевой вал

Додано: 16 листопада 2013, 22:33
Nidus
sahavlad писав:вот в скайпе - Dovgal Ivan , взял у него в прошлом году не дорого в сборе, отлично...

Какого производителя запчасти были?

Re: Полуосевой вал

Додано: 17 листопада 2013, 23:00
sahavlad
...как обычно - Италия :) :uch_tiv:

Re: Полуосевой вал

Додано: 19 листопада 2013, 18:18
tomych
Відповідь на дане запитання можна почитати тут:
http://vwbus.su/showthread.php?1594-VW-T5-Внутренний-шрус--признаки-умирания-и-замена&page=3