VWbus.club

Т 4 2.0 или 2.5 бензин - помогите с выбором

а в чем выбор, какой подпалить, или что?

Подпалить можно и дизель. Интересует какой мотор надёжней -2.0i или 2.5 i

традиционно у дизелей моторесурс больше. сам пересел с бензина и поначалу заморачивался. потом привык и даже доволен. оч большой плюс это расход топлива и тяга. безинка на длинных подьемах начинает задыхаться а трактор прет без проблем

20 лет эксплуатирую дизеля - вечные проблемы. Хороший дизель- новый дизель. На новый нет денег, присматриваю Т 4 1997--2002.

вопрос спорный.

О чём спорить? ДТразница с бензином 1 грн . Вся экономия потом идёт на ремонт, да и в обслуживании дизель дороже!

ты про расход забыл...

2.0 - будет чуток дешевле в ремонте ,при установке газового оборудования тоже дешевле оссобено если 4 поколение ставить ,сами мозги на 4 цилиндровый дешевле чем на 2.5 - туда ставяться мозги с 6 цилиндровых ,по расходу газа и бензы -одинаково ,но 2.5 чуток пошустрее будет ,если нет желания с перекрестка вырываться первым ,то 2.0 вполне ,тягал на нем по 1,5 тонны ,нормальная машинка ,ну без гоночных амбиций ,зато расходники дешевле !

а теперь весь этот гемор в кучу собери...установка...поставить ее...узаконить...те же яйца тока в профиль...а газ на заправках еще тот...чистое здоровье.

oleg13 писав:2.0 - будет чуток дешевле в ремонте ,при установке газового оборудования тоже дешевле оссобено если 4 поколение ставить ,сами мозги на 4 цилиндровый дешевле чем на 2.5 - туда ставяться мозги с 6 цилиндровых ,по расходу газа и бензы -одинаково ,но 2.5 чуток пошустрее будет ,если нет желания с перекрестка вырываться первым ,то 2.0 вполне ,тягал на нем по 1,5 тонны ,нормальная машинка ,ну без гоночных амбиций ,зато расходники дешевле !

Спасибо за ответ! Пустой 2.0 сильнно проигрывает в динамике разгона?

Добавлено 27/08/10, 17:30

Генрих писав:а теперь весь этот гемор в кучу собери...установка...поставить ее...узаконить...те же яйца тока в профиль...а газ на заправках еще тот...чистое здоровье.

Месяц назад делал кап.ремонт 1.9 Тд AAZ --- вот это гемор в куче ! На бенз. движжок на разборке до 300$ , на дизель от 800 и то все убитые ( в лутшем случае головка с треснутыми форкамерами ) . ДТ на заправках то же не чистое как слеза

мдааа...тебе сам бог велел бэнзыновый двиг)

катаюсь на 2.5 бензинке..... машинкой доволен... с ГБО по деньгам на 100км тоже что дизель..... так зачем этот гемор????

jeder ihriger

Borissan писав: Пустой 2.0 сильнно проигрывает в динамике разгона?

Пустой - та нормально он разгоняеться ,ушербно плестись не будешь ,тут еще как газовые мозги накрутить , При накрученой газовой ( 17 лиртр ) пер шо дурной ,я на педаль боялся жать ,но нфига такой цирк ,при расходе 12 литров по городу ,он нормально разгоняеться ,и нигде от общего потока не отстает ,по разгону порожним он один в один как 1.9 с турбикой ,я на таком 4 месяца катался ,та и груженым он нормально едет ,.ВСЕ зависит от целей под что береться машина -если погреть резину на перекресках ,надо чтото мощнее ,а возить то нормальные движки ,Внизах тяговитые ,у меня макс крутяший момент 2500!!! он снизу тянуть начинает ,и крутить его даже не надо выше 3000 оборотов по городу не кручу

Спасибо понял! Брать буду для семьи. А как вообще по надёжности и ремонту КАРАВЕЛЛА 1994г? Всётаки хотелось бы взять настоящего ПАССАЖИРА ,а не грузовую переделку,а если буду брать КАРАВЕЛЛУ то то-же 95-97г

по ремонту и надежности каравелла ну ничем от транспортера не отличаеться вся ходовка ,движок все тоже - единственное отличие в обшивке ,каравелла типа люксовская серия ,обшивка внутренняя чуток получше ,а все остальное ,скажем даже более Все основные узлы одинаковые ,хотя на каравеллах если она реально заводская ,главная передача с меньшим числом стоит ,более скоросная ,и пятая передача более растянута .Но это надо смотреть на маркировку коробки передач и смотреть в каталоге .Тут кузов надо смотреть чтоб не сильно гнилой был ,кузовной ремонт немалых денег стоит !!!!ЗАТО на них нет демпферного маховика как на дизелях а по двиглу и ходовке запчастей ну просто море !!!

СПАСИБО!!!

Borissan писав:а если буду брать КАРАВЕЛЛУ то то-же 95-97г

лучше с 96г и дальше ниже ненадо

Бензиновый 2.0 двиг на бусе это дёшево и сердито , а дизельный - дорого , но комфортно Прокатился лет пять назад на Т5 Мультиване 2.0 , мне очень - очень понравилось и я купил Т5 Мультиван ... но 2,5 тди Borissan
лучше подожди , подсобери деньжат малёхо и купи дизелёк , 100 % потом нам проставишься