VWbus.club

доброе время суток всем.проблема в следующем,завел машину был щелчек или хлопок так и не понял до конца.после этого плавают обороты ХХ и проблема с зажиганием.была заменена вся система зажигания кроме трамблера,мап на газелевский(стоял такой же)прокладка впускного коллектора(предполагал подсос),проверены метки,поменян джот,мыл заслонку дроссельную,диагностика ошибок не показала. все в норме,что делать подскажите пожалуйста.плавает угол зажигания.двигатель аас

core85
катушку зажигания посмотри.
одолжи у кого-то и проверь.

свечи давно менял?

ага и влагу удалить надо с проводов и прочих электро штучек.

плавает угол зажигания

Так ХХ или угол зажигания и как выяснил? момент зажигания стробоскопом смотрел?

заменил всю систему зажигания кроме трамблера.непомогло все было в наличии с рабочей машины

Добавлено 01 ноя 2013, 21:29

подключал шнурок,показывает угол зажигание плавающий вот картинка,сейчас только найду как прикрепить

Добавлено 01 ноя 2013, 21:30

вот

Значит осталось трамплер попробывать ( тем более он самый главный в правильном угле зажигания) а как на оборотах твои графики пляшут?

Эти старые бензинки никто до конца победить не может

насчет победить ты прав)не одно так другое,как собираюсь продавать ,сразу что то ломается грешу еще на мап ,заказал должен в выходные приехать

Ну я утверждать не буду , но мне кажется мап при ХХ и постоянной нагрузке влияния никакого не оказывает
Он больше похож на вакуумный регулятор опережения зажигания который стоял еще в более древних машинах без всяких блоков управленя и прочей электроники, но в нашем случае мап регулирует не только момент зажигания но видимо еще и за качество топливной смеси отвечает.

так у меня год и не молодой 93 аас .самый любящий мозг

core85
пробуй все, потом отпишешь результат.

не у кого больше нет других предположений?

Добавлено 02 ноя 2013, 20:33

вопрос глупый еще может прогореть прокладка гбц,а компрессия быть в норме?мерил на холодной 12 везде

Ну разве что как гипотеза, хотя могу быть неправ.
Версия1. На моей бензинке была подобная беда, когда в лужу (если не в морэ!) влетел. Намок датчик коленвала. Чистка контактов (окислились) и жаркое солнышко полечили сию беду.
Версия2. Ехал как-то с деревни, холостой ход пропадает. Газу даешь, едет, а холостой пропадает. Оказалась трубочка резиновая лопнула, что к "Электронике" (95 год, какая там электроника, я вас прошу ) уходила. Полечил заменой на жигулёвскую бензиновую (та, которая в жигулях к бензонасосу подходит) и обжимкой хомутом. Пока полёт нормальный.