возможен ли чип-тюнинг для дрыгателя ААС?

[Neo_Sirius]

Ощущения двоякие, резвозти описаной в VW-BUS.RU не ощутил, на Киев- Борисполь в обе стороны легко 170 км/ч, по GPS, на тахо около 4000 об/мин,
дальше на Одессу на подъемы с разгоном на 5-й передаче, но на красход не выросрутые не держит скорость выше 145 км/ч, раньше 120 км/ч. В целом доволен, но проверю не пропускает ли клапан AGR, может дожму давление до нужного и показатели станут

http://tunning.atg.ua/?post=markamodeld ... d=Bus%20T4

VolksWagen Bus T4 2.5 TDI 102 HP 133 HP 250 Nm 303 Nm

[Mantas]

красход не выросрутые не держит скорость

переведите пожалуйста.

[Олекса]

расход не вырос крутые не держит скорость

[SCOOBY]

Та не,наверное имел ввиду что расход невырос,а крутые тачки теперь его догнать немогут.

[Гурам]

VolksWagen Bus T4 2.5 TDI 150 HP 180 HP 295 Nm 350 Nm 399
VolksWagen Bus T4 2.5 TDI 102 HP 133 HP 250 Nm 303 Nm 399
VolksWagen Bus T4 2.5 TDI 88 HP 115 HP 195 Nm 240 Nm 399
VolksWagen Bus T4 VR6 2.8 140 HP 156 HP 235 Nm 255 Nm
это вот по ссылке..неужели T4 VR6 2.8 слабее T4 2.5 TDI

[Neo_Sirius]

Перевел.
Ощущения двоякие, резвозти описаной в VW-BUS.RU не ощутил, на Киев- Борисполь в обе стороны легко 170 км/ч, по GPS, на тахо около 4000 об/мин,
дальше на Одессу на подъемы с разгоном на 5-й передаче, расход не выроср, но на крутые подъёмы не держит скорость выше 145 км/ч, раньше 120 км/ч. В целом доволен, но проверю не пропускает ли клапан AGR, может дожму давление до нужного и показатели станут

[Neo_Sirius]

VolksWagen Bus T4 2.5 TDI 150 HP 180 HP 295 Nm 350 Nm
VolksWagen Bus T4 2.5 TDI 102 HP 133 HP 250 Nm 303 Nm
VolksWagen Bus T4 2.5 TDI 88 HP 115 HP 195 Nm 240 Nm
VolksWagen Bus T4 VR6 2.8 140 HP 156 HP 235 Nm 255 Nm
По поводу VR 6 2.8 в нем 140 лошадей, и он слабее AHY или AXG в которых 111КВт или 150 лошадей, а есть ещё двигатель 2.8 V6 в нем 203 лошади, он ставился на BUSы выпуска после 2000 года.

[Neo_Sirius]

Тишина, тюнинг не в моде? Кто подскажит, как увеличить крутящий момент?

[Kolyaholod]

Neo_Sirius
Судя по твоему графику, где полки сдвинуты вправо, можно сделать вывод,
что не дует турбина. У тебя получается график простого трактора.
Обрати на это внимание!!!

[Neo_Sirius]

Что означает полки сдвинуты в право?
Голубая диаграмма - момент до чиповки 225nm, желтая - мощность 102hp

[Kolyaholod]

У тебя пик момента на 2700, а после 3000 уже спад. Пик должен начинаться где-то на 2200 (точно
не помню), а после чиповки еще раньше - за счет увеличения подачи топлива.
У тебя до чиповки был недостаточен момент. Чиповали преждевременно - нужно было сначала
двигатель привести в порядок.

[SCOOBY]

А давление турбины проверяли?

[Neo_Sirius]

Как проводится замер давления в турбине. Как выглядит этот монометр и куда его подсоединять?

[SCOOBY]

На СТО едеш,тебе подключают комп к разьему под рулем,и ты делаеш несколько быстрых "прохватов" по прямой и ровненькой дорожке.

[Neo_Sirius]

Такие замеры делал, завтра выложу данные.
Какие показатели должны быть?

[SCOOBY]

Встандарте помоему еденица,а с чипом немного побольше наверное должно дуть.

[Neo_Sirius]

Давление факт 1100ед, программно заложено 1200ед.

[Гена]

Тюнинг двигателя без изминения фаз ГРМ
как и многих других механических параметров Баян(крылатое выражение Колихолода)
+100 Коля.

[SCOOBY]

Так чип просто давление турбы подымает,безо всяких фаз.

[Гена]

Так чип просто давление турбы подымает,безо всяких фаз.

А с этого момента подробнее....заставляешь меня "краснеть" как Харьковчанина...
чип может только одно ...исказить фактическое давление турбы чтобы не сработал байпасный клапан сброса давления. Сама турба она механическая...