VWbus.club

Всем привет. Итак,двигатель куплен с Гольфа 96г.в :турбина,интеркулер,мозги,эл.пидаль газа. И вместе с этим 3 большие проблемы: 1)левый кронштейн двиг. упирается в турбину мало того из за наклона двиг. плохой стек масла с турбы,поэтому она долго не протянет (так сказали,не знаю на сколько правда), 2)интеркулер - где его там лепить и 3)мозги,как их правильно запитать? Признаюсь я уже потерял оптимизм и собираюсь все убрать,поставить свой насос (1.6Д) и как будет так будет : В последний момент обращаюсь к Вам,может кто с этой головоломкой знаком,подскажите, можно че придумать или" лучше меньше да лучше". Благодарю за ранее!

А ты забыл еще пару деталек. И кстате в теме (мотор на т3) я описывал установку такого мотора с фотоотчетом.

Благодарю Вас RAMZES за подсказку,просмотрел тему,только почемуто фотки не открываются.

все это отлично можно вставить в т2

можно даже твой тнвд вместе с кронштейном поставить но в этом есть только
2 + быстрая и простая установка +надежность механического насоса
и несколько-- больший расход чем на тди, более шумная работа, отсутствие возможности потом поднять мощность чиповкой

за турбину не волнуйся с ней все будет ок в любом положении

и не забудь что наверно этот мотор стоял на гольфе с имобилайзеом!!!
тебе обязательно надо у продавца забрать ключ зажигания и блочек распознавания с проводкой и кольцо на замок зажигания

krilov писав:и не забудь что наверно этот мотор стоял на гольфе с имобилайзеом!!!

krilov писав: +надежность механического насоса

Кого "имобилайзеовать" буим?

Поставил свой насос с 1.6Д, работает,часики . Как едет,напишу позже,еще не выезжал, а то что снял со своего 1Z (насос,турбина,интеркулер,мозги,эл.пидаль) буду продавать, обещаю, цены такими не будут.

Давай в личку цену и я может заберу.

Встретил в нете правильный левый кронштейн, но где его шукать P.S.: Есть предположение ( не проверял!), что можно оставить ТДи-шный насос и поменять лишь верхнюю его крышку на механическую. Ещё меняют вроде его плунжерную пару 9мм на 11мм---такий соби чип-тюнинг без чипа

Интересно,разница будет сильно заметной между насосом с 1.6Д на моторе 1Z и с ТДИшным насосом но с механической крышкой,это ж мозги уже будут не нужны(я имею в виду машине) . Если да,то у кого ее можно купить?

Так наверное надо пробовать, начиная со своей 1.6д крышки и заканчивая 1.9д, 1.9тд Ещё вспомнил: для того, чтобы не колхозить левую опору, встающую на пути у ТДи-шной турбины, ставят родной выпускной коллектор с 1.6д

Я еще в одном пока не разобрался,если сделать насос с 1Z механическим,турбину менять придется(она ж тоже вроде бы как контролировалась мозгами) или она будет прекрасно себя чувствовать и без них?

Я,чесно говоря, не в курсе. Не в курсе даже с изменяемой или нет геометрией турбина на 1Z. Но осмелюсь предположить, что турбина не подвласна мозгам в данном случае.Хотелось бы выслушать практикующих специалистов

Если уже заниматься такой мастурбацией,то ставить турбу и ТНВД от 1,6 ТД.Уйдешь от многих гемороев.Хотя смысла не вижу.

ДЕНИС 2108 писав:Поставил свой насос с 1.6Д, работает,часики

Вот такой дрыг 1,6 ТД точно обует,легко!

SYNCROвод писав:Ещё меняют вроде его плунжерную пару 9мм на 11мм

Вот,вот!У ТД тоже не 9мм. И есть вакуумный клапан управляющий наддувом.

А почему не поставить насос и турбу с 1.9ТД,у меня ж всетаки 1.9 объем двиг.

Родная компоновка лучше и проще.А там лапа мешать будет.И фильтр куда-то девать надо.

Самый простой вариант это впуск и выпуск от 1.6тд, а так же и топляк с него. Но это уже будет называться не 1Z, а просто ААZ. И какой тогда был смысл покупать этот мотор.

Я просто не владел информацией и думал,что на этом двигателе всего лишь эл.пидаль газа,что меня еще больше привлекло,так как на Т2 длинный тросик газа часто подмерзает зимой,вот думаю и избавлюсь от этого тросика, а хозяин двигателя сказал,что отдаст мне эту педальку с мотором (он наверное и сам не знал,что там мозги еще и какие!).Такие моторы конечно нужно покупать с машиной и химичить(все есть),а потом что останется можно и распродать(как это сделал наш уважаемый РАМЗЕС) и моторчик стоит,и вопросов никаких у человека нет. А мне сейчас начать искать недостающих деталей,так мало того я в глаза не видел как оно все должно быть.Приходится "втыкать заднюю"

А еще это все нужно культурно втиснуть под капот Т3. И провода удлиннить и правильно подключить... Поэтому и стоит установка такого мотора не дешево.

Нужно было сразу,как я и хотел,загонять нерастаможенного Фольца и заниматься. Одному позвонил на западную,другому позвонил,никто не хочет ехать в Бердянск ,далеко говорят. А так бы конечно до ума я бы его довел... и так доведу,но уже без прибамбасов

Цену сложи на прибамбасы, меня интересуют очень.