VWbus.club

Вопрос к владельцам Т3. В очередной раз вычищая снег из ниш обдува в отсеке двигателя, возник вопрос, может закрыть кортонкой боковые воздухозаборники, чтоб ненаметало снег.
Кто то вообще заморачиваеться по этому поводу или есть другой способ борьбы с этим делом?

Похоже ни кому не мешает ?
У меня была примерно такая же мыслишка ... заделать хотя бы с одной стороны ( с правой ) , но вот как то не могу пока придумать чем закрыть и как ... вообще-то там должны стоять воздухозаборники , но ... искал , искал ... и не нашёл у нас .

Я не парюсь - в Одессе снега нету

М-да !? А у нас тоже чичас так 38 с минусом ... и что странно снега тоже нет !!!
Но однако бывает валит как из не хочу , тогда действительно выгребать приходится и вытирать , а то потом такая корочка льда получается ...

andre_pl
и кто у вас заводится в такой мороз или не глушите???

стою уже неделю.снег не чищу,добираюсь на работу на общественном.морозы 22-25.экономия уходит на пиво1

вова писав:экономия уходит на пиво

знакомо
еще и больше набегало

Виктор С писав:Вопрос к владельцам Т3. В очередной раз вычищая снег из ниш обдува в отсеке двигателя, возник вопрос, может закрыть кортонкой боковые воздухозаборники, чтоб ненаметало снег.
Кто то вообще заморачиваеться по этому поводу или есть другой способ борьбы с этим делом?

в мене т4 тому якби в особливостях т3 не знаю, але може ти спробеєш як на літаках закривати чи просто тентом накрити!!

slash писав:andre_pl
и кто у вас заводится в такой мороз или не глушите???

Ну зачем так сразу , это же не -45 - 55 , подогреватель в двигателе на 220В на 2 кВт , настоящий китай ! , но ... зато с помпочкой и охлаждайку гоняет по блоку ... 30-40 минут и чудо блок двигателя 40-60 градусов с плюсом !

можно поподробнее насчет подогревателя,что из себя представляет и почем такая техника?

Ну почему же ... конечно можно .
Есть подогреватели "Северс" , российского производства мощностью от 1,5 кВт - до 2,5 кВт на 220В ставятся в систему охлаждения ( в принципе параллельно печке ) у них есть система защиты ( температурное реле , честно говоря так фигня - просто биметаллическая пластина ... но работает однако ) при подключении к сети начинает подогревать охлаждающую жидкость ... и та самотёком поднимается в верх в блок цилиндров , на её место затекает холдная и ... так по кругу , так вот , а китайское чудо примерно то же самое , но !!! жидкость идёт не самотёком , а в подогревателе стоит помпа ( ну не сильно мощная конечно , но вполне достаточно для создания круговорота охлаждайки ) которая проталкивает нагретую жидкость в блок ... при подогреве 1 - 2 часа ( от наружной температуры зависит , чем прохладнее тем по дольше ) нагревается и полностью блок и поддон картера тоже на ощупь вполне тепленький , заводится довольно легко , да и в салоне не полный дубак и печка сразу же живым дует , одна загвоздочка к розетке привязанный , но на ночь на работе с этим проблем нет хуже на стоянке ... там воткнуть вилька - нет розетка .
Кстати подогреватель брал в России в Омске за 2 000 руб. оказалось проще и дешевле , чем у нас в казахстании ... ... хотя китай к нам поближе , да и везут через нас ?!

Слышал ешё асть обогреватели вместо пробки тосольной в блок вставляются, но там только тен.

А вобше у меня заводится нормально. Вон на улице -22, всю но простояла, вытягиваю ручку холодного пуска, грею свечами секунд пятнадцать, и вперёд ДРДРДР. Правда акуммулятор слабовато крутит, но ему уже 4 года, да и масло менералка залита.
Главное в солярку залит присадочку чтоб не густела.

andre_pl писав:Ну почему же ... конечно можно .
жидкость идёт не самотёком , а в подогревателе стоит помпа ( ну не сильно мощная конечно , но вполне достаточно для создания круговорота охлаждайки ) которая проталкивает нагретую жидкость в блок ... при подогреве 1 - 2 часа ( от наружной температуры зависит , чем прохладнее тем по дольше ) нагревается и полностью блок и поддон картера тоже на ощупь вполне тепленький , заводится довольно легко , да и в салоне не полный дубак и печка сразу же живым дует , одна загвоздочка к розетке привязанный , но на ночь на работе с этим проблем нет хуже на стоянке ... там воткнуть вилька - нет розетка .
Кстати подогреватель брал в России в Омске за 2 000 руб. оказалось проще и дешевле , чем у нас в казахстании ... ... хотя китай к нам поближе , да и везут через нас ?!

Случайно не вот такое чудо? http://autopodogrev.com/products_ru.php?value=car

Нет , вот такой

andre_pl писав:Нет , вот такой

ну там и такой вроде продают, тока говорят шо это для грузовикофф:
http://autopodogrev.com/prod_c8005_ru.php

помоему снег в нишах это ерунда,растает и стечет. а вот что делать со снегом который стекает с ботинок а потом замерзает вокруг педали газа? И отверткой выковыривал и ВДешкой брызгал все бестолку

turbomeka
А ты не пробовал ногу о ногу остукивать , перед тем как сесть в машину. Все водилы на т-3 сначало жопу на сидухи , потом ножки отряхивают, а токо потом эти же ножки в машину всовуют! Попробуй, помогает...

turbomeka писав:помоему снег в нишах это ерунда,растает и стечет. а вот что делать со снегом который стекает с ботинок а потом замерзает вокруг педали газа? И отверткой выковыривал и ВДешкой брызгал все бестолку

После всех перечисленных выше манипуляций приходится заниматься с поликом

Боня
Это не из -за того ты е...ся, а причина в другом.

Если предыдущие хозяева были пофигисты, то дыры на полике у водителя явления вполне нормальные. А пассажирская сторона нормальная