Эти проставки под пружины подходят с ланоса
И стоят аж 30 грн. пара
А менять их очень даже просто и быстро!
Там и мануала не надо ( на т4 ненадо)!
Если заглянуть под заднюю арку то увидишь болт который смотрит на тебя, на этот болт крепится верхняя часть амортизатора. Если, машина стоит низко, болта не видно то посмотри на амортизатор и к чему он крепится вверху.
1) поднимаем машину (обязательно под кузов, предварительно сорвав колесные болты)
2) Снимаем колесо,подкладываем под рычаг подставку
3) преопускаем машину (не сильно медленно), рычагом на подставку, слегка упереть
4) выкручиваем болт, тот что "смотрит на Вас из под арки" (помоему там и болтов под аркой больше нету)
5) приподнимаем домкратом машину пока не освободится пружина
6) рычаг уходит вниз т.к. амортизатор вверху откручен
7) вынимаем пружину ставим проставку
Собираем в обратном порядке.
Чтоб поставить амортизатор с новой проставкой, Вытягиваем аморт по максимому вверх и преопускам домкрат(несильно, медленно) вниз. Когда верхнее ухо амортизатора стало на место, вкручиваем, заранее смазанный болт на место. Поднимаем домкратом, ставим наместо колесо.
На ланос есть 3 вида проставок высокие ПРИМЕРНО 5см, средние 3 см, и стандартные 1см. Мне хватило средних, даже оказалось много, подумываю,иногда, поставить поменьше.
Это самая простая операция которую я проводил со своим бусом.
Мне говорили- этих резинок надолго не хватит! 3 месяца- полет нормальный, смотрел когда колеса на зиму менял, все в норме. Удачи!
Добавлено 12 ноя 2012, 19:14 На первой фотографии нижнего витка , похоже не хватает. Ещё эти проставки там стоят, чтоб не скрипела пружина об рычаг.
