VWbus.club

Помогите разобраться в проблеме. Т4, ААС, 2,0 бензин, 1990г.в.
Заводится сразу,работает не устойчиво. После прогрева двигателя практически не едет. Остывает-сново в пути!
Очень прошу помощи!!!

первое что пришло на ум - кончились свечи

форсунки (инжектор) еще надо промыть...Адначначна

Добавлено 03/11/10, 21:05

а меня такое в крузаке было...свечи сменил....все шили...промыл инжектор...и Песня!

Сдыхает бензонасос,меряй давление в топливной рампе.

STOVIC
насос в баке.
как на нем отражается повышение температуры двигателя?

тут более правдоподобно будет выглядеть катушка зажигания, которая с прогревом двигателя покрывается "потом" и глючит

Вопрос, сколько свечи прошли...и када чистил инж-р...

Добавлено 03/11/10, 21:24

обычно када холодает...регламентные работы дулю показывают....

SerVal писав:Заводится сразу,работает не устойчиво. После прогрева двигателя практически не едет. !

1.Работает не устойчиво-Плавают обороты?
2.Двигатель практически не едет-нет тяги или дергает переодически?
как давно началось?,чем заправляешь?

Гурам...типичный случай

Свечи новые,инжектор мыл на стенде. Обороты плавают,после прогрева тупит. Есть мнение,что проблема в датчике температуры,который дает инфу на мозги.

Возможно и датчик температуры,он со могим повязан,попробуй еще скинуть фишку расходометра(на неработающем двигателе)Лямбда тоже начинает работать,когда двигатель прогрееться,но она вроде за ЦО отвечает

лямбду вовсе отключил.давно.А что будет если скину фишку расходомера?

если скинул фишку и все норм,значит он накрылся
Попробуй скинуть фишку с датчика температуры,перед заводкой.посмотри как поедет после прогрева!

Добавлено Ср ноя 03, 2010 10:02 pm

трубку проверь которая идет к МАПу от мозгов,промой её спиртом со шприца,продуй,просуши,хотя если тебе чистили инжектор ,то должны были посмотреть и трубку

Начал менять ремень ГРМ. Не могу выставить метку коленвала,ее нет на шкиве. Как поставить правильно метку?

Ищи метку на маховике "0" должна быть по любому.
Метка положения распредвала находиться на шестерне с торца зуба. Должна совпасть с меткой на защитном кожухе или с переди или сверху .

SerVal
метка есть по-любому.
ищи внимательно через "дырочку"

Нашел все метки,выставил.Мотор завелся,проработал секунд 20 и заглох. Потом не заводился. Потом сново все5 повторилось! Че за еруда?

катушку проверь - одолжи у кого-то на время

Катушку проверил,все в порядке.Теперь не заводится совсем!

проверь датчик колена и датчик хола

SerVal писав:Помогите разобраться в проблеме. Т4, ААС, 2,0 бензин, 1990г.в.
Заводится сразу,работает не устойчиво. После прогрева двигателя практически не едет. Остывает-сново в пути!
Очень прошу помощи!!!

Был подобный случай на легковушке. Проблема прогрызла дырку в голове. Дошёл до того, что поменял двигатель - проблема осталась. Случайно заехал на занюханую СТОшку, поделился проблемой. Пожилой дядька попросил погулять 20 минут. Чё он сделал, я не знаю до сих пор. Не сказал, партизан старый. Улыбался только хитро. Больше эта проблема меня не беспокоила.

Я конечно, мало чем Вам помог. Но кое какие выводы можно сделать. Запчастей я не покупал никаких. Расходников тоже.