VWbus.club

Доброго дня, форумчане.

Моя пузотёрка таки потекла... Прошлым летом приехал к кондиционерщику, надавили, давление почти не падает. Так отъездил год, и вот слышу, опять протекла. Когда заправили в прошлом году, добавили краски флуоресцентнной. В общем, теперь нужно глянуть, так откуда оно вытекает?
Территориально Киев, левый берег.
Renault Logan MCV DCI 2013

Если у нас кто-то занимается, или знает толковых кондейщиков с УФ лампой, поделитесь контактами. Спасибо.

Я б спробував під'їхати до кондиціонерщиків, думаю питання відпадуть.
Там фонарик і окуляри і все добре видно.
Тільки спеців з "нюхачами" остерігайся, веселі хлопці.
Темна кімната... Розвеселив

IBAH писав:Я б спробував під'їхати до кондиціонерщиків

А до яких саме ти б спробував?

Добавлено 11/06/19, 16:52

IBAH писав:Там фонарик і окуляри і все добре видно.

Думаю, сонце дасть такий спектр, що все ж таки в гараж було б добре заховатись. Хоча, можливо, я чогось не знаю.

Неодноразово заганяв і своє авто і не своє до кондиціонерщиків біля Петровича, бували кумедні ситуації, але результат завжди задовільний був. Не можу сказати, що в захваті від їх роботи, але оцінка по роботі.
Дивлячись на їх роботу - не вважає це чимось надзвичайним. Обладнання і розуміння процесу має бути. Думаю в кого є обладнання - розуміння знайти звідки тікає теж має бути.
Тому їхав би до найближчих +-.
Звідки пускає вони шукають фонариком в спец окулярах, і мені то показували. Ну звісно не на сонці, але й без додаткових маніпуляцій.

У меня недавно была ситуация с кондиционером:
Работал, холодил, но годы уже, а ни разу его не заправлял, не проверял - думаю, поеду, проверю, на всякий случай. Узнал где, договорился по телефону. Приехал. Манометры, шланги, краники. Давление в норме. Под сомнение попали компрессор и датчики. Но работает же, и я уехал, оплатив. Это было в конце прошлого лета.
С наступлением жары включаю кондиционер и понимаю, что он еле-еле холодит. Застала жара меня в Краматорске. Через Гугл нашёл ближайших кондиционерщиков, по телефону узнал, кто сможет без записи. Приезжаю. Выкатывают аппарат, чуть ниже гроба, с лампочками, трубочками, колбочками, дисплеем, кнопочками и т.д. Повествую им прошлогоднюю историю, они подключили свой агрегат, говорят с давлением то нормально, а масло грязное, замена столько-то. Делаем. Сам в процессе стою, читаю что пишет дисплей, они мне показывают моё масло и какое должно быть, всё это в этих колбочках. Весь процесс занял 20-30 минут, и кондиционер заработал и работает до сих пор.
А я всё думаю, если бы я поехал к местным «шлангочкам, манометрам», они бы мне сказали: «ну вот видишь, компрессор сдох, датчики умерли... давай лавэ, будем менять!»? Ясное дело, при этом поменялось бы и масло, и всё бы заработало, но...
В общем, оборудование и просто манометры, это огромная разница, и в цене, и в результате.

На вул. Затишній є СТО Генстар, там шаманив свій кондиціонер (трубку переварював) після чого заїжджав до них на огляд (процедура вище описана- УФ ліхтар, окуляри ...)

ул Богатырская 9 Pulscar/ Толкове ребята . 0686996678, 0636996678

Добавлено 12 июн 2019, 12:04

ул Богатырская 9 Pulscar/ Толкове ребята . 0686996678, 0636996678

Записался на вт. посмотрим. Спасибо.

На генстаре делали генератор, мешал им компресор кондиционера - тупо сняли розгерметизировали систему...собрали обратно и ничего не сказали... Потом у них же заправили, когда обнаружили. Оги руками развели, по другому никак молв...

Вот что советуют на Автоуа
Самый толковый кондиционерщик Киева на Урицкого 0987222878 Алексей

Не ищи маленькую трещину в темной комнате, тем более если ее там нет...

Утечка там есть. Проблема в том, что очень мелкая.

sheriffman писав:а масло грязное, замена столько-то

а про яке масло мова? Я на Пасаті теж ще не міняв нічого і не дозаправляв за 11 років.

Ку, в газ кондюка отой апарат трохи якогось масла закидає. Воно для змащування компресора і для зменшення корозії трубок. Взимку і інші пори року також треба кондюк вмикати щоб те масло розбіглося по системі.

Масло в системе.
Мне в колбе показали моё, оно улеглось в три слоя, нижний цвета нигрола, средний тонкий слой как отработка, а верхний флюоресцентный слой, я так понимаю краситель был ещё с завода. А чистое масло прозрачное.
При чём всю работу выполнял агрегат: диагностику, проверку герметизации, вакуумирование, заполнение, прогонку.
Я, может быть, в последовательности что-то и напутал, так как не старался запомнить весь процесс, но смысл примерно такой.
Теперь не уверен, грязь в масле оказалась из-за времени (11 лет) или из-за того, что предыдущий мастер чего-нибудь туда «дунул»?

Добавлено 13 червня 2019, 17:38

Честно говоря, сам и не знал, что помимо фреона, там ещё и масло, которое, кстати, и собирает в себя грязь.

В общем, странно это всё. Давили-давили... нет утечки. Но и газа половины нету.
Сошлись на том, что газ выходит зимой, пока я не пользуюсь кондёром. А как летом включаю, масло в системе смазывает усохшуюся прокладку, оно опять всё герметично. Сказали, как рекомендацию, хотя бы раз в неделю минут на 5 запускать. Даже зимой.
Чёт я подзабыл, как тему закрыть.

Smbdy
Проверяю кондиционер каждый год в начале потеплений. Два года подряд такая же ситуация: проверка на утечки - утечек вроде нет, но в системе только половина заправки - дозаправляю и езжу все лето. Зимой время от времени включаю кондиционер...

gidbin писав:Smbdy
Проверяю кондиционер каждый год в начале потеплений. Два года подряд такая же ситуация: проверка на утечки - утечек вроде нет, но в системе только половина заправки - дозаправляю и езжу все лето. Зимой время от времени включаю кондиционер...

+1, Та сама муйня

А вообще, я давно пришел к выводу что кондиционер в т5 полная муйня... Каждый год в него надо лазить, компрессора нормально не живут... Когда ещё один контур то куда б ни шло, а с двумя - глаз да глаз нужен, нормально он не охлаждается... Постоянно включен, зимой если где то утечка и не заметил, то считай до весны его не будет...

Вот это новость?!