замена галогенных фар на ксеноновые Т5GP

[alik]

Ставил на т 5 Gp биксенон никаких ошибок нет . мощность не помню

+1 такая же фигня, шторка живет той жизнью, какой мне надо.

[nas-os]

Что бы понять все нужно копать глубже до блока бортовой сети, который в зависимости от продвинутости ( а они бывают трех видов модности : 086 - самый печальный, не следит за перегоранием ламп ближнего и дальнего светов, 087 - только ближний, и 089 - за всеми лампами касающимися наружного освещения,и причем у всез трех блоков подключение к фарам реализавано по разному). Так вот нужно начать из того, что бы пробить номер трех последни х цыфер блока б.с., а уже потом думать будет ошибка или не будет. Что касается шторок и ошибки по лампам то на модном блоке это гарантированно, пото му что б.б.с видит любое отклонение по любой из ламп и если мощность лампы ближнего света упала с 55 до 35вт( у ксенона) да еще и через тренсформатор( блок розжига ксенона) то жди желтой лампы на приборке, и ни важно в каком количестве. Что касается шторки дальнего - то она при установке линз, подключается к проводу дальнего, а значит все тоже отклонение от заданой мощности 10вт вместо 60 вт. Так вот что бы все это могло стать более менее терпимо для б.б.с , ему правят шнурком мозги, тоесть говорят что стоит биксенон мощностью 35 вт, и на дальнем только шторка, или шторка с дополнительной лампой н11, в зависимости от вида фар, которые бывают тоже трех видов. И только тогда блок б.с мирится с фарами , перестает переодично дергать шторки дальнего и не ругается ошибками.

Когда ставили Вебасту и поключали второй аккумулятор снимали блок бортовой сети. Номер точно не поню, но заканчивается он на 087.
Выходит нужно будет ему рассказывать про установленный ксенон чтоб он не ругался?