VWbus.club

Возможно ли сделать так, чтобы передние замки открывались только с брелока сигнализации, а замочную скважину заглушить? Родные замочки совсем ненадежные, а ночные кроссы действуют на меня изнурительно.

у т4 можно - разобрав замок проложить шайбы типа "монета" и усё - ничего не засунешь

Sosed
О!

И потом ох как весело с умершим акумом на брелоке бегать вокруг машины

Евгений
У меня на этот случай есть мысль. Все ходы записаны!

Вовка Че
Оставить под капотом веревочку или носить запасной акум.

Мой совет конечно не панацея, так как алгоритм у сигналок разный бывает. Вот как это было: открыл двэр, концевик дверной не сработал, вставил ключ в замок, захлопнул двЭр, сигналка заблокировалась ровно через 2 мин.
Что помогло: клему снял- поставил, сигналка открыла дверь. Вопрос на засыпку- как можно в 4-ке добраться до аккамулятора? Ваши варианты.... а в ответ тишина, он вчера не вернулся из боя.

Рассказываю - вынимаем из крыла левый поворт,тесновато, но рука с ключем на 10 к (-) клеме пролазит.

green-diesel
Ты считаеш что ты нашел самый гениальный выход?
Если да, то изложи, а мы оценим, а не кокетничай как красотка с окружной

green-diesel писав:
Рассказываю - вынимаем из крыла левый поворт

Ну не стекло же бить, правда?

green-diesel
Конечно спасибо
Не Америка, но многим будет полезно знать, особенно тем, у кого в аккумуляторном отсеке, стоят все заводские пенальчики, крышечки и щитки

green-diesel писав:Ну не стекло же бить, правда?

В канун Пионерской встречи мне захлопнули капот стекольщики.Открыли как-то ничего не сломав.

evrobus

Sosed писав:у т4 можно - разобрав замок проложить шайбы типа "монета" и усё - ничего не засунешь

Евгений писав:И потом ох как весело с умершим акумом на брелоке бегать вокруг машины

Евгений писав:Вовка Че
Оставить под капотом веревочку или носить запасной акум.

Если проще не придумал - вяжи веревочку
а лучше от привода электрозамков, вывести провод под капот так, чтоб можно было дотянутся, вытянуть его и дать туда 12V - открыть замок. Вобще это так, может и не пригодится никогда, но подстраховаться всегда не помешает, чтоб стекла не бить, когда ключи в машине закроешь. Попросил кого нибудь подьехать, капот открыть 1сек провода в АКБ тыкнуть.

Самое интересное, что у меня сняты тяги с ручек передних дверей. Открыть можно только с брелка.
Все эти предасторожности- для взломщиков"пионЭров". Машина в легкую открывается при помощи сталистой проволоки, что я уже многократно делал.

капитан писав:Самое интересное, что у меня сняты тяги с ручек передних дверей. Открыть можно только с брелка.
Все эти предасторожности- для взломщиков"пионЭров". Машина в легкую открывается при помощи сталистой проволоки, что я уже многократно делал.

Это означает что у тебя не стоит заводская защита, такой колпак металический, который закрывает весь механизм. Некоторые сами ставят, из оцинковки выгибают.