VWbus.club

Помогите разобраться поменял комплект сцепления и демпфер на холостом ходу двиг вылитает.Сказали что демпфер с дефектом .Покупаю другой комплект ставят такая же ситуация на холостых оборотах двигатель вибрирует ,но поменьше чем первый комплект,Помогите может они неправильно его устанавливают,Не может быть два демпфера с разных фирм быть с дефектом.Менял ставил родимый демпфер вибрации нету.Проблема в одном что он уже свое отработал.

Если нет вибрации на старом демпфере - зачем менять? В чем выражается: "свое отходил"?

Очень туго выжималось сцепление и когда выжимал сцепление был такой рев как будто трение метал об метал.

Не уверен что данная проблема(очень туго....) идет из-за демпфера. Сам не сталкивался, но прорабатывал эту тему, потому что у самого в коробке посторонние шумы, до сих пор (уже больше 100 000 км). В инете найдите ссылки как умирает демпфер, даже видео есть. Лучше поискать на похожую тему-про "туго и шумы". К сожалению помочь больше ни чем не могу.

П.С. Попробуй найти не новый а б\у оригинал, поставить и посмотреть. Потому как новый и качественный не одно и тоже.

ASAXA писав:Очень туго выжималось сцепление и когда выжимал сцепление был такой рев как будто трение метал об метал.

А состояние диска и корзины какое было? Маховик стучит на холостых и все...

Сегодня опять смотрел на старый комплект сцепление нормальное,корзина тоже ,а вот сам демпфер за самим диском как будто метал выело.

пружины лопнули,высыпались и их перемолотило??? Люфт в маховике большой?

Да бог сним старым маховиком почему на новом такая вибрация и что мне делать?Это уже второй комплект нового демпфера.

Значит маховик не с твоей машины!

Старый маховик одинаковый с новым.

Там по другому маховик не поставишь ,только в одном положении,вибрацию дает только то что вращяется,если до замены вибрации не было,то ищи проблему в маховике,может при замене подушку оторвали просмотри все внимательно.

Завтра полезу в яму посмотрю еще раз может они что то не дожали.Работает этот комплект отлично .Когда выжимаешь и отпускаешь сцепление никаких звуков трения,сцепления выжимается легко.Только вот эта вибрация, а когда даешь чуть газку то двигатель работает исключительно.

Вспомнил, еще кто-то говорил про балансировку (центровка), узнай на сервисе фольца если есть возможность. И еще возможно балансировка на заводе подгоняется с коленвалом. А так же люфт на валу первичном?

Я уже про это думал.Но если так, почему их выпускают,как потом подогнать коленвал и его балансировать.И если так, где это делается и как это происходит? Может надо менять какой то датчик который отвечает за холостой ход вместе с маховиком.

Датчик не меняют - точно. Но если что-то с датчиком на коленвалу то может быть вибрация. Опять же он не один учавствует в обработке инфо и выдаче сигнала. Бывали случаи что они раскручивались (или если поддон снимали недокрутили) но если никто не трогал поддон то лучше наверное не лазить. Проверь люфт на первичном валу в коробке.

Как его проверить?Это надо снять коробку и тогда будет видно какой у него люфт?

Ну да,

Ну так как там дело обстоит? Напиши

а при чем балансировка, если чел говорит, что только на низких оборотах вибрация? если бы дело бы было в балансировке, то при увеличении оборотов вибрация только увеличивалась, и разнесло бы там все!
скорее подушки, или какой то крепеж...где то..

я уже в одной теме писал тут но вижу это тема боле близка, кто подскажем мне , у меня нету вибрации на машине но появился свист на холстом ходу , просто машина стоит на нетралке и она как бы попискивает, я залез в яму посмотреть от куда этот свист и свист этот раздается там где сцепления, но когда нажимаю педаль сцепления даже чучуть то сразу этот писк пропадает, иногда замечал что когда машина едет на первой скорости потихоньку то тоже есть писк, мастера говорят что это уже проблема с демпфером, мол, езди дальше и когда начнётся большой шум тогда уже меняй, хотелось знать кто сталкивался с таким , подскажите это уже сигнал на то что с демфиром начинаются проблемы? Мне предстоит дорога примерно с пробегом 800 км демпфер может накрыться так быстро? Или там ещё целая процедура, если так можно сказать, на что мне внимание нужно обратит и какие повадки будут? Я в первые столкнулся с таким типом сцепления, много кто говорит что выкинь демпферное сцепления и поставь простое , стоит ли на это идти когда у меня пробег в год составляет примерно 15 тысяч км, у меня ЛТ-35 2005 год,