VWbus.club

Киевская обл., г.Белая Церковь

Ремонт и обслуживание вашего авто, авто-запчасти:

Любые Оригинальные а так же Лицензионные авто-запчасти по цене производителя мировых брендов для Вашего авто:

VW LT 28-46 TDI, VW T4, T5, Kadi 1,9-2.5 TDI,

Mersedes – Benz,SP 208-416 TD/CDI, MB 207-410 D,

VITO 108-112 D/TD, 110-116 CDI, RENAULT MASTER 2.5 TD, Kengo 1.9 TDI,

Ford Transit 2.4-2.5 TDI и др.

А также имеем б/у запчасти :

Коробки, Рулевые рейки, Генераторы, Стартеры, Амортизаторы,

Радиаторы, Фильтра,турбины, бампера и т.д. Так же Запчасти для всех видов Двигателей:

Гильзы, Блоки, Рокера, Распредвалы, Поршня, прокладки и многое другое.

тел. : (04563) 9-09-79
факс: (04563) 5-87-51
моб. : (050) 410-52-51[u]
E-mail: sto-yastreb@i.ua

Ориентировочные цены на сервис, в зависимости от машины цена меняется БОЛЬШЕ или МЕНЬШЕ за детальной информацией звоните

***Автосервис: масло* **

Замена масла + фильтр масла двигателя (снятие защиты оплачивается отдельно)
30грн.
*
Замена масла + фильтр масла двигателя +топливного фильтра +воздушного фильтра
50 грн.
*
Промывка промывочным маслом (работа)
10 грн.
*
Замена масла коробки
от 30 грн.
*
Замена масла фильтра коробки автомат
100 грн.
*
Снятие защиты двигателя
10 грн.
*
Замена охлаждающей жидкости (ТОСОЛ, Антифриз…)
80 грн.
*
Замена топливного фильтра
15 грн.
*
Замена воздушного фильтра
5 грн.
*
Замена фильтра салона
от 30 грн.

***Автосервис: ремень***

Замена ремня генератора или гидроусилителя (одного)
25 грн.
*
Замена ремня ГРМ 4 цилиндра с заменой, ремень, сальники (коленвал, распредвал,
паразитная шестерня) натяжной ролик без кондиционера
от 180 грн.
*
Замена ремня ГРМ 4 цилиндра с заменой, ремень, сальники (коленвал, распредвал,
паразитная шестерня) натяжной ролик с кондиционером
от 200 грн.
*
Замена ремня ГРМ 4 цилиндра с заменой, ремень, сальники (коленвал, распредвал,
паразитная шестерня) натяжной ролик с гидроусилителем
от 220 грн.

***Автосервис: помпа***
Замена помпы 1,6 литра
40 грн.
*
Замена помпы 1,8 литра с ГУ
60 грн.
*
Замена помпы 2,0 ГУ/КЛИМА
100 грн.

***Автосервис: свечи зажигания* **

Замена свечей зажигания
от2,5 грн.
*
Установка зажигания
15 грн.

***Автосервис: подушки***

Замена передних подушек двигателя
от20 грн.
*
Замена задних подушек двигателя
от35 грн.
*
Замена подушек двигателя коробки
35 грн.

***Автосервис: тормоза***

Прокачка тормозов
50 грн.
*
Прокачка тормозов одного колеса
15 грн.
*
Замена тормозного шланга (единицы, зависит от количества потраченного времени)
от 30-50 грн.
*
Замена главного тормозного цилиндра без прокачки (зависит от наличия АБС
и нужно ли в салоне снимать защиту)
40-80 грн.
*
Замена тормозных колодок передних дисковых (комплект на две стороны)
30 грн.
*
Замена переднего тормозного диска (комплект на две стороны с чисткой ступиц ------------------------------
+ снятие установка тормозных колодок)
110 грн.
*
Снятие и установка тормозных барабанов (комплект 2 шт.) без замены подшипников
60 грн.
Снятие и установка тормозных барабанов (комплект 2 шт.) с заменой подшипников
от150 грн.
*
Замена колодок задних барабанных на ось
80 грн.
*
Замена колодок задних дисковых на ось
40 грн.
*
Замена одного троса стояночного тормоза дисковых тормозов
20-50 грн.
*
Замена одного троса стояночного тормоза барабанных тормозов
50-80 грн.

***Автосервис: шрус***

Снятие шруса наружного
50 грн.
*
Снятие полуоси в сборе
70-100 грн.
*
Снятие внутреннего шруса
90-120 грн.
*
Замена пыльника наружного шруса
50 грн.
*
Замена пыльника внутреннего шруса
90-120 грн.
*
Замена сальника коробки дифференциала
90-120 грн.
*

+ Замена смазки в снятом шрусе, мойка
25 грн.

***Автосервис: «ходовая часть» ***

Диагностика ходовой части на подемнике
30 грн.
*
Диагностика ходовой части на яме
20 грн.
*
Замена шаровой опоры
от 60 грн.
*
Замена гранаты
от 100 грн.
*
Замена наконечника рулевой тяги
40 грн.
*
+ Замена смазки, пыльника рулевого наконечника снятого
5 грн.
*
Снятие и замена рулевой тяги
50 грн.
*
Замена пыльника рулевой тяги (снятие наконечника, откручивание тяги)
80 грн.
*
Снятие установка рейки рулевого (снятие наконечника, снятие рулевой тяги)
от 150 грн.
*
Снятие установка рейки рулевого (снятие наконечника, снятие рулевой тяги,
снятие балки)
250 грн.

Замена втулок стабилизатора к кузову 2 шт.
40 грн.
*
Замена тяги стабилизатора
25 грн.
*
Снятие рычага
от50 грн.
*
+ Замена сайлентблоков в снятом рычаге
15 грн.
*
+ Замена сайлентблоков подрамника (вывесить двигатель, снять подрамник,
выпрессовать, запрессовать сайлентблоки)
150 грн.
*
Снятие и установка переднего амортизатора
80 грн.
*
+ Замена упорной подушки амортизатора на снятом амортизаторе
80 грн.
*
Замена пружины
80 грн.
*
Замена передних подшипников ступицы со снятием стойки
120 грн.
*
Замена ступицы
50 грн.
*
Замена ступицы со снятием стойки
100 грн.
*
Подтяжка подшипников задней ступицы
15 грн.

***Автосервис: электрика***

Замена топливного насоса в баке, наружного
85 грн.
*
Замена стартера
от 60 грн.
*
Замена генератора
от 40 грн.

***Автосервис: сцепление ***

Замена троса сцепления (зависит от типа троса)
30-100 грн.
*
Замена главного цилиндра сцепления
30-100 грн.
*
Замена рабочего цилиндра сцепления
30-100 грн.
*
Замена шланга сцепления
10-50 грн.
*
Прокачка сцепления
15 грн.
*
Снятие установка коробки передач
от 250 грн.
*
+ Замена диска сцепления на снятой коробке передач
50-150 грн.
*

+ Замена корзины на снятой коробке передач
50-150 грн.
*
+ Замена выжимного подшипника на снятой коробке передач
50-150 грн.
*
+ Замена заднего сальника коленвала на снятой коробке передач
50-150 грн.
*
+ Замена сальника кулисы
50-150 грн.

Можна задавать вопросы по поводу стоимости запчастей и работы!!

VW Transporter T4
Трансмиссия
Все Transporter оснащены 5-ступенчатыми механическими КП. В «механике» со временем требуют замены фторопластовые втулки кулисы переключения передач. Кроме того, отмечены поломки 5-й передачи – на вторичном валу срезает ее шестерни, а затем «вылетают» и подшипники этого вала. Как правило, это происходит при неправильной эксплуатации, когда, не докрутив мотор на 4-й передаче, включают 5-ю, соответственно нагружая ее. У КП, оснащенных промежуточной подвесной опорой правой полуоси, дает течь ее сальник. Это свидетельствует о выходе из строя опоры, из-за которой затем приходит в негодность и сальник.
Согласно заводским рекомендациям, смазка в «механике» этой модели рассчитана на весь срок эксплуатации, но для беспроблемной работы ее можно менять каждые 60 тыс. км. C 1998 года на версии с моторами 2,4 и 2,5 л стали устанавливать так называемое демпферное сцепление. Служит оно долго, но когда потребуется его замена, придется довольно существенно потратиться: стоимость детали – $800.
Ходовая
У T4 подвеска всех колес – независимая. Она обеспечивает машине завидную устойчивость, а информативное рулевое – хорошую управляемость. Спереди упругими элементами служат торсионы, сзади – пружины. Обе оси – со стабилизатором. Подвеска бывает разной жесткости: грузовая, грузопассажирская и пассажирская.
Ходовая вполне надежна. В передней подвеске через 30–40 тыс. км нужно менять втулки стабилизаторов. Иные «расходники» меняются отдельно и служат дольше: шаровые опоры – 50 тыс. км, сайлент-блоки нижних рычагов – 60–80 тыс. км, а верхние – «неубиваемые».
Сзади через 50–60 тыс. км нужна замена втулок стабилизатора. «Резинки» рычагов более долговечны. При частых перегрузках могут лопаться пружины.
Рулевое управление – с ГУР (его может не быть на ранних «грузовиках»). На «старичках» нередки случаи потери герметичности сальников рейки и поломки втулки, но эта деталь ремонтопригодна. Рулевые тяги служат 60–70 тыс. км.
На дизельных версиях (2,4 и 2,5 л) выходит из строя вакуумный насос усилителя тормозов, что заметно по характерному стуку в двигателе. Насос менять необязательно – он еще послужит, если развернуть плунжер на 180 град.
Обслуживание газораспределительного механизма всех дизелей заключается в регулярной (каждые 100 тыс. км) замене ремней ГРМ и привода топливного насоса высокого давления (ТНВД), а также натяжных роликов. Специалисты рекомендуют установить и новый водяной насос, который приводится в действие ремнем ГРМ. Мотористы советуют применять только фирменные ремни, так как у них есть примеры, когда «не оригинал» рвался уже через 50 тыс. км. пробега.. В противном случае мотор не будет развивать полную мощность. Это можно сделать только с помощью специального диагностического оборудования.


Средние цены на новые не оригинальные запчасти
VW Transporter (T4)
1.Воздушный фильтр :
1.1FILTRON (AP157/2),
2.Топливный фильтр :
2.1.FILTRON PP839- 9.5€
2.2.KNECHT KL75 (10€),
3.Масляный фильтр :
3.1.FILTRON OP574 - 7.5€
4.Тормозни колодки
4.1.Передние /Задние -от 9€ до 43€ взависимости от тормозной системы и бренда колодок
5.Тормозные диски перед. (разнкомплектацыи)
5.1 4max 5201-01-0574P – 18.5€
6.Тормозни барабаны задние(разнкомплектацыи)
6.1 LPR7D0245 - 23€
7.Подшипник передние:
7.1.EVR4097 - 40€
8. Подшипник задние :
8.1.4max 4703-03-5432 – 22.5€
9.Амортизатор передние/задние - KYB 50€ /
10.Сцепление, комплект - от 130€
11.Помпа – HEPI P536 35€
12.Шарови
*1.Lemferdr
-1.1 10155- 18€
*2.Febi
-2.1 10577 – 13€
-2.2 18740 – 14.5€
*3.Moog
-3.1 0370 – 14.5€
-3.2 7192 – 15.5€
-3.3 7193 – 13€
13.Наконечникы
*1.Lemferdr
-1.1 17674 - 32€
-1.2 17675 – 32€
*2.Febi
-2.1 10887 – 13€
-2.2 10888 – 13 €
*3.Moog
-3.1 8255 – 11.5€
-3.2 8000 – 12.5€
-3.3 8215 – 10€
-3.38216 - 11.5€
-3.4 8217 - 11€
-3.5 8218 – 10€
14.Тягы
*Lemferdr
-1.1 10285 – 28.5€
-1.2 22 307 - 22.5€
*Moog
-2.1. 8016 - 17€
-2.2. 8017 - 15€.
15. Граната
-PGP 3370 – 23.5€
-SIDEM 901 - 73€
-SIDEM 902 – 45.5€
16.Воздухомер Bosch
- 0986 284 008 (европа) - 115€
Цены могут немного отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля

Киевская обл., г.Белая Церковь
тел. : (0446) 39-09-79
факс: (04463) 5-87-51
моб. : (050) 410-52-51
sto-yastreb@i.ua

_________________
Ремонт и обслуживание вашего авто, автозапчасти. Тел (050) 410 52 51

LT
*ШАРОВИ
- Lemferdr - 16€ (германия)
- Febi - 13€ (германия)
- GPS - 11€ (Турция)

*Наконечникы
- Lemferdr - 14€ (германия)
- Febi - 11€ (германия)
- AutoTechteile - 6 (Турция для германии)

*Рулевые тяги
-Lemferdr - 22€ (германия)
- Febi - 13€ (германия)
- AutoTechteile - 4 (Турция для германии)

В «механике» со временем требуют замены фторопластовые втулки кулисы переключения передач. Кроме того, отмечены поломки 5-й передачи – на вторичном валу срезает ее шестерни, а затем «вылетают» и подшипники этого вала. Как правило, это происходит при неправильной эксплуатации, когда, не докрутив мотор на 4-й передаче, включают 5-ю, соответственно нагружая ее.
А какая скорость должна бить при переключении на 5-ю передачу?

sto-yastreb якщо демферне щеплення - 800у.о на двиг 2,4, тоді скіки стоіть звичайний комплект до 98р випуску?...можна ж його впихнути...

1)LUK где то 130€ это (диск, корзина, подшипник)
демферне щеплення - 800у.о это приблизительная цена!!!
если стояло демферне нада чуток поменять сам демфер и комплект...

2)после 80 десяти по ровной дороге...

Ремонт и обслуживание вашего авто, авто-запчасти

sto-yastreb
а у вас розібраних Т5 на запчастини немає?

Мановар писав:sto-yastreb якщо демферне щеплення - 800у.о на двиг 2,4, тоді скіки стоіть звичайний комплект до 98р випуску?...можна ж його впихнути...

100% можно, я езжу
Спасибо Олегу Лаки за сцепление, а Петровичу за маховик и работу

Ремонт ТНВД, насос-форсунок, PLD секций, форсунок системы Common Rail в Харькове
Продажа запчастей Bosch, Denso, Delphi, Zexel.
Реставрация плунжерных пар.
Форсунки Mitsubishi L200, Pajero, Newholland, John Deere, Isuzu, MAN, Renault Premium
095000-5471, 095000-5600, 095000-5671, 095000-5050
"Diesel-W"
Тел.+38-050-756-68-89 Валерий, +38-050-051-52-66 Владимир

Diesel_W писав:Ремонт ТНВД, насос-форсунок, PLD секций, форсунок системы Common Rail в Харькове
Продажа запчастей Bosch, Denso, Delphi, Zexel.
Реставрация плунжерных пар.
Форсунки Mitsubishi L200, Pajero, Newholland, John Deere, Isuzu, MAN, Renault Premium
095000-5471, 095000-5600, 095000-5671, 095000-5050
"Diesel-W"
Тел.+38-050-756-68-89 Валерий, +38-050-051-52-66 Владимир

Прикольно. А к чему это???