VWbus.club

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, может кто-то занимался врезкой стекол? Интересует качество и цены по данному вопросу. Территориально - Киев (ехать в БЦ, Бердичев и т.п. ради стекол - нехочу).

Читай мой топик. Может пригодиться. Если что, стучи.
http://t4.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=522
---

И еще - http://t4.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=100

Та читал. И то тоже читал. И инет весь облазил, а кроме БЕРДИЧЕВА ни фуя нету. Ехать в Бердичев только за стеклами далеко, а салоны мне ихние не нравятся. Неплохие делают в Ровно - гнут пластик вокруг окон, кстати может у кого машинка из Ровно приехала черканите телефончик - так я сразу и салончик бы забабахал.

Я к тому, что врезать окна в принципе может любой. Главное не "две левые" и нормальные стекло. Те что я ставил (если планируешь ставить раздвижные ) - UGURLU, Турция - текут. Хотя есть и хорошие отзывы. Может просто мне не повезло. + Какая-то практика по врезке. И конечно малехо мозгов.

Ремонтировал окно на Борщяговке, если ехать от Беличей ,после Биллы первый поворот на право , потом метров 300-400 по правой стороне будет бокс серо-бежевого цвета и рядом тоят битый лобовые стекла как орентир (+/-), у владельца ранише бил Т-4, так он говорил что могут вклеить и глухие и с форточкой. Удачи!

Sergey w писав:Ремонтировал окно на Борщяговке, если ехать от Беличей ,после Биллы первый поворот на право , потом метров 300-400 по правой стороне будет бокс серо-бежевого цвета и рядом тоят битый лобовые стекла как орентир (+/-), у владельца ранише бил Т-4, так он говорил что могут вклеить и глухие и с форточкой. Удачи!

Серега у меня нужно металл вырезать. Сам боюсь не угадать с размерами, а вклеить это не проблема.

Ссылок в принципе много. Особенно на русском vw-bus.ru .
-
http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0
-
http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?t=851&start=0
-
http://www.kmpblits.vn.ua/ru/avtomobilnye_stjokla/

Превращаем Volkswagen T4 Transporter в Multivan - шаг 1: Врезка раздвижных стекол
http://www.diverse.ru/t4/

Stas большое спасибо за инфу, но упражняться с болгаркой на своей машине все равно не хочу. Поэтому будем искать кто в Киеве занимается врезкой окон.
P.S. Если есть кондей раздвижные окна нужны?

Если есть кондей то говорят, что не нужны. У меня кондея нету.

От них и без кондея толку никакого. ИМХО.

Раздвижные окна будут не лишними . На стоянке не всегда получается держать дверь открытой \ ветер \ пыль\ дождь\снег\ . Работающий двигатель на холостом ходу тоже вроде не в тему\кондей\ . Для товарищей в салоне эта опция что надо . Хоть и у меня 3 зоны климат стоит . Да и вечерком возвращаюсь с работы с открытым окном . Другое дело цена вопроса .

Kolyaholod писав:От них и без кондея толку никакого. ИМХО.

НЕСОГЛАСЕН !
Несмотря на все проблемы, которые имею сейчас с просачиванием воды в салон, идею с раздвижными окнами не отбросил.
Кроме, того незнаю ни одного оригинального пассажира (авто) с кондеем, у которого были бы глухие окна. Хотя-бы одно.

Относительно цены вопроса - одно окно мне предлагают за 250$ - б/у оригинал. Считаю, что дорого. Но сам подумываю о замене своих друшлаков на 2х250$. Других нету.

Еще советы.
Сорри если достал. Но я до сих пор расхлебываю возникшие проблемы. Буду рад если на мои грабли никто не наступит.
1. Выбрать контору, которая имеет опыт с врезкой окон. Как говорил раньше, ничего сложного нету, но есть нюансы, которые необходимо знать.
2. перед резкой обклеить снаружи проем малярным скотчем. Как можна шире. Не обращать внимание на насмешки резчиков ! (Если конечно на 99% не уверен в их компетентности). Или сделать самому, или заставить их.
2. внутри заклеить передний салон полиэтиленом между стойками. Когда будут резать. Дыма и пыли хватает. Зачем потом проветривать и чистить салон.
3. если ставится оригинальный салон, то все говорят о необходимости стягивать внешнюю и внутреннюю обшивку (метал.) между собой (как на заднем окне). Мне стягивали с помощью алюминиевых заклепок (заднее окно сварено контактной сваркой). Кое-то говорит что заклепки это фуфел. Кузов будет гулять и перережет алюминий - надо варить. Мно пока не проверено. Кроме того сварка дополнительно геморрой. Мне сверлили с интервалом около 20см. Следить чтобы просверливая отверстия не повредили краску головкой дрели. У меня было замечено. Видать спешили. У меня стягивали два металла между собой плоскогубцами. Советовали не спешить и стягивать струбциной. потом сверлить и склепывать. Край резки желательно (только край) прогрунтовать. Да к стати, между обшивками находиться клей. Его надо срезать.
Третий пункт относиться к оригинальному салону.
--
Снять скотч и клеить по технологии.

ДОРАГЛАС
592-81-42
в киеве

Sergey w писав:Ремонтировал окно на Борщяговке, если ехать от Беличей ,после Биллы первый поворот на право , потом метров 300-400 по правой стороне будет бокс серо-бежевого цвета и рядом тоят битый лобовые стекла как орентир (+/-), у владельца ранише бил Т-4, так он говорил что могут вклеить и глухие и с форточкой. Удачи!

СПД Ковальчу.
Мне ампутировали перегородку и ставили стёкла, работу сделали на 5+

Привіт! Хочу поміняти одне звичайне бокове скло на скло з форточкою. Хлопці на фірмі з автоскла пропонують турецьке за 1300грн. з роботою. Може, хтось користується таким, як воно в ексалуатації? Самі ж ці хлопці кажуть, що пускає воду і гримить на ямах і не дуже радять...

ничего оно не пропускает.
по крайней мере у меня за несколько лет ни капли.

blv писав:Привіт! Хочу поміняти одне звичайне бокове скло на скло з форточкою. Хлопці на фірмі з автоскла пропонують турецьке за 1300грн. з роботою. Може, хтось користується таким, як воно в ексалуатації? Самі ж ці хлопці кажуть, що пускає воду і гримить на ямах і не дуже радять...

Найди оригинальную сдвижку, она не так торчит и визуально выглядит симпатишнее.