VWbus.club

Народ, а не подскажете, где в Киеве или окресностях можно восстановить слизанную резьбу в ступице? А то шиномонтажники накосячили-теперь один болт не вкручивается нормально, слизывается резьба-так и ездил на 4. А тут менял сегодня диски на летние- и нате, еще один болт начал прокручиваться
и это...мож у кого есть запасные-ненужные пару болтов на Т5?

надо точно знать где убита резьба.
у меня такое же было, по виду как бы болт живой, но он был мертв.
купил метчик и три болта.
на жулянском мосту на рынке на мою машину болты по цене от 16 грн.
и метчикодержатель не забудь.
проходишь в ступице резьбу.
если в ступице резьбе кранты, то тогда уже едь к Петровичу.

Поменять подшипник и забыть.Наверное подшипник уже поменяный и не совсем качественный.

upss писав: шиномонтажники накосячили

Аж интересно.как можно накосячить при откручивании колес?

evrobus писав: при откручивании

при закручивании.
они долбят гайковертом пока тот не упрется.

evrobus
В позапрошлом году при закручивании сорвали. Что сорвали я узнал только, когда уже сам откручивал~закручивал. Ездил на 4 болтах до вчера. а вчера менял диски, чую, еще один болт на подходе. Надо восстановить резьбу, бо нуегона
нашел вот вариант вроде: https://www.olx.ua/obyavlenie/remont-vo ... bbvh5.html

Доброго дня шановний пане Генадій. Довожу до вашого відома про те, що ваш вариант, не дуже вам підійде. По-перше данний вид реставрування являе собою не дуже добре з`эднання(витки пружини можуть лопнути і закусить гвинт при відкручуванні). По-друге, данна пружина може викручуватись при кожному викручуванні гвинта і залишатись на ньому. По-третє, при данному з`эднанні необхідно розсвердлювати отвір і різати різьбу іншого кроку. Дане з`эднання підходить для реставрування ридко відкручуючих, або взагалі не відкручуючих різьбових з`эднаннь(прохання нікому не сперечатись зімною з данного приводу, проте-як дуже багато раз використовував даний вид реставрації по роботі і знаю а не чув, бачив, розповідали) ну або зробити на авто для продажу, але поті за здоров`я і життя покупців, у відповіді саме ви.
Реставрувати(прогнати мечиком) можна забиту, або часткаво зірвану різьбу(перший виток), як-що різьба дуже зіпсована, зірвано багато витків да ще-й на двох отворах(не на болтах) то для власної беспеки та беспеки близьких вам людей, таку ступицю під заміну. Це моя власна думка.

А розсверлити і нарізати М16 чим не варіант ???

Марк
а болты потом 16 найдет?

ХЗ Колись на ВАЗ і подібні машинки я купляв ремонтні. На крайняк, болт і виточити можна.

Сейчас начни точить,начни метал искать,начни токаря искать,кататься к нему,солярку палить....Дешевлей ступицу поменять выйдет.ИМХО.

Все равно это закончится заменой ступицы.Как открутка так и закрутка болтов(гаек)пистолем портит резьбу и особенно устаревшую или потянутую-подорванную.

Питання в темі не про заміну ступиці.

Марк писав:Питання в темі не про заміну ступиці.

Так питання не в заміні ала рано чи пізно цим завершиться.Ремонтні бонки не втримають.Якщо переріжеш різьбу-доведеться ще й диск сверлити(і не один).Від того як надійно закручені ваші колеса залежить ваша і не тільки безпека та життя.

Ребят, ступица вполне еще живая, не гудит, менять ее смысла пока нет, да и по деньгам нынче не алё. Почему и задаю такие вопросы. Мне нужно вернуть к жизни резьбу.
я откатал. ...дцать тыс км на 4 болтах и все ок.

Шановний Генадій, зрозумійте, колеса-це безпека і не тільки ваша, економити потрібно там де це можливо і доречно- нажаль це не в вашому випадку. Нарізати, завтулити, прикласти, на 4 болтах- це все щоб доїхати... ви-ж не будете їздити з несправними гальмами чи пробитими колесами, бо в вас зараз сутужно з коштами, а піднапружитесь і відремонтуете.
Колісні болти робляться з металу 8.8 тобто цементовані ( не калені), і не у кожного токаря є можливість їх виготовити. В часи ссср токар з нашого радіозаводу виготовив на москвич колісні шпильки із сирцю, в результаті з часом обрив шпильок, як наслідок дтп. В результаті для водія пошкодження авто, а токар, в наслідок слідства 3 роки умовно. Розповідь реальна, токаря знаю особисто, працював у нас, зараз на пенсії, свого часу не зміг виїхати закордон на роботу із- за судимості.
Робіть висновки самі, і бережіть себе і своїх близьких.
Вибачте мене за мій максималізм, але " береженого бог береже, сказала монахиня одягаючи контрацептив на свічку".

Саня К писав:Колісні болти робляться з металу 8.8 тобто цементовані ( не калені)

Заводські ... Але купи болти на ринку і терни їх напильником - побачиш, яка там цементація . І на таких болтах купа машин їздить. Толковий токар краще зробить.
Я вже мовчу про те, шо в багатьох (як і в автора теми, до речі) реально тримають не всі болти.

Надо на шпильки переходить

То може заварити, та й по тому?
Теж вважаю, що потрібно замінити ступицю. В самого на логані така біда, Петрович сказав заміна ступиці і без варіантів.

IBAH писав:Петрович сказав заміна ступиці і без варіантів.

настолько плачевно, что даже синяя изолента уже не поможет?

3М закінчилася, а китайської вистачає на 32-33 км, поки до дому доїдеш - двічі перематаєш