VWbus.club

Чёт я подзае.. бегать заряжать аккумулятор домой.
1.Подскажите, как правильно проверить на дизельном танке, заряжает ли генератор и как хорошо он заряжает (у меня есть мультитестер).

2.Ещё подскажите как правильно проверить, насколько жив сам аккумулятор. И сколько ему ещё жить осталось.
Ай-нэ-нэ..

Заведи мотор и проверь тестором сколько выдает генератор тока,зарядка должна быть от 13до 14.5 Вл. А вот,что бы проверить насколько жив твой аккумулятор, для этого надо иметь, так называемую "нагрузочную вилку"

При этом клему надо снимать с аккума? Амперы чё, не мерять? Как проверить дряблость проводки?

есть в магазинах такая приблуда, впихаеш в прикуриватель и постоянно смотриш какая у тя зарядка! у меня такая в обоих машинаш торчит!
на заглушеной показывает насколько аряжет акум, а на заведеной сколько гена выдает!

Виталик[velll89]
Правильность показаний этих приблуд нужно проверять а то разность показаний доходит до 2вольт . Поэтому лучше проверять мультиметром !

можна с тестером сверить!
я пробовал у мееня содится!
приборчик канешно китайский но показывает правильно!

Аккумулятору твоему наверное нравиться сидеть дома в тепле и в уюте.Если устал бегать и носить его домой на подзарядку ,проверить надо плотность электролита если совсем не гуд можно слить ,промыть дис.водой. залить новый электоролит,зарядить,ездить.Впереди лето,должно хватить.Думается мне что это все таки обзац обзачевич наступает. Какой бы не был там у тебя генератор на больших оборотах зарядка должна идти (если рабочий генератор конечно)Проверить тестером проблем нету, делов на 4 с пловиной минуты.

на работающем двигателе что на холостых, что на средних оборотах показания тестера должны быть от 13.8 - 14.2 вольт. идеал 14 вольт

Добавлено 29 мар 2012, 11:37

можно слить ,промыть дис.водой. залить новый электоролит,зарядить,ездить.

Это лотерея. 50х50
электролит нужно отбирать грушей, аккумулятор переворачивать нельзя.

амперметром можеш включити на режим 10А і коли машина заглушена вчіпитися а розрив акумулятора шоб побачити "патєрі" в тихому режимі а коли заведена то тільки "щипцями". Далі включи дальні, аварійку можеш добавити дворнікі (тільки осторожно може черкати до капота, як в кого) музичку на крайняк шей прикурювач і противотуманки і на тестері повинно бути не менше 12 вольт желанно 12,5 тоді все гутт!

Если стоит сигнализация, то она тоже садит хиленький аккумулятор.

Сигналка если не орёт потребляет ничтожно малый ток, Алекс правильно написал- проверьте ток утечки.

хорошая сигнализация зимой за неделю оч. хорошо садит.

значит так установили. у меня на фабии после 3-х месяцев простоя на сигналке завелась с полтыка.

хоть на холостых,хоть на средних,хоть на любых оборотах ...
зарядка должна быть в пределах от 13.9 до 14.5 вольт!!!

Всё решилось просто: мой аккумулятор недозаряжался из-за того, что генератор не понимал, что ему надо заряжать (не получал команду от стартера).
Надо было сразу это понять - я заезжал к одному нашему корифею чинить замок зажигания - вот просто один проводочек и не был подключен. Всем спасибо за Помощь!

Cорри от какого стартера?) стартер говорит Всем оставаться на своих местах я даю команду на зарядку?) Кто такое тебе сказал что стартер командует зарядкой?) убило).

SOS
то у тебя не говорит ... а у нас не только дает команду , но и проверяет исполнение !!!

щютка конэчно !!!

Блин.. теперь генератор совсем навернулся.. как мне дороги эти б/у-шные машины! ппц... На одну поездку - 2 поломки.

так продай эту дорогую тебе б/у-шную машины и купи новую из салона...
к чему вообще этот крик души???
нет машины - нет проблемы

LeeMessiah
+1 )))
у нивоводов есть даже такой мем: "с-жечь" (http://niva-club.net/viewtopic.php?f=5&t=9464)