Для информации. Может кто задумается за ранее.
Пол года назад (летом) был на СТО.
Мастер подозвал, подёргал за правую полуось, указал на люфт. Сказал - нужно менять приводной вал и полуось.
Я ещё отметил для себя, что особого люфта не заметил. Ну да, есть небольшой свободный ход, но это может быть свободный ход между шестерён коробки.
Мастер говорит - желательно поменять, что бы не встать где-нибудь. Особенно перед зимой, выезжая из сугроба, можно там и остаться.
Перечитал сообщения по форуму на эту тему. Стука при переключении передач не слышу.
В общем, потихоньку стал собирать на правый вал и полуось Spidan. Дорого, но всё же......
Сразу после этой информации, стал ездить аккуратнее, трогаться мягче. Прислушиваться - нет стука.
+ осенние поездки в село по 130км. да в сторону Канева. Спуски, подъёмы. Да в самом селе, очень крутой подъём.
А туда едем гружёные да по 6-7 человек в машине. Всё ок.
Всё же, денег насобирал, запчасти купил.
Если шлицы на старой полуоси окажутся более менее, продам, думаю.... На ОЛХ продают такие.
В общем, в ноябре поехал менять.
Мастер всё делал в моём присутствии. Старые детали уложил в коробки и отдал.
Как работал, мне понравилось.. .. очень аккуратно.
И вот, перед НГ, вспомнил про эту полуось и приводной вал.
Таки решил промыть и обсмотреть шлицы.
...........
После увиденного, перекрестился и вспомнил добрым словом мастера!!!!
Изношенные шлицы внутри полуоси
Дальше видна не изношенная часть шлицов
Приводной вал (кабанчик)
Возможно ещё оригинальный. (я не первый хозяин, не знаю менял ли предыдущий владелец)
В общем, к чему я это... Мне повезло, что мастер узрел надвигающуюся проблему и помог избежать приличного геморроя.
Возможно кому-то данная инфа поможет избежать того же..