Доброго дня...
проблема в чому -що позначено цифрою (1) сильно гріється не можливо торкнутися..
Що позначено цифрою (2) - коли бус потрапив до мене - деколи не заводився...чути були цоконня...коли розєднував ту фішку при накалених свічах заводився, після зєднювалось назад. Зараз неможу вже ніяк завести чи з розєднаним чи ні.За 5 хвилин непреривного крутіння ключем можна разок покрутити стартер і все . Підскажіть будь-ласка проблему
Т3 Непонятная работа реле и электрики (фото)
-
- Прохожий
- Повідомлень: 3
- З нами з: 12 травня 2016, 18:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 1.6d
- Звідки: Ternopol
- rusmaks
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 535
- З нами з: 29 серпня 2012, 17:37
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 BRS 1,9TDI 75kW 2009г.
- Реальное имя: Руслан
- Звідки: Львов
- Дякував (ла): 13 разів
- Подякували: 8 разів
Re: Т3 Непонятная работа реле и электрики (фото)
Якщо під номером 1 пластина тонка(по фото тяжко сказати), то це може бути запобіжник(30-50А), і тому він "горячий"(хоча під запобіжник мало би бути місце якось більш менш нормальне, якщо звичайно це не "калхоз" ).
- gavrilov8
- Местный
- Повідомлень: 1082
- З нами з: 27 березня 2011, 21:58
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Пежо 307sw.1.6 зебинка-газ 200тыщщ
- Реальное имя: Михаил
- Звідки: Яблуниця
- Дякував (ла): 46 разів
- Подякували: 29 разів
- Контактна інформація:
Re: Т3 Непонятная работа реле и электрики (фото)
Була схожа проблема.Підгоріли контакти в гніздові реле свіч накалу(1),скорше за все піде під заміну(всякі там прочищення та підгинання-на пару днів).Зніми релюшку,відкрути гніздо і уважно передивись контакти особливо де в нього входять дроти.Те ж саме зроби з фішкою під номером (2)(я її викинув та всі контакти зпаяв та поізоліровав).
МУДРОСТЬ – мера между «мало» и «много»