VWbus.club

Всем бусоводам доброго времени суток. появилась проблемма самому решить не получилось после покупки новой приборной панели с тахометром стал срабатывать зумер масла после 2000 тыс оборотов, проверив датчик убедились что рабочий затем посоветовали замкнуть датчик на массу не умолк. Дайте дельный совет что может быть?

Какого года машина?Старый щиток тоже был с зуммером?

Я конечно еще очень юн и глуп и не видал больших з@луп много разных моторов и могу только посоветовать отключить датчик совсем.
А у на твоем моторе не два датчика случайно (один на высокое давление, второй на низкое)? У меня на 1.6 второй был отключен. На новом моторе Рамзес подключил оба - начал срабатывать зуммер.
Отвез авто к электрику. Он перепаял контакты на плате - они коротили. Зуммер пропал - профит!

http://www.ex.ua/view_storage/848974165602 (какой-то ключ доступа 848974165602)

с отключенным датчиком тоже срабатывает я ж не могу оба отключить

а приборка случайно не с бензинки

Добавлено Чт апр 12, 2012 10:43 pm

а приборка случайно не с бензинки

когда покупал просил на дизель а как их отличить? Самое интересное зумер срабатывает не сразу а после 2000 тыс оборотов

просто когдато мне дали датчик давления масла но другого цвета и зумер начинал срабатывать при холостых оборотах дело втом что на дизеле и на бензинке стоят разные датчики

Добавлено Чт апр 12, 2012 11:30 pm

просто когдато мне дали датчик давления масла но другого цвета и зумер начинал срабатывать при холостых оборотах дело втом что на дизеле и на бензинке стоят разные датчики

[quote="balamut"]когда покупал просил на дизель а как их отличить?

На приборке для дизеля есть контроль свечей, а на бензинке -нет.

Да у меня дизельная панелька. Как заставить замолкнуть зумер?

Временно снять красный провод с клеммы W генератора. И ехать к автоэлектрику.

Праблеми с инжектарам

Анатолий50 писав:Праблеми с инжектарам

На 1.6 дизеле????????

Можно на время закоротить на массу датчик, который на маслянном фильтре, но все равно надо искать проблему. Возможно недостаточное давление масла на обротах больше 2000.

была такая же проблема датчик на ГБЦ подключаешь к щитку, второй на теплообменнике кидаешь на массу. пролема решается

У меня на фильтре стоял не тот датчик, они там разные на дизеле и турбодизеле.

Добрый день, подскажите где этот зуммер находится на т3? и как он выглядит ? хочу восстановить данное устройство, так как оно отсутствует у меня

http://vwts.ru/forum/index.php?act=Prin ... 8&t=209637

http://www.vw-bus.org.ua/forum/viewtopi ... =71&t=3897

http://vwts.ru/forum/index.php?act=Prin ... 5&t=149684

http://www.vw-bus.org.ua/forum/viewtopi ... 71&t=11950