VWbus.club

Заранее прошу не пинать за то что вдруг такая тема уже была.При выключении дворников останавливаються на том месте где и были.А раньше становились в исходное положение.В чем причина???Предохраниетли все пробовал и реле вроде на месте,только нет одного.Предохраниетли стоят керамические.Подскажите кто может.Машина Т3 85 год выпуска.

меняй реле

Причем здесь реле? Проблема скорее всего в контактах на моторедукторе двигателя дворников или отсутствии плюса на них. В любом случае нужно проверить плюс на контактах и при его наличии сами контакты моторедуктора.

payalnikk писав:Причем здесь реле? Проблема скорее всего в контактах на моторедукторе двигателя дворников или отсутствии плюса на них. В любом случае нужно проверить плюс на контактах и при его наличии сами контакты моторедуктора.

100%

сто пудово,(а реле тут ну ни каким боком )

как сделаешь-напиши причину

А мне кажется дело всё-таки в реле, на моторе там всего 3 провода и они за доводку никак не отвечают. Скорее всего в реле вздулся конденсатор, который позволял доводить дворники на место уже после их выключения.

hell4
Слушай
payalnikk
Близок к разгадке!

Недавно сел на Т-4 1.9D 1992г проехал км 600. Утром плохо завёлся проехал 30 км заглушил и больше не завёлся потекла соляра с вала опережения поменял кольцо течь перестала но выхода топлива на форсунки нет эл клапан работает там есть ещё клапана? Заранее благодарю

adseipsum писав:А мне кажется дело всё-таки в реле, на моторе там всего 3 провода и они за доводку никак не отвечают. Скорее всего в реле вздулся конденсатор, который позволял доводить дворники на место уже после их выключения.

Так и есть три провода в смотке,я думаю они ни причем.Значит реле.Каким аналогом можно заменить реле???Фольцовских я думаю уже не найти.

hell4 писав:

adseipsum писав:А мне кажется дело всё-таки в реле, на моторе там всего 3 провода и они за доводку никак не отвечают. Скорее всего в реле вздулся конденсатор, который позволял доводить дворники на место уже после их выключения.

Так и есть три провода в смотке,я думаю они ни причем.Значит реле.Каким аналогом можно заменить реле???Фольцовских я думаю уже не найти.

Ну почему не найти, на разборках полно их, мне кажется.
Можно ещё проще, вскрыть реле и заменить кондёры. На фото я открыл 19-е реле, ещё бывает 99-е и ещё какое-то без прерывистого режима.

adseipsum писав:..на моторе там всего 3 провода и они за доводку никак не отвечают...

Ошибаетесь, там не три а пять проводов, и за парковку они отвечают. Это можно глянуть на схеме.

Впрочем, справедливости ради, скажу в одном Вы правы, без реле, точнее если не будут работать его нормальнозамкнутые контакты, парковка работать не будет. Это я узрел когда сам рассмотрел схему
Вообще не доводятся дворники если (идем по цепи по прилагаемой схеме):
1. Не будет плюса на контакте 53а моторедуктора.
2. Будут не в порядке контакты 1 и 3 переключателя моторедуктора.
3. Будут не в порядке контакты 53е и 53 подрулевого переключателя.
4. Будут не в порядке контакты 53s и 53m реле дворников.

hell4 писав:..Каким аналогом можно заменить реле???

Возможно будет достаточно разобрать реле и почистить нормальнозамкнутые контакты, т.е. контакты которые замкнуты если реле не включено.
А так, как полумеру, можно поставить реле от зубилы. Сам себе временно поставил подобие этого http://sto.kdb.in.ua/category/vaz2108/120911092739.html и вот уже второй год езжу.

adseipsum писав:...Можно ещё проще, вскрыть реле и заменить кондёры.

Конденсаторы, в данном случае отвечают за паузу между взмахами и к парковке уж точно отношения не имеют. Поправьте если я не прав.

Физически там три провода подходит, можете снять бардачок и убедиться, ну ещё + земля на корпус.
Если дворники работают, но не доводятся, то 53а можно смело исключить.
По-поводу реле вы правы, дело явно не в конденсаторе.

adseipsum писав:Физически там три провода подходит, можете снять бардачок и убедиться...

Не поленился, пошел и снял...


Как видно пять проводов. Ну то ладно, спорить не буду. Дождусь пока hell4 найдет причину.

Да, моя ошибка, три физических провода идёт на сам двигатель, на редуктор идёт 5.

на ваз 2108 было то же самое,т.е.дворники останавливались не там,где нужно,на рынке купил одно реле-не работает,второе все ок,делайте выводы!

payalnikk писав:
Конденсаторы, в данном случае отвечают за паузу между взмахами и к парковке уж точно отношения не имеют. Поправьте если я не прав.

А могут и иметь, реле, в случае выключения рычага на руле, должно отработать ход до конца и обратно и не факт что это не реализовано за счёт конденсатора, но утверждать не берусь. В любом случае, не так сложно взять реле и проверить кондёры на вздутие или вообще протестировать его мультиметром.

Спасибо за советы парни,в скором времени поеду на авторынок куплю реле и попробую заменить.Если не поможет буду думать дальше.

hell4 писав:Спасибо за советы парни,в скором времени поеду на авторынок куплю реле и попробую заменить.Если не поможет буду думать дальше.

Ты бы не горячился, а все-таки попробовал прозвонить и зачистить контакты, про которые написал payalnikk, ну и реле разбери и визуально оцени работоспособность.

Еще вопрос к бывалым бусоводам.Водительское сиденье уже от времени просело до ужаса,есть ли вариант купить с другой машины сиденье чтоб подходило по салазкам и не слишком высокая нижняя часть была,чтоб пространство было залазить,чтоб в руль не упиралось?Или перетянуть старое,мой друг себе делал на своей копейке сиденье спортивное из своего каркаса,скажу получилось неплохо.