VWbus.club

Привет.Кто подскажет,какого цвета проводок я не подсоединил к генератору или что еще может быть?

Перед заменой двигателя вроде все тухло,а теперь не могу загасить эту лампочку.Там до ремонта в проводах сам бог наверное бы не разобрался,намучено,накручено от души. Знаю,что какой то проводок идет к генератору специально с целью гасить контр.ламп ,когда появляется зарядка,только вод какой? (я думаю на всех Т2 и Т3 он одного цвета)

Там два проводочка, синий и красный. Тебе нужен синий, он идет на приборку.

Спасибо Ramzes.

Всегда пожалуйста, чем сможем - поможем!

ДЕНИС 2108 писав:Привет.Кто подскажет,какого цвета проводок я не подсоединил к генератору или что еще может быть?

Было такое.Перед зимой чистил клеммы аккум. Завел зарядка есть(стоит вольтметр) лампа горит полез х....знает что делать??? Оказалось просто переломался провод лампы. Он светло-зеленого цвета,возможно был темнее. соеденил и порядок.

yof писав:

ДЕНИС 2108 писав:Привет.Кто подскажет,какого цвета проводок я не подсоединил к генератору или что еще может быть?

Было такое.Перед зимой чистил клеммы аккум. Завел зарядка есть(стоит вольтметр) лампа горит полез х....знает что делать??? Оказалось просто переломался провод лампы. Он светло-зеленого цвета,возможно был темнее. соеденил и порядок.

Подскажите плиз как поставить вольтметр с лампой зарядки одновременно? От чего брать +(от самой лампочки?) Спасибо.

Боня писав: От чего брать +(от самой лампочки?) Спасибо.

От + аккумулятора и только от него. А лампу зарядки не трогай.

Andriy_O писав:

Боня писав: От чего брать +(от самой лампочки?) Спасибо.

От + аккумулятора и только от него. А лампу зарядки не трогай.

Спасибо.Насколько я понял +берется прямо с акб,или можно с+замка зажигания ? Спасибо.Я наверное неправильно задал вопрос-приношу свои извинения.Мне нужна консультация по установке Амперметра(стрелочного прибора со стрелкой на +и-.Спасибо.

Боня писав:Мне нужна консультация по установке Амперметра(стрелочного прибора со стрелкой на +и-.Спасибо.

В нашем случае обычный амперметр не подходит. (АКБ сзади - амперметр спереди). Амперметр ставится в разрыв + кабеля АКБ, т.е. тебе нужно будет протарабанить 2 кабеля офигенного сечения от АКБ к амперметру.
Лучше найти амперметр с шунтом. Их любили ставить автобусники. У меня стоит какой то воинпредовский
Шунт возле АКБ, а два тоненьких прявадочка к Амперметру.

Andriy_O писав:

Боня писав:Мне нужна консультация по установке Амперметра(стрелочного прибора со стрелкой на +и-.Спасибо.

В нашем случае обычный амперметр не подходит. (АКБ сзади - амперметр спереди). Амперметр ставится в разрыв + кабеля АКБ, т.е. тебе нужно будет протарабанить 2 кабеля офигенного сечения от АКБ к амперметру.
Лучше найти амперметр с шунтом. Их любили ставить автобусники. У меня стоит какой то воинпредовский
Шунт возле АКБ, а два тоненьких прявадочка к Амперметру.

Спасибо.Будем думать.

Добавлено 02 мар 2011, 13:59

Andriy_O писав:

Боня писав:Мне нужна консультация по установке Амперметра(стрелочного прибора со стрелкой на +и-.Спасибо.

В нашем случае обычный амперметр не подходит. (АКБ сзади - амперметр спереди). Амперметр ставится в разрыв + кабеля АКБ, т.е. тебе нужно будет протарабанить 2 кабеля офигенного сечения от АКБ к амперметру.
Лучше найти амперметр с шунтом. Их любили ставить автобусники. У меня стоит какой то воинпредовский
Шунт возле АКБ, а два тоненьких прявадочка к Амперметру.

Если не затруднит,прошу объяснить,-что такое за зверь- ампер с шунтом?Спасибо.

Боня писав:Если не затруднит,прошу объяснить,-что такое за зверь- ампер с шунтом?Спасибо.

Да по сути это тот же амперметр, только шунт снаружи.
Выглядит так http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?2755
Свои фото, если нужно, кину позже, а купил я его на хоз. базаре давненько.
Если совсем туго с покупкой, можно и самому сварганить, но процесс калибровки шунта под требуемую головку(амперметр) может растянуться во времени.

Andriy_O писав:

Боня писав:Если не затруднит,прошу объяснить,-что такое за зверь- ампер с шунтом?Спасибо.

Да по сути это тот же амперметр, только шунт снаружи.
Выглядит так http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?2755
Свои фото, если нужно, кину позже, а купил я его на хоз. базаре давненько.
Если совсем туго с покупкой, можно и самому сварганить, но процесс калибровки шунта под требуемую головку(амперметр) может растянуться во времени.

Благодарю за инфу-у нас похожие стоят на передвижных эл.станциях.Нужно будет посмотреть на работе. Если возможно-фото.Спасибо.

Боня писав: Если возможно-фото.Спасибо.

Только не бери 30А для Дизеля мало.
И я перевернул проводки, т.е. разряд вправо, а заряд влево. На фото видно как работают потребители анергии

Andriy_O писав:

Боня писав: Если возможно-фото.Спасибо.

Пока такая.
Только не бери 30А для Дизеля мало.

И я перевернул проводки, т.е. разряд вправо, а заряд влево. На фото видно как работают потребители анергии [/quot

Спасибо. Но для глаза привычней ведь заряд-в право или так необходимо?

Фото что ранее сменил

Боня писав: Но для глаза привычней ведь заряд-в право или так необходимо?

А ты посмотри на шкалу. Она не симметричная. Да и в дизеле разряд больше чем заряд + удобно смотреть за потреблением. Свечи накаливания "кушают" в теплом состоянии 40А, а в холодном поболее 50А. Глянув на шкалу поймешь, куда лучше разряд показывать, а заряд редко больше 20А бывает. Восновном 10-5А.
А глаза привыкнут и к другому раскладу. У меня даже кран печки наоборот, ниче привык.

А это шунт.



Добавлено 03/03/11, 17:38

Так вроде понятней

Andriy_O писав:Фото что ранее сменил

Боня писав: Но для глаза привычней ведь заряд-в право или так необходимо?

А ты посмотри на шкалу. Она не симметричная. Да и в дизеле разряд больше чем заряд + удобно смотреть за потреблением. Свечи накаливания "кушают" в теплом состоянии 40А, а в холодном поболее 50А. Глянув на шкалу поймешь, куда лучше разряд показывать, а заряд редко больше 20А бывает. Восновном 10-5А.
А глаза привыкнут и к другому раскладу. У меня даже кран печки наоборот, ниче привык.

А это шунт.

IMG_1556_.jpg

Добавлено 03/03/11, 17:38

Так вроде понятней

IMG_1597_.jpg

IMG_1598_.jpg

Спасибо за наглядное пособие для начинающих.Если надумаю ставить-надеюсь тоже привыкну.Подскажи-какое давление в шинах должно быть? У меня Росава 185 80 R14 С?

Передние где то 2.4 Задние 2.7.

jazz писав:Передние где то 2.4 Задние 2.7.

Спасибо,а то я где-то видел,что перед 2,7 ,зад 3,0, Но в книге или не нашел,или пропустил.

Добавлено 05 мар 2011, 17:06

Andriy_O.
На нашем радио рынке узнавал за ампер со шунтом,так эти барахольщики сказали,что эти военные приборы чего-ето там излучают и их нет на рынке. Ты об этом ничего не слышал? И ещё -ты писал,что если ставить простой ампер,то нужно дербанить толстый кабель от АКБ.Эти умельцы сказали,что в+от стартера,идущий на блок предохранителей,в разрыв ставится ампер.Правильно ли так?

Боня писав:На нашем радио рынке узнавал за ампер со шунтом,так эти барахольщики сказали,что эти военные приборы чего-ето там излучают.

А че они могут излучать ты спросил, я не знаю? Разве что светонакопительный слой на стрелках - светиться.

Боня писав: их нет на рынке.

С этим могу согласиться, вполне возможно. Товар не ходовой, да и массовостью не отличается, но поискать я думаю можно (и найти соответственно).

Боня писав:Эти умельцы сказали,что в+от стартера,идущий на блок предохранителей,в разрыв ставится ампер.Правильно ли так?

Так ты будешь контролировать только разряд и только приборов, подключенных к этому щитку. Свечи накаливания ты на этом амперметре не увидишь.
Но можно поставить еще один амперметр в разрыве генератора и АКБ На нем будет ток заряда и потребления приборов при зарядке, т.е. выщитываешь разницу и получаешь заряд АКБ. Шучу конечно.
Эта схема вполне может работать на другой машине, но нужно обрывать провод от АКБ к блоку предохранителей, а генератор должен быть подключен к блоку предохранителей.
Таак. Я уже и сам немножко запутался.
Короче стартер конечно лучше через шунт не пускать. Т.е. имеем такую схему
Шунт, логичнее, ставить поближе к АКБ. Один из проводков можно секономить, подключить от блока предохранителей, но не советую.

Добавлено 09/03/11, 16:12

Либо вместо шунта ставить амперметр.