VWbus.club

день добрый всем, подскажите кто сталкивался и что делал
у меня 4 моутион АХЕ 128 кв 6 ступенек, пробег 145 000км.
проблемка в том что начало рычать сцепления когда чуть выжал сцепление,потом пропадает рычание, включает передечу нормально, при выжимании в том же положениее тоже рычит и когда отпускаешь педаль то все ок. при нажатии газа сцепление не буксует, машинка тянет.
я подозреваю что сцепление, если так то кто и что там меня помимо диска, выжимного, (возможно маховик),..... просто хочу понять с чем прийдется столкнуться и если кто-то и гдето делал то скажите стоимость и где (желательно киев ну или рядом).
спасибо за внимание

Выжимной под замену,соответственно и корзина уже синяя будет.На 145 тысячах-хана,я ж так полагаю,оригинальному вижимному-как бы рановато для 2.5,пробег точно оригинальный?

александр 1982 писав:Выжимной под замену,соответственно и корзина уже синяя будет.На 145 тысячах-хана,я ж так полагаю,оригинальному вижимному-как бы рановато для 2.5,пробег точно оригинальный?

Ого.. Так можно и замену авто рекомендовать.
Надо смотреть от педали до выжимного ( гидравлического ) .
Так сразу все под замену это только на фирменных СТО.
С уважением.

egop писав:день добрый всем, подскажите кто сталкивался и что делал
у меня 4 моутион АХЕ 128 кв 6 ступенек, пробег 145 000км.
проблемка в том что начало рычать сцепления когда чуть выжал сцепление,потом пропадает рычание, включает передечу нормально, при выжимании в том же положениее тоже рычит и когда отпускаешь педаль то все ок. при нажатии газа сцепление не буксует, машинка тянет.
я подозреваю что сцепление, если так то кто и что там меня помимо диска, выжимного, (возможно маховик),..... просто хочу понять с чем прийдется столкнуться и если кто-то и гдето делал то скажите стоимость и где (желательно киев ну или рядом).
спасибо за внимание

Обратись к доктору Петровичу , он поможет.

oleksa-biz писав:
Ого.. Так можно и замену авто рекомендовать.
Надо смотреть от педали до выжимного ( гидравлического ) .
Так сразу все под замену это только на фирменных СТО.
С уважением.

Если деньги с неба...можно и авто махнуть .Да только по факту,рычать(в моем понимании) и именно рычать,а не вибрировать,стукать итд,что там может при нажатии?????Заклинивший выжимной???или нет??Да все таки выжимной,который за пару десятков(или сотен) км спалит(образно),а по факту перегреет лепестки корзины до сине коричневого цвета.Или я не прав????????

александр 1982
Вскрытие покажет! выжимной работает только в момент нажатия и удерживания педали. Значит может обойдется заменой выжимного.
У меня буксовать сцепа разобрали половину лепестков нет, стерлись, половина как лезвие, выжимной клинит... но никаких проблем с переключением и лишних шумов небыло, пару раз было что педаль очень туго нажималась.

Я решил попробывать начать сотрудничество с Днепропетровским заводом по востановлению маховиков , корзин, дисков сцепления без выжимного.
Первую партию ожидаю на неделе.
Цены примерно будут за полный комплект на Т5 2.5 около 5000 с установкой ( точно цена будет как получу ) . Это цена с маховиком на СТО в Киеве .
Завод дает гарантию , завод в Днепре , а мы тут и нам будут если , что . Будем видеть . Вроде работают давно и % брака вменяемый .
На 1.9 цену получу позжее и будет чуток дешевле .
Подожди недельку.

oleksa-biz

дисков сцепления без выжимного.

это что за зверь? Т.е. выжимной не требуется??? Или они выжимные подшипники не восстанавливают?

oleksa-biz писав:Я решил попробывать начать сотрудничество с Днепропетровским заводом по востановлению маховиков , корзин, дисков сцепления без выжимного.
Первую партию ожидаю на неделе.
Цены примерно будут за полный комплект на Т5 2.5 около 5000 с установкой ( точно цена будет как получу ) . Это цена с маховиком на СТО в Киеве .
Завод дает гарантию , завод в Днепре , а мы тут и нам будут если , что . Будем видеть . Вроде работают давно и % брака вменяемый .
На 1.9 цену получу позжее и будет чуток дешевле .
Подожди недельку.

Вот это затея-бомба.Если у реставрированных будет ресурс хоть процентов 80 нового-люди потянутся.Я ради интереса протачивал-разбирал убитый ЛЮКовский маховик,ну нет там ничего сверх технологичного,а денег стоит мама не горюй,хотя з другой стороны-колечки,шайбы,подшипник ,упоры ,пружины,смазка,балансировка.....Хрен его знает...если все качественное ставить-нормальная сумма и за востановление должна набежать.Но все равно,Алексей,вам респект за то,что пробуете и не ищите легких путей. ПЫ.СЫ. Поляки давным давно успешно востанавливают маховики,а потом эти маховики нам по цене новых продают.......

egop Готовь денюжку на новый комплект маховик-сцепление , средний пробег данного узла на Т5 150-200т.км

всем спасибо, машинка моя с моим пробегом. брал с салона. убивать не убивал, вожу в основном свой зад да и по городу, перегрузов и прицепов не было. так что думаю просто отходил он. на форуме где-то прочел что там и сальник может подтечь, вот и у меня заглянул а там маслецо появилось, как-то непонятно толком и откуда для меня, думаю все оттуда же, так как в коробке проверял там уровень имеется. буду собирать финансы, куда поденусь:(, в наше время ремонт это печально но.....
еще раз спасибо

Нарисовалась такая же история пару недель назад, слышно шум при выжиме, после прогрева тише. Думаю что выжимному пипец приходит, а там вскрытие покажет пробег 200ткм в основном Киев. На бмв тоже после 200 меняли корзину и выжимной(маховик кстати отмотал 400ткм и с ним машинка и ушла ) думаю и сдесь пришло время...

я вот думаю чтоит ли сразу купить запчасти или уже только после разборки их покупать, понимаю что выжимной+корзина+диск на замену становись, а вот с маховиком думаю

...Проблема одна-либо нет денег,либо если и есть,то жалко десятку за сцепу отваливать(не издеваюсь!!!!!!,сам такой же)Корзина,выжимной,диск-тут ясно.По маховику(ПРИ УСЛОВИИ,ЧТО нет ПРИЗНАКОВ,ЕГО КОНЧИНЫ)-не торопитесь,машина у вас с нуля(то есть там стоит ЛЮК с завода и вы знаете какую сцепу брать),пробег в год чуть за двадцатку-это не много,снимут спецы коробку и по факту пущай глядят-отжим в обе стороны одинаковый,ход свободный зуб,потеков нет,хруста при отжиме нет, перегрева маховика нет(синевы)-смысл его тогда менять???Не факт,что новый пройдет хоть половину ресурса оригинала.Повторюсь-это все при условии,что нет ни стуков,ни звона от маховика на холодную,особенно в мороз.

александр 1982 писав:...Проблема одна-либо нет денег,либо если и есть,то жалко десятку за сцепу отваливать(не издеваюсь!!!!!!,сам такой же)Корзина,выжимной,диск-тут ясно.По маховику(ПРИ УСЛОВИИ,ЧТО нет ПРИЗНАКОВ,ЕГО КОНЧИНЫ)-не торопитесь,машина у вас с нуля(то есть там стоит ЛЮК с завода и вы знаете какую сцепу брать),пробег в год чуть за двадцатку-это не много,снимут спецы коробку и по факту пущай глядят-отжим в обе стороны одинаковый,ход свободный зуб,потеков нет,хруста при отжиме нет, перегрева маховика нет(синевы)-смысл его тогда менять???Не факт,что новый пройдет хоть половину ресурса оригинала.Повторюсь-это все при условии,что нет ни стуков,ни звона от маховика на холодную,особенно в мороз.

не подскажешь где спецоы ты искал, какие-то явки пароли, телефоны,... не охота отдавать канибалам;)

Запчасти нужно заказывать зарание .
Будет дешевле .
Маховик до 8 можно найти.
Весть комплект в районе 13 000.
Быстрая покупка частей - дороже.
И будьте готовы на сальник первичного вала , подшипник первичного вала, сальник задний коленвала - это все при вскрытии
Желаю успеха.
Предварительная стоимость ремонта около 1000 грн . ( подрамник снимается) по времени часов 6