VWbus.club

Прошу совета!!! немогу пустить теплый воздух в пасажирский салон каравела т-3 89г.в Принудительно холодный идет нижняя заслонка открывает изакрывает в переди жара ????? если здох тросик ,то как его менять???[color=#40BF00][/color]

В каравелле разве нет задней печки? В моей имеется.

задней нет. есть ходы через двери, толко идет холодный

по моему через тонели в дверях и должен идти только холодный во всяком случае сколько раз возился с разными печками то тоже не вышло
при низком центральном тонеле ставился на пол воздуховод который подавал теплый воздух под ноги

еще печки отличались подачей теплого или холодного воздуха в боковые дифузоры на торпеде

а вобще лучше поставь 2 печку под заднее седло и нет проблем

А зачем две печки ставить с заду? Там велеколепно и одна родная справляется. Лично у меня в нутри ташкент когда обе работают. И самое главное,что воздух в салон карамельки не пустить,там нижним рычагом открывается только холодный воздух. Так,что дружище ищи печку назад и будет тебе тепло

Тоннели в дверях - это вентиляция .
А салонная все ж не помешает .

задней печки нет. где она стоит? и куда врезать? где искать дырки под патрубки? извените но чайник

берешь любой подходящий радиатор(хоть от печки жигулей) и врезаешь в систему питания передней печки паралельно. шланги под поликом так что придется резать дырку в полу ,я резал между передними сиденьями возле перегородки, в перегородке вырезал дырку ,прикрепил вентилятор от компьютера (бери побольше размер) у меня такой 3года пашет ,корпус печки вырезал из тонких стальных листов. вот в принципе все,правда возиться если нет гаража сейчас тяжко и мерзко

спасибо!!!

нема за шо. правда если у тебя дизель и плохо прогревается то надо ставить автономку иначе движок заморозишь да и пассажиров не нагреешь

Родная салонная (задняя печка) стоит под задним сиденьем по центру и патрубки уходят под днище там же и сразу врезаны параллельно через тройники в шланги передней печки. Причём выходы тройников на зад. печку задавлены (заужены, откалиброваны) во внутреннем диаметре чтобы ОЖ не закольцевалась по малому кругу через зад. печку---тогда передней может ничего не достаться. Поэтому в случае колхозинга следует поставить кран на зад. печь и при необходимости отрепитировать (отбалансировать) гидравлику.

Я газелювскую печку когда в салон ставил то подключал возле мотора и отдельные краны поставил.
Все циркулирует и греет капитально

Для улучшения циркуляции и ускорения выхода печки на тепло ,можно посоветовать поставить ел.помпу от "Газели". Движок будет еще "холодным " а печка уже на режиме .

советы можно принять и учесть но все проверяется опытным путем. у каждого танка свои приколы так что личный секс с машиной обеспечен